世界上有成千上万辆好车，小尺寸会让你看到其中的一半。
随着新能源汽车的突然出现和油价的上涨，越来越多的人选择新能源汽车。毕竟新能源汽车的环保和后续的日常开支需要节省很多，而且电价比油价便宜。作为新能源大军的一员，秦加上DMi对它的态度褒贬不一，那么这款车呢？我们一起来看看吧！
朋友上个月提到车，押金2000元，一辆裸车价格12.98万元和1000元。金融服务费增加1500元，执照0元，1800个月保险总利息5000元4000元。这个价格感觉有点不美观。
买这款车的初衷是觉得这个价位的外观、性能、油耗都是最好的，但是车真正开了之后，发现了很多缺点，希望想买的朋友慎重考虑。网上比亚迪水军，吹的车很多，也有人买这车当第一辆，有些不好的东西自己感觉不到，就盲目跟风说有多好。今天边肖将仔细介绍这款车。
外观方面
我觉得还是不错的，符合我们中国人的审美。侧面线条看起来更高级，臀部和躯干取决于个人喜好。除了仪表外，内部可以接受，但是右腿在中控位置是硬塑料的。开车要花很长时间，我的膝盖疼。
动力方面
秦不会一开始就给你Ralink双引擎等车样的查找感。据估计，电子系统会在起步后限制油门，以保持抓地力。最后秦不会因为变速箱给你特别强烈的推背感，但是速度很快。100公里加速8秒完全够用，但没有推背感和激情。轻盈的转向手感和较少的空车位置是加分项。
驾驶部分
减震太硬，座椅不舒服，腰臀特别硬，驾驶时间短，可能没问题。三四个小时后，坐着不动会变得不舒服，减震比较硬。遇到烂路的时候，右腿刚好把空调出风口旁边的硬塑料磨掉。空间够用，车比较长，后排和前排的空间也比较满意。
油耗
我朋友的车是55公里的旗舰版，所以一直都是靠油耗养活的，3700公里没收费。目前冬天油耗近6个油，比宣传的100公里3.7差了近一半，正常室内驾驶，步法没问题。空间是27度，第二个速度是风速。
最后，边肖总结说，总的来说，这款车还可以。毕竟没有什么是完美的，也只有你能接受。虽然总的来说还可以，但是还是有很多缺点。汽车公司只有了解自己的缺点，才能取得进步。如果有其他感受，可以在评论区留言。
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