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随着双11的结束，各大电商平台的成绩单陆续出炉：天猫5403亿！JD.COM 3491亿！
感叹“最后付款人”拥有惊人的消费能力，与往年相比，无论是天猫还是JD.COM，今天双十一公布的成交额都“风平浪静”了不少。但无论如何低调，双11最终总销量得分明显高于去年水平，实现稳步增长，体现出消费活力和经济韧性。
在这场愈演愈烈的双11购物狂欢中，狂欢版图无限扩大，远在大洋彼岸的海外消费者也乐此不疲！如果说双11的幸福在于商家和消费者，那么双11之后真正的“王者”就是快递行业。
我们很高兴看到跨境电商物流的诸多突破，在跨境电商物流服务商的帮助下，我们可以实现包裹的当日送达服务。以深圳市第四方快递有限公司(以下简称“第四方”)为例。去年双11期间，货物总量突破3000万单，较2019年增长50%以上。今年，双11的货运量预计将超过4000万单，日峰值将达到1000多万单。
双11推到高潮阶段，卖家却笑不出来。为什么呢？
“今年促销期间的销量几乎是平时的20-30倍，部分季节性产品正经历爆发式增长。”一家出口卖家兴奋地说。
另一位服装卖家也表示：“每年双11，黑五和Net1都是重要的成绩测试。今年双11开局销售强劲，已经达到了预期目标。”
除了肉眼可见，卖家数量暴涨，海外买家购买的商品品类也呈现多元化发展趋势。不仅爆炸性的服装和3C迅速流行起来，而且家具、厨具和卫生用具的比例也进一步增加。家居用品位列海外购买商品前三名，疫情期间简易家装和花园维护有所增加。
在双11这样的旺季，是千千成千上万卖家出海的强势品牌展示，也是加强影响力的重要机会。然而，在卖家准备下大力气的同时，今年特别严峻的物流形势给他们的生意增加了一层不确定性。
疫情造成全球供应无序，运价异常上涨，以及即将到来的黑色星期五、互联网日、圣诞节等欧美节日。这也间接导致了运价的持续暴涨和港口的拥堵。据了解，9月底以来，一款售价上万元的橱柜因缺货出现“退烧”迹象。然而，好景不长。经过不到两周的降价，梅森海运柜已经被炒到了5万美元的天价。除了梅森价格强势反弹，洛杉矶和萨凡纳也有大量集装箱。
事实上，从2020年下半年开始，全球主流运输干线的运价已经开始呈现集体飙升的趋势。截至2021年9月初，全球海运费增长7倍，中国出口集装箱运价指数增长高达50%，美洲、西部、欧洲等部分热门航线价格同比增长10倍以上。航空货运价格也升至历史新高。
跨境物流成了大爆——促单“拦路虎”？从四面八方输送所有火力，在旺季将货物护送到世界各地。
“大促销季，谁能拿下物流，谁就能第一个抓住商机。”这句话几乎成了行业卖家的共识。
然而，面对海外市场众多重要港口的“世纪拥堵”，以及海运的历史新高，如何保证及时稳定的发货，如何更大程度的控制成本，成为大家共同的疑问。
好在依托国内完整的产业链和电商物流技术的先进优势，每年旺季前夕，第四方都会根据往年的历史数据进行客户调研，再结合行业趋势预测做出相应的保障部署。
从容量上充分保障卖家的需求。2021年，四方一级港正式落户成都双流。在现有成都至伦敦航线、成都至马德里客货航线的基础上，成都至列日等国际全货运航线将陆续开通。这不仅可以节省运输时间和多次交付程序，还可以减少货物损坏、货物差异或丢失的现象，大大提升客户的物流体验。
增加仓库在容量方面的整体部署。日前，四方东莞中转中心开仓，仓库占地面积近2万平方米，可同时容纳1000人，日均处理订单100万单。东莞转运中心的正式运营，可以实现客户、产品、港口、航空领域的多角度分层，集中运营、集中配舱，可以完成更精细化的运营。
从技术角度赋予物流行业高效运营的权力。在东莞市轨道交通中心新开的仓库中，自动化配送设备目前已全面铺开，行业内单轨双层分拣机、包裹体积测量DWS、高速模块化皮带等先进产品和服务已实现升级。结合RFID芯片技术在大包装交接中的广泛应用，通过技术赋能实现了绿色技术的发展。
雨果从跨境了解到，截至目前，TEFL已在全球铺设了40多个海外仓库，面积达70万平方米。此外，在国内集货、码头交付、人力储备等方面做好了充足的准备，以应对货量高峰的挑战，保证旺季全环节的顺畅运行，给客户良好的物流体验。值得一提的是，为应对年终旺季物流高峰的到来，四方利用大数据合理优化资源，并通过多重保障，助力全球国际货运。
谈及2022年企业发展布局规划，四方高级副总裁李森林表示：“2022年四方营收计划是在2021年的基础上保持不低于30%的增速。公司将继续专注于欧美市场，同时密切关注东南亚和中东地区。未来我们不仅仅关注中国的跨境电商卖家，还会发展更多海外和本土的跨境电商卖家。同时，我们将继续在全球范围内部署海外仓库。”
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