新网银行股权大折价拍卖，昔日的明星网银遇到了哪些问题？

新银行股权折价30%，拍卖仍在流通。

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今年5月，四川新网银股份有限公司(以下简称“新网银”)1.8亿股作价3.63亿元，公开拍卖撤回后，于12月6日在阿里拍卖网举行第二次拍卖，起拍价3.22亿元，折合每股起拍价1.79元。不过，目前，本次拍卖的股票已经在流通。

新网银行是中国三大互联网银行之一。由新希望集团有限公司(以下简称“新希望集团”)、小米集团(01810.HK)、红旗连锁(002697)等股东发起成立。SZ)。是四川省第一家民营银行。新网银行作为一家新兴的互联网银行，大力发展互联网金融和消费金融，从而扩大了资产规模。但2020年以来，该行面临不良贷款率大幅上升、车贷投诉量居高不下、巨额罚款等多重问题。

股权二次拍卖流拍

铁路运输乌鲁木齐中院对四川鞠扬企业管理集团有限公司(以下简称“鞠扬集团”)持有的新网银行1.8亿股权在阿里拍卖网进行了第二次拍卖。阿里拍卖网显示，该股权于今年5月第一轮拍卖，起拍价为3.63亿元，预估价为5.18亿元，起拍价为预估价的三折。后来，由于执行人鞠扬集团提出异议，拍卖被撤回。此后，股权于12月6日进行了第二次拍卖，起拍价为3.22亿元，相当于每股起拍价1.79元。截至发稿时，新网银行股权第二次拍卖已经拍卖完毕。

*已拍卖股权，截图自阿里拍卖司法网

此次股权拍卖源于鞠扬集团与长城国兴融资租赁有限公司融资租赁合同纠纷，记者了解到，股权于2018年7月被法院查封。然而，由于鞠扬集团未能按时偿还拖欠的5.32亿元款项，也未能在延期履行期间支付债务利息，法院决定拍卖鞠扬集团在新网银行6%的股权。天眼超数据显示，鞠扬集团已被法院列为限制高消费企业。

新网银行2020年年报显示，新网银行共有8名股东，其中3名股东质押持有该行全部股份，为第六至第八大股东，这3名股东合计持有的股份占新网银行总股本的12%。

*股东持股质押，截图自新网银行2020年年报。

民营银行一度被视为银行业的“灯塔”，吸引了大量民营资本入股。但近年来，民营银行的股权吸引力逐渐减弱，以拍卖方式转让股权的情况较为普遍，这可能与民营银行的经营业绩和股东自身的经营状况有关。

2020年年报数据显示，新网银行营业收入23.6亿元，同比下降12.1%；净利润7.1亿元，同比下降37.7%。值得注意的是，这是新网银行2018年扭亏为盈以来，营业收入和净利润首次出现下滑。截至2021年6月末，新网银行营业收入11.96亿元，同比下降3.6%；净利润4.28亿元，同比增长7.7%。

关于股东股权质押相关问题，新网银行在年报中解释称，“三名股东出于自身原因质押了其所持有的本行股权。报告期内，上述股份仍被质押，但质押不会对我行股权结构、公司治理和风险控制产生重大不利影响”。

汽车消金投诉量

高

据黑猫投诉平台显示，不少用户投诉称在购置汽车时，曾向力蕴汽车咨询服务（上海）有限公司旗下的美利车金融汽车消费分期服务平台(以下简称“美利车金融平台”）进行借款。用户表示在不知情的情况下被该平台业务员“诱导”与新网银行签订电子借款合同，借款合同金额高于实际借款金额。自美利车金融平台被查封后，用户还受到来自新网银行的暴力催收。

*黑猫投诉匿名用户投诉截图

实际上，新网银行车贷也曾因投诉量过高被监管部门点名。今年3月，银保监会发布《关于新网银行侵害消费者合法权益案例的通报》（以下简称《通报》）。《通报》指出，自2019年以来，新网银行的投诉举报显著上升，车贷方面的投诉举报数量位列银行业金融机构第二位，投诉主要集中在银行违规放款、对车贷金额存在异议、贷款息费过高、暴力催收等方面。其中，新网银行与美利车金融平台的合作业务，受投诉举报尤为突出。

公开资料显示，新希望集团为新网银行大股东，持股比例为30%；另外新希望集团也曾是美利车金融第一大股东，后退出股东名单。新网银行作为美利车金融平台的最大资金方，该平台“暴雷”后，新网银行也受到波及。新网银行客服向记者表示，目前银行车贷系统升级暂无法申请，开放时间待定，客户如有贷款购车需求，可选择该行的“好人贷”产品。

《通报》还指出，新网银行与美利车金融平台合作业务推高消费者融资成本。消费者被收取的平台费或服务费与汽车融资金额占比在14%-28%之间，部分费率达到30%以上；新网银行向消费者发放贷款的年利率在7.7%-8.9%之间。因此，消费者承担的费率、利率等综合融资成本大幅高于汽车消费贷款正常息费水平。

11月25日，银保监会发布《关于规范银行服务市场调节价管理的指导意见》（以下简称《指导意见》），对银行与互联网平台等合作机构的收费作出规定。《指导意见》指出，银行要了解互联网平台等合作机构向客户提供的服务内容和价格标准，在合作协议中约定服务价格信息披露要求、三方争议处理责任和义务等内容，禁止合作机构以银行名义向客户收取任何费用。银行在开展汽车消费金融等助贷业务时，在收费行为上将面临着更严格的管控。

内蒙古银行战略部总经理杨海平向《中国科技投资》记者表示，互联网银行的优势是智能风控、全线上化运营，与汽车金融公司或汽车销售平台合作的目的在于引流获客，并且推进客户下沉。传统的汽车金融市场实际上接近饱和，国有大行、股份制银行、汽车金融公司已经基本占领该市场。

“互联网银行试图通过智能风控、线上运营以及与第三方平台合作的模式在该市场上分一杯羹。由于资金成本及获客渠道等方面的原因，导致其不得不推进客户下沉。在此过程中，产生费率过高、投诉较多等问题，加上内外部欺诈的问题，往往导致这种模式在商业可持续性上存在问题”，杨海平进一步分析道。

一位银行业内人士也向《中国科技投资》记者表示，目前银行开展汽车消费金融业务，在风控管理上主要涉及信用风险，市场风险，操作风险等，包括汽车贬值导致借款人主观弃贷、借款人无力偿还借款被动弃贷、恶意套贷等。

针对新网银行股权拍卖以及汽车消费金融相关问题，记者致函新网银行，截至发稿，尚未获得回复。