智能网联汽车周报(12月第一周) | 智慧城市与智能网联第二批试点城市公布；2022年1月1日起新生产乘用车需安装EDR

据外媒报道，12月1日，旧金山公共交通管理机构对Cruise公司提交的一份申请提出了质疑，后者希望在旧金山提供收费自动驾驶出租车服务。Cruise发布的宣传视频显示，乘客在乘坐其自动驾驶出租车时，会在街道中间违规上下车，进而影响交通。旧金山市交通局（SFMTA）局长Jeff Tumlin在一封长达24页的信中表示，Cruise最近发布的视频显示，该公司的自动驾驶汽车未能阻止乘客的违法行为，且危及到了附近的人，并导致公交车速度减慢。该机构还指责Cruise没有在低收入和少数族裔社区中规划服务，也没有为轮椅使用者提供便利。

日前，本田公布了新的未来安全技术的方向，该技术通过扫描驾驶员大脑行为来降低交通事故，通过该项技术，2030年，搭载该项技术的本田汽车，因交通事故造成的死亡率将减少一半，并到2050年实现全球交通事故零死亡。本田的这项技术涉及人工AI智能，它可以实时监控道路情况，和驾驶员的情况，为了判断驾驶员出现异常举动的根本原因，本田通过fMRI技术来分析驾驶员的大脑行为。

据外媒报道，戴姆勒卡车（Daimler Truck）将开发可扩展的自动驾驶卡车平台，适用于SAE L4级自动驾驶，包括可实现安全可靠操作的冗余系统。具有冗余架构的四个关键领域是制动系统、转向系统、低压电网和网络通信。如果主要系统出现故障，L4级车辆将能够监控、评估和部署其备用系统，从而安全控制卡车。戴姆勒卡车的L4级卡车平台基于Freightliner市场领先的Cascadia打造，旨在树立新的行业标准。该独特冗余卡车底盘将基于货运配送部门Waymo Via的参数开发。

据外媒报道，特斯拉（Tesla）人工智能和计算机视觉负责人Andrej Karpathy在国外社交媒体上发布了特斯拉为自动驾驶开发的汽车标记工具的短视频。该工具有望大大改进特斯拉全自动驾驶测试版。在推文中，Karpathy发布了来自特斯拉新汽车标记工具的图片，并表示：“这些是新项目的全精分割图像，但这些图片太原始，无法在车中运行，但可以输入到自动贴标机中。标记大型（10万+）、干净、多样、多机位+视频数据集的数据需要与训练模型的工程师协作。”该多机位+视频数据、缓慢移动视点的时间连续性、与数据源和标记的密切协作以及无标记剪辑的无限大数据集，极大地扩展了神经网络方面的创造性建模机会。

据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）证实特斯拉Cybertruck将配备yoke方向盘，并称电动皮卡将成为“技术潮流”。Cybertruck原型车最早于2019年推出，当时搭载的是蝴蝶方向盘，也就是特斯拉所说的“yoke”方向盘，但该车辆并没有实现量产。之后，特斯拉将该yoke方向盘应用于更新后Model S和Model X的量产版本中。该方向盘一直饱受争议，一是因为它没有操作杆，打转向信号时需要触摸按钮；二是其外形独特，取消了握方向盘的空间，因此在低速行驶或在冰上打滑时，车辆很难被控制。该方向盘采用感知外观，可以更好地查看仪表盘。

12月2日，亚马逊云科技（Amazon Web Services，AWS）宣布，电动汽车制造商Rivian已选择AWS作为其首选云提供商，将在分析、计算、编辑和机器学习方面应用AWS功能，以简化业务并提高客户电动汽车的性能（电池续航里程、驾驶体验和车主体验），同时为客户电动车队管理和更高效的车辆充电提供创新技术基础。Rivian会将这些创新应用于车辆生产线，包括为亚马逊定制的电动货车（EDV）。通过这些发展，Rivian旨在加速向电动汽车普及，并使交通运输更清洁、更可持续。

据外媒报道，自动驾驶初创企业Nuro在12月1日表示，他们将与便利店运营商7-Eleven合作，在美国加利福尼亚州推出该州首个自动驾驶送货服务。Nuro和Waymo等竞争对手都在寻求推出自动驾驶配送服务，当前类似服务都只能在有限的区域内运行，而且车辆并非完全无人驾驶，每辆车中都需要配备安全员。Nuro表示，该公司所使用的车辆为经过改装的丰田普锐斯（Prius），车辆在行驶的时候车内的安全员将负责监控车辆状态。

12月3日，博世发布消息称，经过多年研发，博世目前准备开始大规模量产碳化硅功率半导体，以提供给全球各大汽车生产商。未来，博世将继续扩大碳化硅功率半导体的产能，旨在将产出提高至上亿颗的水平。为此，博世已经开始扩建罗伊特林根工厂的无尘车间，同时着手研发功率密度更高的第二代碳化硅芯片，预计将于2022年投入大规模量产。

大陆集团将会在2023年推出全新的ShyTech内饰技术。此前，大陆曾经展示过基于该项技术打造的ShyTech显示器。这项技术有着比较强的前瞻性，无论是颜值、实用性还是安全性都有着较高的水准。在柔性隐形技术的加持下，屏幕可以轻松与内饰设计相融合，可以通过语音或触摸指令唤醒，其它时间，这些屏幕处于关闭状态，且能够在任何光照条件下自动调节亮度和锐度以避免出现反射现象。

据外媒报道，11月30日，三星电子公开了三款新型汽车先进芯片，其中一款车用芯片搭载在大众汽车的信息娱乐系统上，该系统是由LG电子开发的。三款新芯片是由三星电子旗下的System LSI芯片设计公司开发，其中一款芯片名为Exynos Auto T5123，该芯片基于5G通信技术，可以在车辆行驶时下载高清的视频内容。还有一款芯片名为S2VPS01，是一款可以稳定电力供应的电源管理芯片。第三款芯片是Exynos Auto V7，是一种信息娱乐处理器，可以同时控制4个显示器和12个摄像头。这款芯片已经被安装在大众汽车的高性能车载电脑“In Car Application Server (ICAS) 3.1”上，ICAS 3.1是由LG电子的汽车零部件部门开发的。

11月30日，地理定位技术专家TomTom宣布为汽车制造商推出全球首个开放式数字座舱软件平台TomTom IndiGO，可将用户的数字生活和汽车功能无缝、安全地引入仪表板体验中。凭借通用的用户界面，该平台统一了所有乘员和驾驶员显示，从而可以访问气候控制、音频系统、车辆系统设置以及最新的应用程序和服务。IndiGO可通过语音和触摸进行操作，包括方向盘控制。IndiGO的在线连接、与车辆系统的深度集成、对驾驶员情况和环境的关注，实现了独特的安全和直观用户体验，并且随时间不断改进。

据外媒报道，亚马逊云科技（Amazon Web Services，AWS）推出一项全新基于云的数据服务AWS IoT FleetWise，可帮助汽车制造商远程诊断车辆问题，以避免召回、提高安全性，并管理相关数据。该数据服务隶属于公司新品牌AWS for Automotive产品和服务组合，包括基于云的计算、数据存储、分析和应用程序开发。此服务的主要应用领域为交通行业，并将于周二在拉斯维加斯举行的亚马逊云科技re:Invent全球大会上推出。

12月1日，在亚马逊云科技re:Invent全球大会上，亚马逊云科技宣布推出三款由自研芯片支持的新Amazon Elastic Compute Cloud (Amazon EC2)实例，帮助客户显著提升在Amazon EC2上运行的工作负载的性能、成本和能源效率。新C7g 实例由Amazon Graviton3 处理器支持，与由 Amazon Graviton2 处理器支持的当前一代 C6g 实例相比，性能提高25%。由Amazon Trainium芯片支持的新Trn1实例为在Amazon EC2中训练绝大多数机器学习模型提供最佳性价比，及最快的训练速度。基于自研Amazon Nitro SSDs（固态驱动器）的新存储优化型Im4gn/Is4gen/ I4i实例为在Amazon EC2上运行的I/O密集型工作负载提供最佳存储性能。这些基于亚马逊云科技自研芯片的新Amazon EC2实例的发布，将帮助客户支持其关键业务应用程序。

12月1日，亚马逊云科技在2021 re:Invent全球大会上宣布推出Amazon IoT TwinMaker，让开发人员更加轻松、快捷地创建现实世界的数字孪生，如楼宇、工厂、工业设备和生产线。数字孪生是物理系统的虚拟映射，可根据其所代表的现实世界对象的结构、状态和行为定期更新。Amazon IoT TwinMaker让开发人员可以轻松汇集来自多个来源（如设备传感器、摄像机和业务应用程序）的数据，并将这些数据结合起来创建一个知识图谱，对现实世界环境进行建模。客户可以通过Amazon IoT TwinMaker，使用数字孪生来构建反映现实世界的应用程序，提高运营效率并减少停机时间。使用Amazon IoT TwinMaker无需预付费用，客户只需为使用的服务付费。欲开始使用Amazon IoT TwinMaker，请访问aws.com/iot-twinmaker。

据外媒报道，汽车技术公司GuardKnox宣布与一站式OTA升级和远程诊断完整解决方案供应商Carota合作，双方将使用安全的端到端通信为汽车制造商提供无缝的OTA更新功能。将Carota的OTA解决方案与GuardKnox的确定性车载网络安全通信Lockdown™方法相结合，两家公司将为Carota的OEM客户提供支持，并助力实现下一代安全、互联和自动驾驶汽车。GuardKnox开创了一种全新车载网络专利方法，该方法使用安全的SOA解决方案，可将所有电子控制单元（ECU）、高性能计算机（HPC）或域控制器用作全车计算平台。

据外媒报道，领先汽车网络安全威胁和风险评估解决方案供应商Cybellu宣布与技术公司HCL Technologies（HCL）建立战略合作伙伴关系，推出汽车网络安全风险评估解决方案。达成合作后，HCL将部署Cybellum Cyber Digital Twins平台的规模化交付模型，并为制造商和供应商提供相关服务。该模型将提供全面的解决方案，以评估风险、自动化管理漏洞、满足合规性要求以及对新实时监控兴网络威胁。两家公司将组建一个由HCL网络安全专家组成的团队推动该计划，确保联合解决方案满足汽车和移动公司的确切需求，特别是UNECE WP.29法规和即将出台的ISO/SAE 21434政策。

据外媒报道，瑞士科技公司WayRay近日展示了一款概念车Holograktor，其挡风玻璃完全可用作增强现实（AR）显示器。该概念车为电动乘用车，可容纳三个人，可通过驾驶员控制方向盘，也可以通过5G和卫星连接远程控制。该车辆的创新之处在于其“深度显示显示器（Deep Reality Display）”，即一个AR平视显示器，从而可在不同距离显示虚拟图像。该全系显示器大小仅为传统仪表盘HUD空间的十分之一，并显著改善了虚拟内容距离、色彩饱和度和准确性。WayRay将显示器集成到车辆的电子设备中，以共享车载环境传感器（摄像头、雷达、激光雷达）和现有数据网络的信号。该公司表示，通过挡风玻璃和侧窗上的全息投影，此系统可为车辆乘员提供“身临其境”的体验。

据外媒报道，Microchip Technology（美国微芯科技公司）宣布推出maXTouch触摸屏控制器MXT1296M1T，使汽车开发人员能够在触摸屏尺寸方面具有更多灵活性。此外，该全新控制器符合ISO 26262的功能安全标准。该MXT1296M1T可重新配置其驱动和接收触摸通道，以匹配特定的显示比例，从1:1到5:1，包括汽车应用普遍的8:3纵横比。因此，客户可利用标准触摸通道数量，而无需采用更大和更昂贵的触摸控制器。此外，该控制器还可重用通用PCB设计，以支持不同的触摸传感器纵横比，从而节省额外的开发和验证时间和资源。作为业界首创，MXT1296M1T允许通过参数重新配置传感器通道。这些设置不需要更改固件，可降低设计风险并加快上市时间。

据外媒报道，交通技术公司Samsara宣布推出全新产品摄像头连接器（Camera Connector），可将侧面、后方和内部的车辆摄像头连接到Samsara的互联运营云（Connected Operations Cloud）。通过首次为第三方摄像头提供云连接，摄像头连接器可使机构利用现有车载摄像头减少安全事故、避免无过错索赔，并增强驾驶员体验。当与Samsara的AI行车记录仪结合使用时，客户可以在单个仪表板上获得事故的360°视角图像。将这种高可见性与云连接相结合，管理人员能够在几分钟内访问正确的镜头，并使司机免于虚假索赔。

据外媒报道，韩国互联网巨头Naver与日本软银（SoftBank）于近日达成合作，使用Naver的ALIKE解决方案制作日本城市的高清地图。本周三，Naver宣布制定全球市场战略，以其最新的元宇宙技术（Metaverse）将现实世界和虚拟现实进行超连接。ALIKE是Arcverse的一项关键技术，而Arcverse是Naver的连接虚拟世界和现实世界的元宇宙生态系统，用于使用3D建模制作逼真而准确的地图。它本质上是通过使用创建数字孪生所需的技术制作虚拟地图，其中数字孪生是一种准确反映物理对象的虚拟模型。

据外媒报道，以色列连接设备端点保护领先开发商Karamba Security宣布在B轮融资中获得1000万美元。此轮融资由越南最大私营企业集团 Vingroup旗下VinFast领投，韩国企业风险投资公司SVIC、现有投资者YL Ventures、Fontinalis Partners和美国利宝互助保险集团（Liberty Mutual）等参投。截至目前，Karamba Security共融资2700万美元。Karamba在物联网和汽车安全方面拥有强大的客户群，因此各投资者选择参与此轮融资。该公司将利用此笔资金加速开发产品路线图，以满足客户需求，并遵守最新法规，如汽车网络安全法规UN R155和ISO 21434，以及美国关于加强国家网络安全的行政命令。

据外媒报道，瑞典厄勒布鲁大学（Örebro University）计算机科学教授Mehul Bhatt与德国和印度同事发现，将现代神经学习与常识推理相结合可以使自动驾驶汽车和人工智能（AI）学会预判，就像人类一样。结果，自动驾驶汽车可以识别出几秒后可能出现在其后方的骑自习车的人。该方法可使自动驾驶汽车能够获得近似人类的常识能力，而这些在之前的自动驾驶汽车或其他仅基于机器学习的AI技术是无法实现的。