新能源汽车区别于传统汽车最核心的技术是“三电”，包括电池、电驱动和电控系统。
一、动力电池。
关于电池产业链前面做过梳理，包括上游的正负极材料、电解液、隔膜等十几个细分领域，有需要的可以翻翻前面的文章。
今年上半年国内动力电池装机量排名如下，前三名为宁德时代、比亚迪、LG化学。
二、电机驱动系统。
电机驱动系统分为传动机构、电机、逆变器三部分。
1、电机按照技术原理可分为直流电机和交流电机，直流电机尽管控制性能较好，但是存在体积大、可靠性低等劣势，已经基本被淘汰，目前驱动电机的主流是永磁同步电机。
2020年国内新能源电机市场份额排名如下：
（1）比亚迪。
（2）特斯拉。
（3）方正电机。
（4）蔚然动力，蔚来汽车子公司。
（5）宁波双林。
2、逆变器。
逆变器的核心是IGBT，国内各细分领域IGBT公司如图所示，产品用于电动汽车的公司有比亚迪、斯达半岛、时代电气（中国中车子公司）、士兰微等。
三、电控系统。
1、特斯拉。
2、比亚迪。
3、汇川技术。
4、联合电子，中联汽车电子和德国罗伯特●博世的合资公司。
5、蔚然动力，蔚来汽车子公司。
有些细分领域没有查到相关的公司，比如电驱系统中的传动机构、逆变器等。
比亚迪是唯一能够做到三电系统全部自产并且市场份额全部进入国内前三的公司。
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