中央企业专业化重组增加新案例。经国务院批准，中国物流集团有限公司于12月6日正式成立，全国唯一一家以综合物流为主营业务的新型中央企业诞生。
新成立的中国物流集团是在原中铁物资集团有限公司、中国物资储运集团有限公司、华茂国际物流有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装股份有限公司在中国诚通控股集团有限公司物流板块整合的基础上组建的
同时引入中国东方航空集团有限公司、中国远洋运输集团有限公司、招商局集团有限公司作为战略投资者，形成紧密的战略协同。
中国物流集团的股权结构为国务院国有资产监督管理委员会和中国诚通控股集团有限公司分别持股38.9%；三家战略投资者持股比例分别为10%、7.3%和4.9%。中国物流集团是国务院国有资产监督管理委员会直接监管的另一家股权多元化的中央企业。李洪峰(中国诚通集团原总裁)为中国物流集团党委书记、董事长，廖家生(中铁物资集团原总裁)为总经理。
中国物流集团包括四家国内上市公司：中国钢铁；钢(000927。中国国储(600787)。SH)，华茂物流(603128。SH)和郭彤(002205。SZ)。
此前，12月3日晚，中国武铁公布了中国武铁集团与中国诚通集团物流板块专业整合的进展。公司间接控股股东中国武铁集团已完成工商登记信息变更，更名为“中国物流集团有限公司”。
目前，中国物流集团新设立的网点分布在国内30个省(市、区)和海外五大洲，用地面积2426万平方米，仓库495万平方米，堆场356万平方米。有铁路专用线120条，期货交割仓库42个；整合社会公路货运车辆近300万辆；国际列车横跨亚洲和欧洲，在国际物流市场上具有较强的竞争优势。
目前从五家整合后的公司来看，都在各自的物流细分领域有着各自的侧重点，比如仓储、运输、产业资源等，这些都是多年来深耕的，有着相当扎实的家底。然而，在业务上有一些重叠。整合后如何发挥彼此优势，扬长避短，也将成为中国物流集团面临的问题。
业内人士分析，物流行业央企专业化重组，有助于优化大宗商品仓储物流网络布局，形成全链条大宗商品仓储物流体系，弥补我国现代物流业的一个短板。
今年，国资委(SASAC)多次提出，中央企业集团层面的战略重组将进入新的加速轨道，下半年以先进制造和技术创新为重点，大力推进输配电设备、现代物流、战略资源、粮食储备加工、海上装备等领域的中央企业重组和专业化整合。
此前，国家发展改革委、交通运输部发布《关于进一步降低物流成本的实施意见》号文，提出培育骨干物流企业，鼓励大型物流企业市场化兼并重组，提升综合服务能力和国际竞争力。
中国企业联合会研究部研究员刘兴国在接受《中国经营报》记者采访时表示，很多央企都涉足物流业务，包括航空物流、海运物流、铁路物流、公路物流、内陆物流等，在各个领域都有投资布局的央企集团不止一家。这种分散式的业务布局，不利于中央企业重点发展业主责任，也不利于中央企业的子公司在物流业务上做得更好
中国物流集团表示，在“十四五”乃至未来很长一段时间内，将定位为“综合物流服务商和全球供应链组织者”，重点发展供应链物流、民生物流、特种物流、危险品物流、工业物流、应急物流、冷链物流、跨境物流等。涵盖仓储、运输、配送、包装、多式联运、国际货运代理、期货交割、跨境电商、国际贸易、物流设计、供应链管理、加工制造、科研开发、电子商务等多种业态的综合物流服务。努力打造具有全球竞争力的世界级综合性现代物流企业集团。
内容来源网络，如有侵权，联系删除，本文地址：https://www.230890.com/zhan/135288.html