一、同城o2o的未来前景怎么样?
去年,O2O项目投资如火如荼。基于同城本地购物,社区服务、外卖送餐、家政保姆、美容美妆产业等项目层出不穷。很多90后和刚毕业的大学生纷纷创业。好在一线网吧也在释放各种信号,预测未来的热点是O2O。在“全民创业,O2O为全民”的时代,这不仅是创业者的大好机会,也意味着生存环境将变得更加激烈,同一模式的竞争不可避免。更重要的是,O2O项目需要本地化运营。如何在这“一公里后*”打造属于自己的护城河?我们在同城运营“幸福江阴”电商平台已有一年多的深厚经验!刚开始我们花了20到30万买了一套模板(模板有上千个),天真的以为可以通过他们给我们的源代码自己进行二次开发,后来不得不放弃这个想法,因为他们给我们提供的源代码只是源代码的一部分。如果所有的核心源代码都给了我们,难道我们就不能复制再转卖吗?告诉我们真相,想太多了!后来,我们决定自己发展。前期我们以为所有的功能规划都挺好的,但是落地实践漏洞百出,并不是所有的功能都像我们想象的那么有用。然后我们不断地重新开发和重新规划,反复试验,然后着陆和重新开发。谁知道这期间的艰辛?根据用户和商家的持续反馈,持续进行二次开发。后来订单多了,分配就乱了。然后,自行搭建了物流系统和物流配送APP。*最后,平台趋于完善,来回费用不低于500万!平台总订单量也经受住了20万订单的洗礼考验!目前运营一年多来日均订单已超过1000单,峰值达到1400单左右。本地O2O购物有市场吗?随着淘宝、JD.COM等电商购物平台每年的扫荡,实体零售行业的份额被抢占,消费者网购的习惯日益成熟。谁会用一个鲜为人知的本地O2O购物平台?其实从商品类型来看,同城购物在购买当地特产方面有很大的优势,比如生鲜、礼品、特产等。这样既能保证产品质量,又能快速到达消费者手中。问题是先为这个“O”做线上还是线下?如果先做线下,就要投入大量的资金和人力,线下运营的结果必然是用户数量和产品的供应都是人工完成的。这种效率真的太低了,几个月后可能就没有回报了。如果收费,商家看不到效果,不收费很难维持团队运营,所以大多数创业者*都不会挺过这样的难关。如果先做线上,货源和价格优势都是问题。消费者真的要在本地购买吗?线上淘宝和JD.COM除了几天的发货时间外,各方面都比本地O2O商城有优势。又有人问,新鲜蔬菜不能网上送吗?但你有没有想过:鲜菜的配送成本、平台运营成本、产品损耗是否与鲜菜产生的利润成正比?相信这个领域的企业家已经见过面了,那么有人质疑土特产的利润够不够?是的,特产利润率大,但是有多少当地人会买特产呢?如果你想做的O2O是把本地产品推广到全国市场,把你本地的O2O商城打造成为全国的购物平台,为什么不开个淘宝店或者天猫商城呢?所以这里有一个悖论,但我还是认为本地社区电商有一定的机会,社区项目可以作为证明,但操作难度太大,社区物业的关系、大量的资金投入、烧钱推广的策略和执行都是影响成功的重要因素。有合适的通用o2o程序吗?我发现很多人在网上买了一套商场程序做O2O,用它们来操作没有任何mod
商城程序虽然只是一个工具,但更重要的是团队能否用好这个工具,能否用好。这是一些创业者经常遇到的问题。要想在同一个城市做O2O项目,一些基础的东西一定要有好的解决方案。很多创业者只知道这是趋势,没有考虑这个领域的风险和投资。我的一个建议是,要做O2O,首先要真正分析市场环境和需求,是否有商业模式和完善的技术团队,不要盲目跟风。这会浪费你宝贵的青春和时间。风险投资不会介入,直到你有一定规模烧钱。更有可能的结果是,没有风险投资,你无法生存。可以吗?你找到正确的位置了吗?为什么要做O2O?要在网上销售当地的优势产品,让中小型实体店特别是当地的商场网络化;这里要以实体店为主,不能让厂商的网店和JD.COM这样的商场垄断。没有代理环节和层级代理制度,实体店逐渐消失。后*,厂商和品牌只是泡沫经济,随时都有崩溃的可能。O2O可能是拯救这个失去的市场的出路。所以我认为零售O2O的本质和目的是把本地实体店变成电商,形成强大的网络,这样才有机会和电商巨头竞争,维持实体经济的发展。那么,所有O2O创业者都应该找到自己的角色定位,而不是用互联网颠覆线下小商店,他们应该帮助和服务他们。*这种线上到线下的成功,不仅仅是创业团队和项目本身的问题,更是市场环境和机会的问题。再次提醒大家静下心来创业,一定要做足功课,深刻了解市场需求并准确定位;O2O的水很深,不是一个盲目跟风就能撼动的行业。除此之外,真正成功的线上线下很少有可以作为参考的。自己走弯路肯定会去,但是需求和市场都在。虽然现在谈《幸福江阴》的成功还为时过早,但我们已经在成功的路上了!目前自己已经发展,成功登陆运营,取得了不错的效果。其他合作过的城市也成功落地,取得了优异的成绩。全国真的找不到几个!
>二、滴滴外卖无锡*工作日爆单无人送餐,并宣称在无锡已市场份额*,你怎么看?
意料之中的情况发生了。
原因很简单:滴滴外卖准备不足导致大范围爆单,送餐骑手根本不够用。
这就特们的尴尬了,很多小朋友望穿秋水等来的是挨饿,商家做好饭菜后却无人来送无奈取消订单。关键是:用户想投诉却发现平台订单被自动取消了。
*后真的成了个笑话!
针对这件事情,我发表一下个人看法:
1 滴滴外卖准备不足,低估了外卖市场的热情。
3 连接人与服务的关系始终是一种弱关系,用户没有太高的忠诚度。一旦有资本的介入,大伙乐意一窝蜂涌上去褥羊毛。同理,单纯的出行服务也是如此,所以美团打车也能在资本借助下快速取得市场份额。
4对比美团和滴滴,相互进入对方的主战场,在逻辑上我更看好美团。
也就是说,美团具备天然的场景优势,出行业务是“顺手拈来”的业务,可以少赚钱甚*不赚钱(比如到下一个场景消费满多少返券)。
而反观滴滴,平台不具备多消费场景融合的能力。用户反而将其当成了一个便利的工具,“召之即来挥之即去”。出行业务是其核心的盈利业务,滴滴不可能像美团一样不作盈利要求。外卖业务虽然市场发展迅猛却依然处于整体亏损状态。
所以,目前滴滴轰轰烈烈地进入外卖市场不过是“围魏救赵”的权宜之计。滴滴只是在未想出好的反击方式前的被动防守罢了。
滴滴没有理由大规模进入外卖市场,我也不指望它能真正做好。
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三、在大学校园里,校园配送市场怎么样?
作为一名大学生,我想说说自己的看法。
我认为校园配送市场目前还处于发展初期,还有很大的市场空间。
1.目前各高校中,学生要求配送的需求非常大。
因为大学校园都比较大,而大学生普遍存在懒惰心理,能躺着,就绝不坐着,能坐着就绝不站着[奸笑][奸笑][奸笑]。饿了就托室友代餐,如果一个人都不去食堂,就会集体点外卖,又有理由搓一顿了(或者各点各的),但都会要求送到宿舍楼下,甚*是宿舍里。
2.但是也有一部分学校为了校园安全,禁止外卖员出入。
这就导致了外卖存在“*后半公里”的尴尬场面,学生死活不想出门,外卖员死活又进不来,双方只能隔着五百米“深情对视“[泣不成声][泣不成声]。这时候,一些有影响力的学长就会做一个校内配送组织,为商家或者学生在校内配送,替他们解决问题,但要求一定费用,一般是0.5-1元。
但这些组织只能小打小闹,在本校混一混,到别的学校基本做不了,甚*很多学校自己都做不下去。[我想静静][我想静静][我想静静]
所以,综上所述,校园配送市场空间大,竞争对手少,缺少连成一片的校园配送组织,且配送种类单一,一般就是外面和快递。
个人建议:如果要打入校园配送的市场
1.安排专人到大学城(各个大学一般距离较近,一个挨着一个,容易管理)里收购或者创办校园配送组织
2.办理线上平台,通过QQ群,微信公众号,小程序等新媒体实现客户下单,提供信息后立即进行云配送。
3.了解学生的需求后,可以自己带货销售,或者与商家合作(要折扣,吸引更多学生购买,谁不喜欢便宜的东西呢,比如美团外卖上卖28元一份午餐,要得折扣后,可以推一份25元的同类午餐等等),[泪奔][泪奔][泪奔][泪奔]
*于自己带货,(你都送了这么多外卖和快递,水果,会不知道学生*想要什么吗?在微信公众号或者QQ群里发布产品信息,主要质量有保证,肯定会有人购买的)
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