轮毂电机驱动的新能源汽车，轮毂电机

美国初创汽车公司Rivian于今年11月10日上市。才开始上市几天。市值巅峰时接近1500亿美元，市值排名全球第三的汽车公司，虽然至今只交付了167辆。

用什么？因为它创造了一个全新的赛道——滑板底盘。该产品是专为电动汽车设计的一体化底盘结构，可将电池、变速箱、刹车、悬架等部件提前集成在底盘上。基于这个平台，Rivian可以快速构建不同的模型，并向其他第三方厂商开放。

在中国，也有一家公司做到了这一点，这家公司就是我们今天要讲的亚太股票。

公司布局智能汽车，打造具有环境感知、主动安全控制、移动互联网的智能汽车无人化产业链，研发77GHz毫米波雷达和视觉系统。公司具备提供全套ADAS系统解决方案的能力，预计将以ADAS解决方案为牵引，加速电子制动产品的快速渗透。轮毂电机是一项具有前瞻性、开拓性和探索性的领先技术。是未来新能源汽车升级产品技术、推动产业发展的重要基础技术。亚太地区具备轮毂电机从单元到整体系统的综合开发能力。随着新能源市场的快速增长，轮毂电机的商业化有望加速。

浙江亚太机电有限公司2015年动作频频，更早布局智能驾驶。当年7月28日，浙江亚太机电有限公司在斯洛文尼亚投资1000万欧元成立了专门从事轮毂电机的欧洲小国Elaphe公司，并达成了在中国成立轮毂电机合资公司的合作意向。

2016.03.16、03.25，分别与浙江何忠新能源汽车有限公司、小康技术中心签订《智能驾驶技术合作协议》。

2016年8月9日，杭州亚太艾拉菲动力科技有限公司完成工商注册，注册资本500万欧元，占股51%。资金应该全部来自亚太，以及对方的科技股。

2017年5月20日，斯洛文尼亚副总理访华期间，还抽空亲自到亚太股份考察合资公司轮毂电机项目。省市领导经常来我公司参观。

2018年1月26日，亚太Elaphe首批轮毂电机下线。

2018年4月13日，亚太股份与威马汽车签署协议，亚太股份为威马汽车所有新能源汽车项目中的轮毂电机分布式驱动系统、轻量化铝合金底盘模块、制动系统提供全面技术支持。

2021年1月6日，亚太有限公司起草的多项国家标准相继发布实施，包括《自动驾驶实际道路测试标准化需求研究报告》、《乘用车车道保持辅助（LKA）系统性能要求及试验方法》、《道路车辆先进驾驶辅助系统(ADAS) 术语及定义》等。

2021年1月19日，与黑芝麻智能科技(上海)有限公司签订战略和项目合作合同，双方将在自动驾驶、ADAS、汽车感知等领域开展深度合作。

2021年3月9日，吉利汽车研究院GEA项目主任、总工程师张永强，高级总工程师伯特兰、梁健，GEA项目经理张银龙，热管理部部长李贵斌等领导和专家，对亚太轮毂电机技术进行了专题调研。

2021年3月17日，国家市场监管总局(国家标准化管理委员会)批准发布包括亚太有限公司起草的《乘用车自动紧急制动系统（AEBS）性能要求及试验方法》在内的362项推荐性国家标准，将于2021年10月1日起实施。

p data-track="25">2021年4月20日，与北京地平线机器人技术研发有限公司（以下简称“地平线”）在上海车展签署战略合作协议，双方将围绕高级驾驶辅助（ADAS）、面向L2-L4的自动驾驶、汽车视觉感知等领域展开深入合作，建立长期稳定的合作伙伴关系。

2021年7月7日，创新中心“无人驾驶物流车”成功入选“杭州市第二批重点建设人工智能应用场景”。该款物流车为创新中心所研发的第二代物流车，它是基于原有第一代无人售货车、无人巡逻车、无人接驳车等车型通用智能化线控底盘、无人驾驶技术等基础，联合亚太股份、易成科技、浙大工程师学院、中国美院、傲拓迈等单位，全新开发的一款新型物流车。该款物流车主要针对快递物流最后一公里配送应用场景，利用轮毂电机、线控制动、线控转向、无人驾驶等先进技术，打造的一款具有无人驾驶、超低底板、大容量、易通行、外观时尚、科技感强的末端配送车，将有效解决现行快递物流最后一公里配送中的痛点。据悉，该款物流车目前样车已进入试制阶段，预计9月份样车下线，年底可进入小批量生产，明年起可以批量向快递物流公司销售。创新中心是亚太集团牵头设立的省级示范中心。

2021年7月17日，搭载亚太依拉菲轮毂电机的达芬骑机车正式在京发售。会上，发布了达芬骑动力科技DC 100和DC Classic（限量）两款纯电重型机车并开启预售，预计2022年正式开始交付。该两款机车均搭载了亚太依拉菲M700型号轮毂电机，这也标志着亚太依拉菲M700型号轮毂电机完全国产化并将正式进入量产阶段。

2021年7月23日，中国汽车工程学会（CSAE）正式批准发布了由杭州亚太依拉菲动力技术有限公司（以下简称“亚太依拉菲”）牵头编写的国内首个轮毂电机行业性标准。该系列标准包括术语、技术条件、试验方法和可靠性试验方法四个部分。

2021年9月28日，毫末智行品牌开放日活动在北京召开，发布会重磅宣布了毫末智行与阿里达摩院的合作：毫末智行将为阿里达摩院的智能物流无人车“小蛮驴”进行生产制造、出厂测试验证、规模量产等联合创新及全生命周期服务。亚太股份作为毫末智行供应商，为阿里的智能物流无人车“小蛮驴”提供电子助力器IBS、电子驻车EPB、ECU控制单元和EPB卡钳等。

2021年10月12日上午，浙江省智能网联汽车创新中心、浙江新吉奥控股集团有限公司与亚太机电集团有限公司、形成新的战略合作，在亚太集团举行了“轮毂电机分布式驱动新能源智能商用车联合开发”签约仪式。本次合作，亚太集团将积极发挥在轮毂电机、智能网联、线控底盘等技术优势，协同新吉奥集团及创新中心以快递物流最后一公里智能物流车为切入点，深入新能源智能商用车领域。

2021年11月17日亚太公司自己报道，近日，亚太股份为客户打造的一部前瞻、绿色、安全的轮毂电机线控底盘产品正式交付。该底盘为滑板式底盘，底盘车架及悬架采用铝合金材质打造，集成了车规级线控转向、线控制动及轮毂电机产品，采用新的转向、驱动、制动方式，通过PCU可以轻松控制底盘的转向与动力，可应用于试验用车，也可支持多种无人驾驶应用场景，同时兼备高性能和高可靠性。

亚太股份今年组织了两个车队，从两个方向向东北的黑河冬季车辆测试地驶去，一路上拜访各大车厂，展示其轮毂电机及自动驾驶技术。

11月27日在投资者关系平台上答复了投资者：您好！能讲解一下轮毂电机在智能驾驶方面的优势吗？未来轮毂电机有没有可能成为自动驾驶的标配？谢谢

亚太股份董秘：您好，首先，轮内驱动是最好的线控驱动；基于轮毂电机的分布式驱动，可以实现四轮转向和四轮纵向、横向两个方向控制，且控制反映时间短，可以敏捷控制，时间同步性好。若在轮毂电机底盘模块进行开发，可实现智能化汽车的快速开发，用代码生成自动驾驶控制软件，通过操作电机驱动来实现各种车辆运动。绕过复杂的机械结构，通过自动驾驶软件直接驱动轮毂电机，增大了驾驶操控的边界，加速了“软件定义汽车”的实现。感谢您的关注！

以上信息均来自于亚太股份的官网。

亚太的轮毂电机技术国内当属第一梯队，亚太的轮毂电机项目将在高档机车上落地，明年正式供货、轮毂电机的滑板式底盘产品已经交付给客户、建议重点关注。