再过15天，阳历将在2021年与你彻底告别，岁月长河将在2022年进入全新的时间点。作为中国基本摆脱疫情的第一年，2021年见证了中国各行各业的复工复产。当西方国家尤其是美国因为疫情失控、经济低迷、供应链危机而陷入停滞甚至倒退时，太平洋西岸的中国却开启了新一轮的追赶。
每年年底，各大公司都会公布自己今年的产销数据，并向股东和社会报告。因为保密，国内军工企业不会像普通上市民营企业一样，向外界透露今年生产交付的军机规模。然而，在军事日益透明的今天，细心的网友总会从国内三大军机制造商——程菲、沈飞、西飞发布的各种报道中，窥探到2021年中国军用航空的整体发展。
成飞：成立5个“一对一”接装团队，歼-20或迎来“下饺子”高潮？
在AVIC的“三大工厂”中，程菲集团最知名，也最受中国军迷的推崇。随着歼10系列的问世，中国战斗机的水平首次被带到了与世界主流战斗机相近的高度。经过后续不同信号、不同批次的改装，终于成为“第一代魔机”。歼-10家族最新型号——歼-10C，更是力压F-16V，略胜阵风的存在。
真正奠定程菲地位的，是国产的新一代隐身战斗机歼-20。作为世界上为数不多的隐身战机，只有美国的F-22和F-35能够与之抗衡。至于俄罗斯的苏-57和苏-75，一个在量产，一个还在纸上谈兵。
据央视报道，歼-20战斗机已经开始批量交付我空军，“王海旅”“强军先锋飞行旅”成为首批装备歼-20战斗机的王牌部队。虽然官方媒体不断向中国人民传递好消息，但大部分军迷仍然非常关注歼-20的生产和交付过程，渴望了解真正的研发情况；歼20的研发和生产现状。近日，程菲集团在内部媒体平台上对公司今年的交付情况做了总结。
总的来说，在确保安全生产底线和天气条件允许的情况下，各种产品的试飞验证任务加快，相关产品的交付量也“创新高”。
推文中强调，面对繁重的运送工作，程菲提高了认识，改变了工作方法，成立了5个“一对一”的接机小组，以确保战斗机的顺利运送。这一段的下方，只有几张歼-20的照片，说明本文所指的“交付产品”主要是指歼-20。
首先要明确的是，一个接机队对应的是一架战斗机，而是指程菲派往接收新战斗机的部队的工作组，也就是说，至少有5个部队在等待接收歼-20。至于每个接装团队对应的是一个飞行大队还是一个飞行师（旅），这就留给大家想象了。
010年到1010年的很长一段时间，程飞和沈飞都是我军战斗机生产研发领域的“双子星”。但由于歼20的巨大成功和歼31的英年早逝，关于追求程飞、贬低沈飞的声音不断出现。这种负面舆论给沈飞带来了很大的压力，所以在今年年底，沈飞也开始摆起了自己的“大招”。
首先是在10月29日，中国海军的“海四代”——歼-35舰载隐身战斗机成功进行首飞.作为世界第二款舰载隐身战斗机，它的出现彻底打破了美国F-35在海空作战中的压倒性优势。在未来国产航母的加持下，中国海空一体化作战能力将一飞冲天。
src="https://p26.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/5f3ce4f8ed464b588d17fb842a60f267" alt="2021年即将结束，成飞沈飞接连报喜，网友喊话西飞：“就差你了”">
在快马加鞭地研发新飞机同时，沈飞也在继续对已经投入现役且中国空军急需的歼-16、歼-16D开足马力进行建造。如果说歼-20是守卫神州领空的“压箱底”的武器，那么沈飞的歼-16就是未来国土防空的主要作战力量。
提前16天完成全年批产试飞任务，这对于任务繁重的沈飞来说并非易事，能交出如此优异的成绩单，相信沈飞在2022年还会给外界带来惊喜。
西飞；网友喊话，“就差你了”。
成飞、沈飞先后在本公司媒体平台上放出大消息，短时间内极大振奋了军迷们的信心。在它们之后，接下来就要轮到西飞公布自己的“年报”。期盼已久的网友们也是纷纷喊话西飞：两个兄弟公司都表态了，最后就差你了。
虽然西飞方面在官方还未发声，但有着成飞、沈飞的先例，再加上此前有关报道出来的新闻，相信西飞在2021年的成绩单也足以让国人激动。根据网络上公开的一个照片显示，在西飞公司的停机坪上，有数不清的运-20等待交货，空警-600舰载预警机也出现多架。作为我国大飞机和特种机的摇篮，西飞目前在积攒的“大招”或许就是大家心心念念的国产战略隐身轰炸机“轰-20”。
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