一个汽车企业沦为到卖房子逃生，想一想实际上也够惨的，这个故事的主人公便是海马汽车。
这么多年，海马汽车是如何一步一步贴近弱化的，大伙儿全是众所周知。自然，海马汽车也并沒有舍弃销售市场，除开上年进行了一场“转型与逃生”，合拼南北方营销网络，另外将营销推广领土主权划到郑州市产业基地外，2020年，海马汽车也是干了一件奋不顾身的大事儿：
隐退武林已久的福美来创办人景柱在5月份再度再次入选海马汽车老总，其就任后第一件事儿就进行了卖房子逃生，以“第四次”自主创业的姿势寻找让颤振的福美来跑起来的机遇。
自然，要想跑起来，商品自身尤为重要，因此 在这个节骨眼上，将要上市的新汽车福美来8S可谓是担起了海马汽车的振兴重担。
先前，海马汽车早已发布了福美来8S的预购价，区段为8.60-13.00万。新汽车较大 的闪光点便是驱动力组成。
都了解，奇瑞汽车的自主研发的1.6TGDI柴油发动机在全部轿车圈都拥有 很高的点评，本次福美来8S配用的驱动力组成与奇瑞汽车运用没多久的1.6TGDI柴油发动机可谓是势均力敌。
新汽车选用全新产品研发的“BOOST BLUE深蓝色驱动力”1.6T柴油发动机，较大 功率达145kW，最高值扭距293Nm，热效达37%，传动系统层面，与之搭配的是6速手自一体变速器。除此之外，将来此车还将发布1.2T油电混合车系，传动系统层面与之搭配的是7速双离合器变速器。
只是这套驱动力组成，坚信福美来8S在发售以后便会造成强烈反响,自然，也当然是在所难免被用来与奇瑞汽车较为一番，相比品牌影响力得话，觉得便是一个以卵击石，赢面并不大。
此外，福美来8S在外型、车内饰、配备一部分算作有目共睹的。运动风的外型，十分鲜艳的颜色，都很好的提高了年青原素，此外，进气口也是十分醒目的存有。
车内饰一部分，福美来8S配置12英寸中控台显示器，八大智能安全驾驶系统软件和八大智能智能语音系统，统统顺从了时下消費人群的要求。
无人驾驶层面，除开基本的ACC、AEB、车道保持等，福美来8S还配置了平级小有的开关门预警信息和道路交通标志鉴别等，十分的有诚心。
车体规格层面，福美来8S的尺寸各自为4565毫米、1850毫米、1682毫米，轮距为2700Mm，比福美来二代S5更高，和荣威汽车RX5较为贴近，主要表现算作平淡无奇。
写在最终
近些年，海马汽车的确非常少有重特大的提升，商品单一、推新产品的速率很慢、发展战略模糊不清、沒有充足的技术性累积做为支撑点等全是其症结所在，而在上年，福美来的产销量只是仅有6.8万辆，与顶峰阶段的哈弗H6对比都不堪一击。而在市场需求慢慢猛烈，造车新势力又持续凸起的时下，海马汽车向前的路能够说成更加难行。压宝福美来8S可否开演绝地求生游戏？只有说希望市场价能给顾客意外惊喜。
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