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对于丰田霸道，人们能想到的第一印象可能是它超强的越野性能，和超稳定的行驶性能，但作为一款普及度非常高的中型SUV，霸道还拥有一项其他SUV车型望其项背的成就，那就是超强的保值率。
霸道基本算是唯一一款在第三年的保值率还能
保持在80%左右的车型，无论对手是SUV、轿车还是MPV，在二手车市场上的保值率都无法达到霸道所保持的高度。
08年的霸道4000型，4.0L的排量，手自一体的国三排放标准车型，当时的进口售价应该是在50万起步，高配的话可能会达到80多万的样子。如果
霸道车况很好，外观依旧如新，只是根据霸道这款车型超高的人气指数，以及稳定出色行驶表现，这台行驶了11年的进口霸道最低12万元，最高20万元的价格区间。
相比霸道2700而言霸道4000的动力表现更优秀，越野能力也会更好，所以即便是霸道4000的油耗表现很高，差不多需要百公里15-18L不等，但是在二手市场的受欢迎程度还是比2700高。一台2008年左右的丰田霸道4000 GX如果车况正常，那么目前的市场价普遍在16-18万元左右，如果是霸道4000 VX那么能够卖到18-20万或者更高。
1、年审
霸道4000车龄为12年，年审频率为一年一次，虽然频率不高，但离15年后的一年两审仅剩3年的时间。所以如果真有人愿意购买这台08年的霸道4000，那可真得在这3年里好好玩一下。不然一年两审真的比较累人，而且如果玩了几年后想要再出手的话，可能在3年后折掉的价格也会比较狠。
2、排放标准
我们都知道2020年国家即将执行国六A排放标准，也就是新车的尾气排放标准，要按照国五标准里的最高标准执行。这款霸道，上牌照和过户可能会受到极大限制的问题。
例如在17年执行国五标准后，国三国四标准车在二手车过户方面就被进行了相当多的限制，而很多国二标准的车当时被要求强制报废，而且在当时也确实让整个二手车市场一片哀鸿。
如果有人要购买这台国三标准霸道，在国六标准宣布执行，国五国四标准被受限制之后，国三标准的车也可能将面临更加严厉的政策，甚至是有被强制报废的风险。所以这些因素对于购买者来说，都是风险很大的。
当然，以上这些风险对于喜爱霸道车的朋友们来说，都不是问题，因为喜欢霸道车的人，内心或多或少都充实着一些情怀。而对有情怀的人来说，拥有不一样的心境，就拥有不一样的历程，毕竟这是丰田霸道！
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