正文：了解车帝的原作兴邱虹
【了解切迪的原行业】近日，工信部发布《关于2021-2023年度循环外技术纳入乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车积分管理有关事项的通知》。
图片：工业和信息化部官网
《通知》规定，具有标准制动能量回收系统、高效空调、失周期节能效果的车辆，油耗可降低一定量(累计)。企业可以自行选择固定定额或测试定额进行申报。
根据之前的文件，失周期技术/装置是指《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》 (GB27999-2014)第3.5条规定的在实际使用中具有明显节能效果，但在现有测试方法中无法(完全)测量的技术/装置。例如：
怠速启停系统：在车辆即将停止或车辆停止且发动机怠速运转时，根据驾驶员操作或车辆要求，自动关闭发动机并重新启动发动机的系统。
外循环技术纳入双积分管理。
制动能量回收系统：在车辆滑行、减速或下坡时，将车辆行驶过程中的动能和势能转化或部分转化为车载可充电储能系统能量的系统，可为整车动力输出提供辅助电能。
换挡提醒装置：安装在带手动变速器的车辆上，能够即时直观地提醒驾驶员调整驾驶操作(换挡和/或加减速)以降低实际驾驶中油耗的装置。
工业和信息化部表示，对标配有制动能量回收系统且REESS标称电压等级超过12伏的车型，燃料消耗量核算减免额度为0.08升/100公里。
对于标配高效空调的车辆，企业可根据GB/T 40711.3—2021 《乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第3部分：汽车空调》进行实车测试，以测试值为基础计算减免税金额。
其他车外技术纳入乘用车企业平均油耗核算的要求及油耗减免税额度另行制定。
以下为通知原文链接：
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