在国内新能源汽车发展历程中，被称为“老头乐”的低速电动车无疑是起到了先头兵的作用，较早就开始普及，而且如今很多进入新能源乘用车领域的品牌都是靠“老头乐”起步的。今年6月份，工信部公布了《纯电动乘用车 技术条件》的意见征求稿，其中明确了低速电动乘用车的技术标准，这也就意味着，如果该意见稿正式通过并实施之后，符合技术标准的低速电动车将会被划入到低速电动车乘用车的行列，将会得到专属的车牌和路权。
因此近一段时间以来，很多低速电动车品牌的新车型明显都是提升了档次，从外观上看已经和普通乘用车没有太大差别了，安全配置水平也在不断提升。近日，来自山东日照的鸿日电动旗下的一款全新车型曝光，新车的外观和普通乘用车看上去没有差别，而且新车的前脸设计非常抢眼。
新车的前脸造型酷似丰田埃尔法，如果不是中网上风车造型的车标，只看前脸还真能以为这是埃尔法，包括大灯、中网以及前杠两侧雾灯区域的造型，都和埃尔法非常接近，看上去很霸气。
车身侧面并没有延续车头埃尔法的设计风格，而是五门结构的两厢车造型，四轮四角的布局是K-Car的设计风格，整体轮廓偏方正，后排车门上部经过C柱的装饰件和后风挡相连，形成了悬浮式车顶效果。贯穿前后的腰线位置很高，视觉效果很硬朗。
三菱ek X
不过新车的侧面造型也并不会太陌生，看上去和去年发布的三菱旗下的K-Car车型ek X非常接近。
车尾造型则是完全原创设计，使用了横向分体式布局的尾灯造型，后杠两侧有着较大的纵向散热孔造型的装饰，显得很运动，后杠底部使用了大面积的护板装饰，增加了层次感。
据悉，新车将会采用符合国标的五门四坐布局，此前鸿日旗下的多款车型续航都能达到120km级别，如果新车未来上市后，能够符合即将落地的新国标，能够成为合规的低速电动乘用车，作为代步、接娃都是很不错的。
内容来源网络，如有侵权，联系删除，本文地址：https://www.230890.com/zhan/131149.html