用户问题：
中国历史上发生过哪些超自然事件？
出色的回答：
估计很多人都不知道台湾省历史上最惨烈的客运交通事故，阿罗哈——客运交通事故，比台湾省很多“灵异”“梦境”的命案离奇多了。到目前为止，对于事故背后的一系列离奇巧合的现象，还没有官方的解释。
2017年9月11日晚11时37分，台湾省高雄市一号国道以北348公里冈山互通附近发生一起惨烈车祸。一名载有16名乘客的阿洛哈乘客(720-FP号)因躲避前方车辆而熄火并撞上护栏。车内6名乘客被抛出窗外，当场死亡，另有包括司机在内的11人不同程度受伤。这起重大交通事故发生后，在台湾省引起了轩然大波。高雄市相关单位高度重视，立即调查事故原因，因为第二天确认死者身份时，发现其中一人是39岁的在役船舶士官文.(此消息于2017年9月12日报道，《环球网》)
据38岁的司机宋说，事故发生后，他撞上了护栏，因为他在开车时突然发现前面有一辆没有开灯的车，但很快技术部门就恢复了车内的行车记录仪，发现宋在说谎：
27秒的视频显示，事故发生前，他几次侧身转身，好像想捡起地上的什么东西。最后一次，他甚至低头在地上摸索了近两秒钟。他抬头一看，发现离前面的车只有五米远，于是立即刹车，向左猛踩方向盘。车内6名乘客因未系安全带被抛出车外，不幸身亡.更重要的是，他避让的那辆车是开着灯正常行驶，从来没有变道！
也就是说，这起惨烈的交通事故完全是驾驶员宋的失职造成的，他将面临至少两年以上的牢狱之灾。
万万没想到，就在此事“曝光”后不到一周，台湾省网友突然“炸”了，因为他们发现，真相恐怕没有那么简单，而这看似“合理”的意外背后，可能存在着无法解释的“灵异”.
2017年9月4日，就在【事故发生前7天】的下午，台湾省一位姓朱的年轻人登上了一辆从高雄开往台北的公交车，但不知道为什么。车上除了司机没有其他人，但这让朱很高兴，因为他喜欢安静，所以他可以享受“全职”“贵宾待遇”，所以他在前排找到了一个座位。
然而，就在公交车驶进国道高雄段后，朱发现公交车出了问题。明明全车除了他自己和司机没有第三个人，但为什么总感觉后座有人在动座椅？甚至听到像女人一样的咳嗽声？不过，毕竟年轻人下午胆子比较大。他认为这可能是因为他太累了，听不到错误的信息。还是公交车的颠簸导致放在座椅下的塑料凳子移动了位置？反正朱也没有多想，躺在座位上，寄托着自己的目光。
到了晚上吃饭的时间，天渐渐黑了，车灯也亮了。正在这时，朱的一个朋友发来短信，询问他的动向，他不知道这是不是年轻人的“常见病”，也不知道是什么原因。看到车里没有人，朱竟然对他的朋友吹了一声牛，说他已经打包好了一辆公交车，准备去台北.当然，他的朋友不相信朱的话，所以他要求他给出一个证明。而朱原本就是一个摄影爱好者(好像还是个半职业摄影师)。他有数码相机可以随时拍和拍照，所以他欣然同意下来。然后他从包里拿出相机，按下汽车后座的快门，拍下这样一张照片：
拍摄结束后，朱先是乐开了花，但当他放大照片仔细端详时，却惊出了一身冷汗，因为他在空荡荡的后备厢车顶玻璃上看到了一只苍白的“鬼手”！
朱不敢相信自己的眼睛。他看了看汽车的后座，以确定那里真的没有人。他用肉眼看车顶玻璃什么也没看到，检查摄像头时也没有异物挡住镜头。他太害怕了，不敢坐在椅子上，背上不停地冒汗.事情闹得沸沸扬扬后，他在接受采访时直言：“有那么一瞬间，要不是怕打扰到身后的“乘客”，他都快哭了。”
【下图是经过台湾省网友精细加工的“标准版”。其实“大神”已经处理了更清晰的“4D立体版”，但恐怕过不了审，让我们看看]
不知过了多久，稍显平静的朱哆嗦了一下，系好安全带，闭上眼睛开始祈祷。他不敢把这件事告诉司机，因为他知道此时不能打扰身旁的司机，所以他独自忍受着巨大的恐惧，开始了漫长的后半程旅程.但也许这是由于心理影响。之后，他更清晰地听到身后“乘客”的声音，不时有几个“人”调整过来。
幸运的是，经过几个小时的煎熬，朱终于顺利抵达台北汽车站。在他下马车的那一刻，他甚至连跛脚都走不动了。这时，他把照片拿给司机看，公交车司机被这张“超自然”的照片震惊了。然而，司机“恳求”朱永远不要说这件事，因为他担心这件事曝光后会影响他的生意。看着对方真诚的表情，朱同意了。
当他回到家打开手机时，朱发现他的朋友已经发了十几条信息。当然，内容都是催他证明自己“包车去台北”.朱很尴尬。他特别想把自己的经历和拍摄的事情告诉朋友，但他答应司机什么都不会说，于是就不理对方，分析各种科学解释.直到9月5日凌晨12: 00以后，他突然发现这一天居然是【也就是我们常说的“鬼节”。越想越觉得不对劲。朱最后决定把这段恐怖的经历告诉一个朋友，因为他认为自己可能被“不洁之物”污染了，而这个朋友知道的很多，并希望对方能给他一个“消灾”的想法.
听了朱的故事，看了照片，我的朋友肯定是看了。
感到害怕，他让朱某去找“高僧”帮忙“消灾”，并且建议朱某将这个照片公布出来（好像是说越多人知道就越能冲淡“霉运”）。于是就在9月5日下午，朱某找到了台北当地一位小有名气的“大师”，晚上更是将照片上传到自己的社交媒体上。可就在他上传照片的时候诡异的事情又发生了…
正常情况下，外网的那几大社交媒体上传照片时如果系统捕捉到人物头像的话就会提示上传者“是否标注朋友”，而如果系统没有捕捉到人物头像的话一般情况下就不会出现这一提示（当然据说也会有误判的情况）。可这张照片被上传后系统竟多次提示朱某“是否标注朋友”，并且系统的“人脸捕捉框”也被定格在一张张“空”座椅的上方…
照片一经发布就被一位自称有“阴阳眼”的网友看到，Ta告诉朱某，这个车厢不是空的，后面坐了好多“人”…但FB是一个封闭式社交软件，需要关注的粉丝才能看到他发布的照片，所以几天下来也仅限于几百人知道这一事件…
为什么要说这件“灵异故事”呢？估计大家也猜到了，因为就在9.11冈山车祸发生后不久，看到新闻的朱某发现这车祸客车怎么那么眼熟？于是去找到自己当时购买的车票，发现9月4日自己乘坐的阿罗哈客运车牌号正是720-FP！之后当警方公布肇事司机吴某松信息时他更是一眼就认出此人正是9月4日“央求”自己不要将照片公布之人！
同一辆客车同一个司机，9月4号车上之所以“空无一人”是因为大家都知道中元节不宜出门（当天早上公司员工做“拜拜”时还差点着火）；9月11日正好是7天以后，我们中国人讲究一个“头七”；令人毛骨悚然的“鬼手”；惨烈的车祸…这些究竟是“灵异事件”还是巧合？
但不知道是什么原因（我猜应该是死者中那位陈某文身份特殊吧），一向特别信奉“鬼神”、没灵异事件编都要给你编出一个灵异事件来的台湾省警方和各路媒体（看过我之前写的那些台湾案子的都懂，他们99%的命案都能跟“鬼神”扯上关系，“阴风阵阵”是他们警方接受采访必用成语）这次居然一反常态，请来的几位所谓“民俗专家”竟异口同声地“辟谣”称这就是巧合，那个照片不是“鬼手”而是司机吴某松的手，甚至好像现在朱某都把原照片删了…
可这真的是巧合吗？真的是司机的手吗？我估计“专家”们自己都不信…
首先，朱某当年就说了很清楚，他确认了好几次绝对不可能是司机的手，当然更不可能是他自己的手了，我想任何“专家”都没有身临其境的当事人朱某看得清楚吧？而且发现问题后他说自己听得非常清楚，从车后座传来的声音绝对不是座椅松动发出来的，就是人为调节座椅高低、靠背角度时才能发出来的推拉声，另外他甚至还好几次听到有女声在自己耳边叹气地说“哎”；
第二，从放大的图片中我们可以清楚地看到那只“鬼手”一定是左手，可是你看看事故车辆的驾驶座位置是在左边，和我们内地一样，司机的左手是靠着窗户的，如果要反射到玻璃上也应该是司机的右手绝不可能是左手啊？另外手动挡是在右边，即便真将司机左手反射在玻璃上姿势也绝对不是这样的！
第三，车厢顶部就是普通的钢化玻璃没有放大功能，但我们看“鬼手”的比例明显不正常，仅是手指尖到肘关节窝的长度就接近甚至要超过车后窗窗帘的一半长度了，已知那个窗帘长度是2.2米，那就是说这只手的手指尖到肘关节窝长度超过1.1米甚至可能达到1.2、1.3米？这几乎快是正常人的2.5~3倍了…
至于车厢顶的玻璃是否有足够的角度反射出司机左手的问题都不用考虑或测试了，仅上面三个问题就可以完全推翻“那是司机的手”这一结论！
所以，对于“专家”们的解读，网友们并不买账，有人要求运送公司和相关调查单位实地证明司机的左手可以反射在后车厢车顶玻璃上这一说法，但却始终没有得到回应，最后事情也就不了之甚至慢慢的整个事件都没啥人提了…
这起交通事故确实非常诡异、邪乎、巧合，因为就只有这6位死者没有系安全带，这6人居然全部被甩出车外，并且无一生还…
如果这6人不是坐同一侧的就离谱了，那得多大的冲击力才能在【没有发生侧翻的情况下】把坐在另一侧未系安全带的乘客也全部甩出车窗？如果都是坐在同一侧的话为什么就这一侧的乘客那么巧都没系安全带？而根据某某日报的说法，这6位乘客还真就是都坐在同一侧的（只是不清楚坐在这一侧的有没有系了安全带的）…奇巧无比！
因此很多台湾网友真的认为这件事背后隐藏着某种“神秘力量”，毕竟台湾省各大媒体、电台、专家都参与了这个事件的报道、分析，那照片肯定是没有什么问题时间上也是对的，否则他们直接“拆穿”说是照片是假的、PS过的不就行了？何必要“此地无银三百两”地说是“巧合”呢？甚至人们认为那6位不系安全带的死者也是一种“刻意安排”…
至今关于这起交通事故背后一系列的“灵异”或“巧合”事件也没有任何科学解释，反正就说那是司机的手，和这起交通事故无关…2018年8月29日，司机吴某松以“业务过失致死罪”被判处4年零2个月的有期徒刑，那辆720-FP客运车也被永久停用（实际上可以修好的，车龄也不到6年）。
【另外特别好奇，当年这件事是很轰动的，很多地方都有详细报道，可现在去找却发现好些原始资料没了，视频下架、新闻被删，特别是关于“鬼手”照片的，留存下来的都是些简单的报道，当初那么多详细分析居然一篇都找不到了…这么“离奇”、“灵异”的事，居然不大肆宣传，这一点都不符合我印象中的“台湾风格”…】
当然，这件事也告诉我们一个道理——乘车真的应该系安全带！
其他网友观点
在历史上总有一些比较神秘的记载，在科技发达的今天我们都难以相信，更不用说解释了，这类事件被称为“超自然事件”。
长江两次断流
河水断流是常有的，到了旱季，很长时间不下雨就可能出现断流的情况。可是让人难以相信的是水流量很大的长江在非旱季突然出现断流。
长江的第一次的断流是在元至正二年（1342年的农历八月）。八月正值雨季，可是有一天江苏泰兴的老百姓们早上起来一看，长江的水突然没有了。众人议论纷纷，有几个大胆的下去捡鱼，剩下的人一看这鱼就在那不用捕，又有很多人下去捡。第二天人们还沉浸在捡鱼的乐趣中，突然一声巨响，江水如奔腾的千军万马一般冲了过来，有的人来不及跑上岸就被冲走了。
长江第二次断流的地点还是在泰兴，时间是在1954年1月13日。当天下午四点左右，天气不太好，风很大，江面上有几只渔船和航轮正在作业。突然有人发现不对劲，水位一直在降低，过了一会这江水就像变魔术一样消失了，船只也因此搁浅了。更让人惊奇的是就在江水消失的前一天晚上，附近村庄的很多村民还经历了“gui压床”。这不得不让人惊奇，江水说没就没，说来就来，这也是历史上著名的超自然事件。现在还有长江断流的纪念碑。
武汉东湖公园超自然事件
1999年6月22日19点35分，湖北省武汉东湖磨山景区里发生了一件难以解释的事，数百棵大树被一股神秘力量折断，形成千米诡道。
当时东湖磨山风景区附近的几个渔民却正准备回家休息。正在这时，平静的湖面上突然升起了一团“白雾”，并且向磨山上移动，所到之处，狂风大作，几十年的大树被拦腰斩断。仅仅过了几分钟，就在树木丛生的磨山之上开辟了一条7至8米宽，连绵千米的狼藉通道。
如此粗壮的大树竟在短短几分钟内就被全部斩断，这得是何等可怕的力量？如果依靠如今的科技力量也是很难在几分钟做到的。关于这件事，各界众说纷纭却始终没有给出一个合理的解释，这件事也就成了一个超自然事件。
空中怪车
1994年12月1日凌晨3时许，贵阳市北郊18公里处的都溪林场附近的职工、居民被轰隆隆的响声惊醒，当时风速很急，并有发出红色和绿色强光的不明物体呼啸而过。
几分钟过后都溪林场马家塘林区方圆400多亩的松树林被成片拦腰截断，在一条断续长约3公里、宽150米至300米的带状四片区域里，只留下1.5米至4米高的树桩并且折断的树干与树冠大多都向西倾倒，长2公里的4个林区的一人高的粗大树干整齐排列在林场上。
这些被折断的树木直径大多为20厘米至30厘米，高度都在20米左右，要想在短时间内将这些树木折断依靠如今的科技是不能达到的。和都溪林场相距5公里的贵州铁道部车辆厂也同时遭到严重破坏，车辆厂区房顶的玻璃钢瓦被吸走，厂区砖砌围墙被一股力量推倒，地磅房的钢管柱被切断或压弯。
最让人惊异的是50吨重的火车车厢位移了20余米远，究竟需要多大的力量才能将这么重的火车移走呢。而在车辆厂夜间执行巡逻任务的厂区保卫人员被风卷起数米并在空中移动20多米然后又落下来，没有受到损伤。
朱棣靖难时期的三场“神秘之风”
朱棣是通过发动靖难之役登上帝位的，然而就在四年靖难之役里有三场大风帮助朱棣反败为胜。让人惊异的是这三场大风来的时机太好了，就在朱棣快要失败的时候，这神秘之风就来了，帮助朱棣反败为胜。
《明史 成祖本纪》：第一次：时南军益集，燕将士皆失色。王奋然曰：“吾不进，敌不退，有战耳。”乃复以劲卒突出其背，夹攻之。会旋风起，折景隆旗，王乘风纵火奋击，斩首数万溺死者十余万人。第二次：是日复战，自辰至未，两军相胜负，东北风忽起，尘埃蔽天，燕兵大呼，乘风纵击，庸大败。走德州。第三次：王以计诱之，杰、安出兵袭王。闰月戊戌，遇于藁城。己亥，与战，大风拔木，杰、安败走，追至真定城下。
从《明史.成祖本纪》中可以看出朱棣三次在危难之际大风帮助他取得胜利，这在古代算不算超自然事件呢？这大风不早刮，不晚刮，偏偏在朱棣最需要的时候刮。这种事情你怎么解释，这不就是超自然事件嘛。
古代关于龙的记载
龙是我们的图腾，十二生肖中还有龙，那为什么龙我们看不到了呢？但是在古代仍然有龙的记载，并且有很多次，让人不得不重新对龙有新的认识。如果说古人是夸张记载，那么为什么有很多朝代和史书都有关于它的记载。
《后汉书·五行志》：灵帝光和元年六月丁丑，有黑气堕北宫温明殿东庭中，黑如车盖，起奋迅，身五色，有头，体长十余丈，形貌似龙。东汉建安二十四年，黄龙出现在武阳赤水，逗留九天后离去，为此建庙立碑。
《晋书·卷一百九·载记第九》载东晋永和元年（西元345年）四月前燕太祖慕容皝祭龙事件：“时有黑龙、白龙各一，见于龙山，皝亲率群僚观之，去龙二百余步，祭以太宰。二龙交首嬉翔，解角而去。皝大悦，还宫，赦其境内，号新宫曰和龙，立龙翔佛寺于山上”。
《唐年补录》记载，唐咸通末年某日，有青龙坠在桐城县境内， 因喉部有伤，当场死去。龙全长十多丈，身子和尾巴各占一半。 尾呈扁平状。它的鳞片跟鱼差不多，头上有双角，口须长达两丈 ，腹下有足，足上有红膜。
古代关于龙的记载有很多，史书中常能见到，那么古人记载的龙是怎样的呢？龙到底是怎么样的呢？而离我们最近的是“营口，松花江”坠龙事件。坠龙事件已经不能去考究真伪了，这些事也就成为了超自然事件。
除此之外还有天启大爆炸等一系列超自然事件未能得出准确结论。
历史上总是存在一些难以解释的事件，这种我们无法解释的事件就被称为超自然事件。
其他网友观点
1981年11月11日，从香港中环站驶出的列车，在即将抵达油麻地站时，司机突然看到一名十七八岁，穿着红色连衣裙的女子从月台上跳了下来。这突如其来的一幕，把列车司机吓得心惊胆战。
等反应过来后，司机直接踩下了刹车。当时列车虽已近站，但是因为自身过重，再加上惯性很大，司机很清楚地感觉到车头的车轮是碾过一个人的。所以，司机立刻通知月台的职员报警。可是，当警方赶了过来时，搜遍了整条路轨也没有发现任何死伤者。
当警方对司机进行询问时，司机很确切地说自己看的很清楚，而且还坚定地说列车在经过时的感觉很平常不一样。为此，警方又对当时在月台上候车的乘客进行询问。很多人都说，当时的确看到一个穿着红色连衣裙的女子跳轨自杀。
更为奇怪的时，还有不少人说他们看到列车碾过那女子时，还听到了一声凄厉的惨叫。可是，面对司机和乘客们的说法，警方再一次对路轨进行搜查时，依旧是没有发现任何可疑的地方，而且列车底和轨道间也从未发现一丝血迹。
随后，警方在对这名列车司机进行调查时，也发现他以往的身体健康情况很好，没有精神病记录。到最后，警方甚至调来起重机对现场的列车进行察看，可惜还是没有任何的蛛丝马迹。
这件事情传开后，很多人都说当时在场的那些目击者，有可能产生集体幻觉。而所谓的集体幻觉，就是一群人共同经历了某件事情后，他们的情绪在一定程度上受到了影响，从而对这件事情十分的敏感，甚至产生了幻觉。
后来，据坊间传闻，当时有一名年轻女子到医院复诊后，到油麻地站准备搭乘列车回家。但让她意想不到的是，到了月台之后，这名女子发现有一个身穿红色连衣裙，相貌和她长得一模一样的女子，在列车行驶过来时，突然跳了下去。
年轻女子被吓得面色苍白，匆匆忙忙的跑出车站，改乘其他车辆回家了。但是，仅过了两天，这名女子便因突发的心血管疾病去世了。也因此，很多人都认为这是死亡预告。
其实，这件事比较科学的解释，就是有可能红衣女子当时掉下月台时，有可能改变了想法。在列车行驶过来后，躲到了月台下的空隙中，这才避免了被列车碾过。时候，她又趁乱爬上月台，悄然离去了。
毕竟，在日本关西机场开往南海难波的电车，有一次在经过大阪泉大津市南海本线的泉大津车站时，当时司机就曾看到有一名女子蹲在轨道上，他也是采取紧急制动。后来，乘务员下车来查看时，就看到这名女子爬了出来，而且车身也没有碾压和碰撞的痕迹。
虽然后来警方也想找这名女子进行询问，但是女子早已离开了。也因此，这件事在后来也传出了很多诡异说法。
而说起车站，香港当时的红磡火车站也曾有过一些消息。在六十年代，红磡火车站搬迁前的旧址一部分土地，被用来做停尸间，出殡行殓很频繁。停尸间本就阴气重，再加上火车的来来往往，这地方难免会有一些诡异的现象。
这附近有一户姓王的人家，王先生每天上下班都要经过这一带。而且因为工作的关系，他每天都会加班，每次经过这里的时候，王先生都是低着头，屏住气息，快步的走过。有一次，王先生下班回家晚了。
在经过这里的时候，突然发现远处的火车轨道旁有几道身影，衣衫褴褛，蓬头垢面的往停尸间走去。或许是注意到王先生的注视，这几道身影都停了下来，转身望向了王先生。见此，王先生很迅速的低下头，硬着头皮往前走。
等靠近时，他竟然发现这些人面容扭曲，地上也没有影子。为此，王先生知道今天碰巧了。正当他手足无措时，突然有一个红衣女子经过，而这些身影对她视而不见。情急之下，王先生也顾不上什么，脚步跟着红衣女子离开了。
等远离了那几道身影后，王先生方才松了一口气，对着前面的女子说了一声谢谢。可让他没想到的是，那女子沉默了一会，说了一句“不客气”。随后，王先生又说，“你难道不害怕他们吗？”
可是，女子接下来的回答，却让王先生感到一阵头皮发麻。只见，那女子说“这有什么好怕的，我和他们都是从同一个地方来的。只不过，他们死的比我痛苦，也不知道自己身死而已。”
闻言，王先生顿时晴天霹雳，脸色煞白的看了红衣女子一眼，当他没有看到影子的时候，也知道自己面对的是什么了。最后，王先生只能拔腿就跑。回到家后，王先生生了一场大病。而这时候，他也想起了自己之前曾在火车站等车。
在等车的时候，发现身旁一凉，当时因为没有发现什么，他也没有过多的注意。如今回忆起来，真是心惊胆颤。不久，王先生便搬家了。
当然了，这些都是坊间传闻，谣言止于智者，不能听风就是雨。
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图说天下
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