毫不客气地说，绝大多数人考驾照都是选的C1，也就是手动挡车。那熟悉车的人基本也都知道，现在的车绝大部分都是自动挡，有人可能会比较疑问，既然是自动挡了，为什么还会有双离合？离合不应该这是手动挡才有的吗？
什么是双离合？
要知道这点，我们就应该对自动变速箱的分类有些许了解，自动挡可以分为AT（自动变速箱）、AMT（半自动变速箱）、DTC（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）。
双离合即指的是双离合变速箱，简单来说就是有两套离合器在同时工作，一套管理奇数的齿轮，而另一套则管理偶数的齿轮。这样的设计是为了避免传统手动挡换挡时中断动力的问题，以达到快速换挡的目的。
而随着技术的发展，双离合又分为了干式双离合和湿式双离合。
干式双离合和湿式双离合有什么区别？
简单来说，就是主动盘和从动盘的连接介质不同，干式双离合靠空气传递，而湿式双离合是靠油液。汽车在行驶过程中，机械间摩擦都会产生热量，同样变速箱也是需要散热，才能维持正常工作。
那么变速箱如何正常散热呢？对于干式双离合来说，仅仅是通过冷风吹走热气，而湿式双离合，顾名思义，这个湿代表有水，而机械间传递散热本质上就是通过油液。因此湿式双离合是浸泡在油液里面，从散热效果来看。
湿式双离合肯定是比干式双离合散热效率要高。但从制造成本来看，湿式双离合显然是比干式双离合要高一点，其内部有液压泵、润滑油和冷却系统。整体来说也会增加车重。
举个最简单明了的例子，我们平常都会用水去煮鸡蛋，鸡蛋就相当于离合器片，煮熟的鸡蛋产生的热量，就相当于车行驶中摩擦产生的热，干式双离合就好比你用风扇去吹散热，但是湿式双离合等同于你把鸡蛋放在水中。
那么你仔细想想，这两种方法，哪种散热更快？相信你也应该知道。
而干式双离合结构相比较简单，而且没有了液体阻力，因此传动效率也比湿式双离合要高，因此二者本身也有不同的优缺点。
那至于说买车的时候，你到底是选湿式双离合还是干式双离合，这个没有太多讲究。
完全看你自己的需要，资金预算足一点，弄个湿式双离合的，反之干式双离合也没关系。
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