文：懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业] 在12月2日举行的中国电动汽车百人会2021年度媒体沟通会上，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高就当前新能源汽车技术与中长期趋势发表了个人观点。
欧阳明高院士年初对一千公里续航电动车的观点引发行业内外热议
从今年新能源市场整体来看，市场增长超出预期但符合逻辑。欧阳明高表示，新能源汽车销量和渗透率2021年逐月快速提升，新能源汽车市场化进入爆发式增长新阶段。一些大型企业受制于产能影响，但依旧保持增长势头。他预计，今年我国新能源汽车总体销量将达到330万辆左右。
探究今年新能源汽车市场爆发的原因，欧阳明高认为，主要是技术进步、产品丰富、政策给力的结果。技术方面，电动车电池技术持续改进和成本下降，电池系统的结构设计持续创新，比如刀片电池、C2P等大规模应用，磷酸铁锂电池大规模装备轿车。电动汽车智能辅助驾驶技术的引入对客户的吸引。产品方面，电动车经过多年推广产生的品牌形象提升，新车型的大量引入和造型相比传统车的新潮。尤其是新能源汽车车型丰富，全面覆盖各个乘用车级别。细分市场和产品结构上出现了新的“两头挤”现象。政策方面，也有补贴延续、双积分涨价、国家双碳战略的推出对厂家和年轻客户的预期引导等。
欧阳明高同时指出，估计明年我国新能源汽车销量将会继续增长到500万辆，但也可能受限于电池供应、芯片供应和产能限制。
广汽埃安在今年广州车展发布了续航一千公里的AION LX Plus
值得注意的是，欧阳明高在谈及未来整车技术趋势时再次谈到了电动车一千公里续航的问题。欧阳明高指出，“不是说一千公里不可能，而是说一千公里续航同时还在几分钟充满电，还安全、成本低，这不可能。我不反对一千公里续航，只要市场有需求，技术上是完全可以做到的。”
他认为，“从豪华电动车角度这个可能是一个趋势，但毕竟一千公里续航需要的成本是比较高的，只能是豪华SUV这种档次，有装电池的空间，客户愿意买单等等，这主要是市场驱动的产品开发。当然对技术的要求也会相应提高，例如，一般会采用800伏高压电气构架，高比能量高镍三元锂离子电池，部分厂家还可能尝试固液混合的高镍三元锂离子电池，而且安全技术的要求也会更高。”
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