最近欧拉好猫芯片错版的问题不断发酵。欧拉汽车向用户提出第一种补偿方式后，用户普遍不接受，认为没有多少诚意。后来央视也报道了这件事。报道后，欧拉汽车表现出更大的诚意。主要的变化是将原来的三电终身保修改为整车终身保修。也有第一批享受1万元收费权的车主。
这两项新措施怎么样？我认为他们比以前的措施更真诚。整车保修效果很好。这意味着，如果在你使用的时间内，整辆车出现了任何质量问题，那么有些零件可以免费正式更换。这比以前的三电终身保修有用多了。
二是车主享有1万元的收费权。这个政策相当于变相降低了用户1万元的价格。但话又说回来，要想完全享受1万元的收费权，需要好几年的时间，也不是一次性的事情。比如你在家里给一辆车充电，一天6分钱左右，晚上一天30分钱左右，每个月最高电费不超过200元，一年2000多元。这样，长城欧拉给你的1万元电费补贴，就要5年。而且如果你只在晚上充电，那么每年的充电费用大概在1000元左右，要用10年才能用完。这一万元收费权。所以还是有一部分用户无法接受，因为谁能保证自己的车能开10年，对吧？
所以我看到很多网友说我不要任何补偿，就把8核芯片换给我吧。我告诉你，想都别想，绝对不可能。为什么不能换8核芯片？
有三个原因
首先，芯片不像换轮子或玻璃。它是一个独立的组件，芯片是一个集成度很高的组件。这个原理就像我们的手机一样。你说你不可能用新一代苹果手机芯片代替上一代苹果手机芯片，让它更快。因为芯片是和它的主板等部件完全焊接在一起的，所以你不能单独拿下来。
第二个原因是芯片必须在中央控制系统中。如果可以单独更换芯片，必须把整个中控台拆下来，把屏幕拆下来，然后就可以在里面找到芯片相关的零件。但是，如果把车的中控系统拆下来，你就会知道，即使原封不动地放回去，将来使用的过程中肯定会出现异响等各种问题，真的是得不偿失。
第三个原因也很重要，那就是汽车在出厂前要经过充分的测试，比如路试和实验室测试。对于汽车制造商来说，最重要的永远是可靠性和耐用性。作为纯电动汽车，与芯片相关的，恰恰是与电路相关的。然后，如果换芯片后没多久还有其他问题，比如起火自燃，那就不清楚这是谁的责任了。那么未来欧拉汽车的麻烦会越来越多。
第四个原因是召回最难的是标准化。汽车的生产特别容易标准化。流水线上的每个工人只负责安装一个部件，但是汽车的维修召回特别难标准化。每个4S店的老板都有自己修车的习惯。而且，如果这么多车主分布在全国不同的省市自治区，不同的4S商铺前来召回。那么整个召回过程可能会持续六个月到一年。那么，在这段时间内，即使一个车主在召回更换芯片的过程中遇到了麻烦，也是一声惊雷。
所以厂家肯定不会把八核的芯片换给用户，想都不敢想。
所以现在厂商只能通过其他方式补偿用户，比如1万元的充电权和整车终身质保，比长城汽车简单多了。
内容来源网络，如有侵权，联系删除，本文地址：https://www.230890.com/zhan/141928.html