物流运输行业现状，交通运输对人才的需求

随着物流业的快速发展和转型升级的加快，对交通运输人才的需求越来越大。但行业内员工缺口也巨大，物流企业面临“招工难”的局面。为什么90后成为各行各业的主力军，而交通行业的90后却凤毛麟角？

为了深入了解运输商的市场需求和存在的困难，进一步优化运输商的就业环境，提升物流企业和商用车企业的服务能力，2021年，Transporter.com再次启动了运输行业就业状况调查。

结果显示，目前行业从业人员中，20岁以下的占1.20%，20-30岁的占14.30%，30-40岁的占47.70%，40-50岁的占33.20%，50岁以上的占3.40%。

可以看出，30-50岁是整个行业的“中流砥柱”，面对行业断层的现状，运输人组道出了自己的看法。

原因之一：危险时刻伴随运输人

2021年交通运输行业就业状况调查数据显示，74.10%的运输人认为工作强度高，74.96%的运输人认为风险高，这些都是阻碍年轻人进入行业的“拦路虎”。

运输人王勇开车20多年，期间经历了很多考验，尤其是去进荒地的时候，经常遇到拦路抢劫、碰瓷等治安问题。除了那些“看得见的困难”，无法与家人团聚也困扰着每一个运输者。王勇每年春节只能回家一次，平日只能和家人通过电话沟通。

即使这么粗糙，运输商的收入也远没有过去。“今年的市场很差。疫情导致外贸减少，车辆越来越多，物流运输也会受到影响。我感觉以前富人都有车，现在穷人都有车。”

运输人陈大江从1994年开始从事长途运输工作。他用30多年的汗水和辛劳书写了自己的梦想岁月，把自己的存在留在了沈阳、唐山、北京、满洲等地。但是随着年龄的增长和不断的过度劳累，他的腰椎、颈椎、肩周都受到了损伤，一直在休养，但是身体还没有恢复。

转运人邓怀波也患有职业病。经过近30年的驾驶经验，邓怀博收获了很多，但也筋疲力尽。长时间坐着导致的职业病迫使他休息三个月。

在谈到年轻人有过错的现象时，邓怀博表达了自己的看法：“因为这个行业投资高，买车成本和路上的危险成本都很高，但是收入完全不成比例，所以年轻人有过错也就不足为奇了。现在不是收获他们所受苦难的时候。”

原因之二：幸福感低，年轻人“望而却步”

除了运价低迷和各种无奈的情况，低幸福感可能也是年轻人不愿意进入这个行业的重要原因。2021年交通运输行业就业状况调查数据显示，68.68%的运输人认为收入不理想、不稳定，50.55%的运输人认为行业地位低。

老一辈的运输人有一种“吃苦耐劳”的品质，他们选择坚持下去，但大多数人都反对自己的孩子进入这个行业。年轻一代目睹了各种不公平的社会待遇，选择了拒绝这个行业。

20年前，“70后”运输人汪洋对货运行业情有独钟，相信这个职业未来会有很大的发展，于是考取了驾照，只身进入了运输行业。时光飞逝，但汪洋决心不让下一代走上自己的“老路”。

“风险太高，能吃苦的年轻人越来越少。另外，现在驾照分等级评定，降级容易，升级难，对年轻人来说真的不容易。关键是每天都要见证各种意外，提心吊胆，因为生活而无奈，不希望孩子再走这条路。

”

低迷的市场行情，再加上年轻人对枯燥驾驶生活的抗拒，都让“卡二代”、“卡三代”们不愿接替父辈的工作。运输人张永国是一个标准的“卡二代”，从父亲手中接手运输后，却遭遇到市场的“严冬”。

在许多驾驶员因为压力放弃了这条道路时，张永国毅然选择坚持，经常带上“00后”的儿子一同闯荡“运输江湖”。但是，运输的接力棒，儿子拒绝接受。“我经常会带他一块跑车，但是他对这个行业一点也不喜欢，这个行业没什么前途，趁着年轻还是让孩子去学一些技术吧。”

原因之三：高门槛阻碍了年轻人进入

2021年运输行业从业现状调查数据显示，33.90%的运输人认为，A、B驾照考试时间长、难度大， 19.85%的运输人认为驾驶技术门槛高，这些潜在的门槛，都阻碍了年轻人选择运输行业。

“80后”运输人沈杰从事的是港口牵引运输工作，他入行时是老B照升级为A2驾驶证，不过，现在的年轻人没有那么幸运。“其实我觉得这个行业没有那么辛苦，收入还不错，但想要升级驾驶证还要一步一步地往上考，相信如果驾照好考一些，年轻的从业人员会更多。”

另一位“80后”运输人李宏志也持类似的观点，他主要从事北京市到周边地区运输塑料袋的工作，在从事七年的驾驶工作过程中，他结识了许多同龄运输人。在王成看来，年轻人成为了4.2米轻卡运输的“主力军”。

“我感觉轻卡行业中不存在年轻人断层的现象，现在30岁左右的驾驶员是我们这个行业的主力，因为蓝牌轻卡C照旧能开，所以说门槛相对较低。”再加上李宏志从事的运输工作货源稳定，每日的休息时间比较固定，他对行业充满信心。“社会的发展需要物流运输，相信会有更多年轻人成为我们的一份子。”

我国已经进入“老龄化社会”，人口红利在逐步消退，运输行业面临后继无人的窘境绝非危言耸听，提高收入、降低工作强度、完善货车司机福利保障、推广普及自动挡驾驶卡车等措施，或将有效吸引更多年轻人加入运输行业。

5月8日，运输人网联合全球顶级咨询公司罗兰贝格再次启动【2021年运输行业从业现状调查】。运输人网连续四年进行【运输行业从业现状调查】以来，深入了解运输行业从业者运营现状数据，为相关企业和智库进行行业研究提供了重要参考依据。