2021年圣诞节即将来临，欧美传统购物节“黑色星期五”和“网络星期一节”也于近日落下帷幕。
很多卖家在网上抱怨：这个购物季销售惨淡，利润被压缩。国内出口跨境电商卖家在经历了比往年更少的盈利甚至亏损后，经历了低迷和观望情绪。
当然，中国的进出口贸易总体上还是比较繁荣的。海关总署12月7日数据显示，我国外贸连续18个月实现正增长，今年前11个月进出口总值已超过去年全年规模。
深圳协会(深圳协会)常务理事Arel在接受21世纪经济报道记者专访时，分析了国内跨境电商企业的现状、困难及解决方案。她表示，亚马逊的“标题热潮”、行业物流供应链短缺等一系列问题使得今年中国整体卖家市场不容乐观。“其实我们要明白，现在很多跨境电商卖家都在生死线上挣扎。上游供应链资金要交，人工工资要交。同时，他们也面临着许多合规问题。”
Arel认为，全球供应链危机和物流问题依然持续，中国产品出海面临缺乏自主可控平台和产业链的劣势。希望arel政府和更多业内人士共同了解行业，制定和解读行业政策，“共同构建更加友好的行业生态”。
“我们呼吁各级政府和金融机构关注这个行业，给予更多及时的支持。”阿瑞尔说。
(图为深圳跨境电子商务协会执行会长阿瑞尔)
头号卖家提前出局，整体业绩还算稳定
21世纪：今年“黑五”“网一”购物季，深圳跨境电商出口商户表现如何？
Arel:今年“黑五”“网一”购物季深圳跨境电商出口商家的业绩和销量不如去年，但总体来看，深圳跨境电商市场发展仍“蓄势待发”。对于深圳的卖家来说，“黑五”“网一”购物节向来遵循“二八定律”:往年大促销期间真正赚钱的是奥基科技、通拓科技、优树、帕托逊、泽宝等实力强大的卖家，但今年有相当一部分深圳头部卖家因为头衔问题缺席了“黑五”“网一”，被迫提前离场。
当然，并不是所有的卖家在“黑五”、“网一”都那么惨淡，也有少部分卖家取得了令人羡慕的成绩。据深圳跨境电子商务协会介绍，在“黑五”购物季，有一个卖家在几个小时内用一个链接下单2700单，库存直接耗尽。另外，在大众的视线之外，深圳有相当多的卖家，营收规模在几十亿元，但一直比较低调。据深交所了解，近日一家在深圳经营3C电子品类的卖家在“黑五”“网一”的销量逆势飙升。
深圳营造了良好的营商环境，使深圳成为“跨境电商之都”。今年上半年，深圳海关监管的跨境电商货物货值突破千亿元，超过去年全年总额。跨境电商增长非常迅速，订单量大幅上升，继续领跑全国。从宏观来看，深圳跨境电商出口商户在这个购物季的表现还算稳定。
21世纪：今年行业销售业绩与去年同期相比有哪些变化？是否符合预期？哪些因素可能与销售业绩的变化有关？
Arel:与去年同期相比，今年“黑五”“网一”跨境电商行业销售业绩整体呈下降趋势。Adobe Analytics发布的数据显示，今年美国“黑五”在线销售额达到89亿美元，略低于2020年的90亿美元，这是“黑五”在线销售额首次出现下滑。在“网络一号”期间
考虑到今年“冠名热潮”“零元购”“原材料涨价”“美元发行”的背景，今年行业销售表现符合预期。原本想占“黑五”“网一”节点便宜的卖家，面临的现状是：物流成本暴涨，或者爆款缺货，或者库存过剩，或者被标题提前断货。更多卖家遇到的是货期、账期资金紧张，资金链紧张。此外，与去年同期相比，通货膨胀使商品价格上涨了12%。同样，由于供应链紧张，“黑五”“网一”大部分商品的折扣都很小，罢工潮和愈演愈烈的“零购”或多或少对销售业绩造成了冲击。最后，由于海外消费者担心供应链危机和物流问题，提前或错峰购物，使得“黑五”“网一”订单分流，部分消费者甚至早在10月份就开始假日购物。
全球供应链危机仍将持续
21世纪：今年，许多行业都在遭受全球供应链危机和物流问题的困扰。最近行业内这些问题有没有缓解？
艾瑞尔：圣诞节就要到了，现在新冠肺炎变种人“奥米克隆”又崛起了。目前，Omicron突变株已在多个国家被发现，我国也出现了输入性病例。“奥米克隆”突变体可能会导致一些国家的封锁，但对于全球供应链来说，任何国家的封锁措施都会对世界其他地区的上下游供应链和物流产生重大连锁反应。此外，中国停电，欧洲天然气短缺，美国商品短缺，英国石油短缺，越南劳动力短缺.中国乃至全球都在经历新一轮的浪潮周期，形势变化太快，让我们置身于“百年大变局”的迷雾之中，这可能会再次为本已紧张的全球供应链危机和物流问题蒙上阴影。
现在进来
美国，肯德基无鸡可炸，可乐啤酒无瓶可装，圣诞树一树难求，感恩节火鸡价格飞涨，超市货架空空如也……已是常态，这是目前全球供应链危机和物流问题在美国最为具体的体现。但美国也是当前供应链和物流最拥堵的国家。截至12月2日，美国西海岸的洛杉矶港和长滩港占全美集装箱进口总数的40%，但港外滞留了约100艘货轮等待进港，超过20万个集装箱等待下船，预计需60万辆卡车运输。圣诞季将近，美国物流工人极度短缺，目前卡车司机缺口已超8万名，工厂和仓库也缺乏装卸人员。当然，这也跟美国疫情失业救济政策促使工薪阶层纷纷“躺平”下岗有关，仅8月份就有高达430万人自愿请辞，形成2000年12月以来全美最大辞职潮，留下1044万的职位空缺。这些因素都导致不少美国人翘首以盼的节日礼物仍堆积在船上。实体、线上乃至大型连锁零售商无不面临缺货、断供、延迟送货等问题。美国官方预计其供应链问题将持续到明年。
在越南，2021年10月起，由于政府解除了胡志明市与周遭地区的防疫封城措施，越南工厂的工人蜂拥逃离新冠疫情严重的南部工业区，可能超过200万人返回乡下，由此引发的劳动力短缺进一步加剧了越南工厂乃至全球供应链危机。越南虽小，但在全球消费经济中扮演着重要角色，涵盖了从沃尔玛、阿迪达斯运动鞋到三星智能手机等几乎所有商品，仅耐克一家出厂的鞋就会减少1.8亿双。越南抗疫失败，货物紧缺使北美批发商猝不及防。如今面临来势汹汹的奥密克戎变异毒株，为了更好防控疫情越南供应链危机或将持续。
在中国，面对全球供应链危机和物流问题，中国凭借其完整的制造体系、强大的港口吞吐能力和疫情防控效果，给了国内跨境卖家无限强大的后盾，为中国的外贸出口迎来一波红利，也极大缓解了全球供应链危机和物流问题的部分压力。中国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均居世界第一，从未出现像美国这样的长时间拥堵。目前中国已形成了全球最完整、规模最大的工业体系，产业链供应链与全球生产网络高度融合，进出口贸易占全球贸易约12%，这是中国为全球供应链危机发挥的不可替代的“压舱石”作用。
中国有力支撑了全球产业链、供应链运转。但另一方面，我们也应该清楚看到，现在很多跨境电商卖家挣扎在生死线上。
跨境电商行业四大问题
21世纪：从跨境电商行业的角度出发，需要破解哪些问题？
王馨：今年跨境电商出口商户在“黑五”“网一”购物季业绩是不如去年同期的，我认为，目前我们行业内有4大问题是急需解决的。
首先，目前我们行业规则是被大的巨头垄断，在跨境行业规则面前，中国的卖家是没有话语权的。我们希望，未来中国能有自主可控的平台，像阿里巴巴国际站、全球速卖通、京东国际站等等这样的平台能多一点走出去，带领中国卖家走向世界，这是目前迫切需要解决的问题。
第二大痛点是我们行业人才缺乏。据行业预测，至2025年我国跨境电子商务交易额将增长至2.5万亿元。行业的高速发展必然伴随着对专业人才的需求增加，但国内许多跨境电商企业却表示，当下，专业人才匮乏是制约企业发展的很大瓶颈。跨境电商人才在技术端、贸易端、金融端、数据端、品牌端、销售端和咨询端都面临很大缺口。我们太需要规范和设计高科技互联网全能型人才的培养体系，这个需要国家、行业协会关注，需要大家一起努力。
第三个问题就是政府机构和很多行业人士对跨境电商行业认知度不高，特别体现在行业出台的政策落地效果比较差，所以我们希望政府和行业更多人一起来努力了解行业、制定和解读行业政策，一起来构建一个更友好的行业生态。同时，也希望政府能出台更多的政策去补贴行业的发展，如深圳市针对亚马逊“封店潮”问题，已经做出应对举措，对单个项目择优资助200万元，这是帮助行业跨境电商企业走出困境最好的“及时雨”了。当然，我们的一些行业培训机构也要努力搭建出一系列的独立站补贴政策、人才技术培训、中国商标出海、安全合规培训、金融培训等方面的课程体系，这样就能更好地帮助中国产业出海。
第四，我们希望金融机构能关注到跨境电商行业的短板，能补足这个行业的短板，这个行业未来势头正好，但目前正面临亚马逊关账号及目前“黑五”、“网一”销售业绩下滑的困境，受困卖家举步不前，很多持观望态度，持续不断的“封号潮”让企业处于资金链断裂的生死线上。我们呼吁各级政府和金融机构能关注这个行业，能给到更多雪中送炭的支持。
深跨协也相信，跨境电商行业在政府出台的各种政策大力扶持下，在行业培训机构提供的更多贴合实战的系列课程下，及各卖家自身锻炼好深厚“内功”后，中国跨境电商企业一定能更好地在海外“大展拳脚”，相信在2022年的购物季能实现销售业绩的“腾飞”。
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