在浙江安吉，一个几千平米的仓库，光线从尽头的门透进来，在灯光的映衬下，一个又一个的箱子被整齐地堆放着，箱子里放着包装完好的办公转椅。
卡隆董事长李维员走在他们中间，环顾四周，但他总是在等待顾客装货的通知.
库存积压，订单分割，货物难以装柜，船舶进港困难.现金流几乎断了！
“现在工厂最担心的是什么？是客户交了定金，但是海运费价格高。有时候一柜转椅的价值等于一柜海运费的价格，客户无利可图，就会占用仓库不发货或者延迟发货。”
3354安吉本地资深外贸专业人士王勇(化名)
商品出不去，库存不断增加，对企业来说，只是弊端之一，更严重的是，现金流受到压力。只有客户按时结算货款，工厂才避免压货，而且货能快速流转，资金才能转移。
据业内人士介绍，目前国内生产的货物，即使是集装箱装上船，乘坐美西航线到达长滩或洛杉矶港，仍面临进港难、卸货效率低的问题。
出不去进不去，外贸出口两头受阻。
史上最早春节放假通知来了
“订单排到明年”的“超级周期”一去不复返！
十二月刚刚开始。近日，广东某服装厂家发布通知：放假！
伤心话：公司订单没了！祝大家早日找到出路！
一纸通知，多少苦涩的泪水！
有人说羡慕这么早放假~有同事说要在自己工厂工作到春节！我真的“在度假”，但我羡慕那些能上班赚钱的人.
业内人士认为，今年以来，部分行业陷入衰退，而订单数量也暴跌了一半，厂家库存最高达到了43-44天;现在，在市场充斥着抛货信息，厂家利润普遍低于10%……,有春节假期的消息比往年来得早。这是否意味着市场真的如此低迷？
要知道，一年前，全国很多外贸企业都呈现出订单大幅增加、供不应求的火爆天气。“订单排到明年”的消息接连传来，外贸行业突然进入“超级周期”。
一年过去了，这个“超级周期”还在吗？“事情早就过去了，现在是一地鸡毛."王勇透露，去年一些本土企业转战外贸行业，今年一些企业没有订单，怕撑不住了。
排产往往反映了一个工厂的兴旺。在2020年10月的调查中，中小企业外贸订单安排在2021年第一季度，而部分大中型企业的订单排期一直持续到2021年6月。今年11月中旬，很多小企业给出了反馈，自今年四五月后，生意就开始转淡，订单比去年少了一大半，目前基本没有订单排期.
一家中型外贸工厂负责人表示，去年同期，工人和生产线开足马力，加班加点。今年基本不用加班，排班基本在12月，但接下来会发生什么就不好说了。相比之下，大型企业的订单调度更加稳定。据了解，安吉大型出口企业订单排期至2022年3月。
“内忧外患”，中国外贸企业该如何“熬冬迎春”？
“以前说现金为王，是因为当市场正常时，不存在现金流问题，但现在，现金流阀卡比2019年和2018年更紧了。其中有两个阀门，第一个是市场阀门，市场订单少，货物出不去，导致企业资金流压力上升；第二条路是财务阀门，企业没有
有订单，资金流动性不强或者资金链承压，也更难从金融机构获取贷款等支持。”
——李伟元
而在产业链上游，大宗商品涨价带来的成本上涨的压力仍在，这也导致以代工为主的外贸制造企业，利润进一步被稀释。
另一方面，能耗双控对不少外贸企业造成了不小的影响。
牛皮批发商老郭表示，帮他们生产皮革的工厂在福建，10月份受限电的影响，货物一度供应不上，原本10天至15天的交期，要延长到1个月。
“限电对我们直接的影响，就是涨价、缺货。”
——某布艺出口企业负责人
乐歌股份董事长项乐宏指出，限电对企业的影响不小，外贸制造企业面临多重压力，但要实现外贸制造企业的高质量发展，“双碳”目标和双控仍有现实意义。
据了解，因为疫情驱动，东南亚等地低端制造的订单都涌回来了，刺激国内生产能力急速扩张。令人崩溃的是，东南亚的订单回来了，海运费也随之暴涨！
浙江宁波的货运代理陈阳正在预订东南亚的海运舱位，最近突然暴涨的东南亚航线运价让他非常头疼。据他了解，现在东南亚舱位非常火爆、非常紧张，运价也相对涨了不少，最近高箱都奔着三四千美元去了，泰国大概3400美元。
主要是越南以及泰国，包括印尼、马来西亚的一些港口，这些港口运价普遍已经涨到了3000美元以上。在疫情前这个运价可能只在200到300美元的水平，在疫情期间到了1000多美元，最高在2021年春节左右出现过2000多美元的行情，目前的价格应该是疫情以来的最高点。
——浙江宁波某国际物流有限公司总经理陈阳
宁波航运交易所数据显示，11月份，泰越航线运价指数环比上涨了72.2%，最近一周，新马航线运价指数环比上涨了9.8%。业内专家表示，东南亚的复工复产使得需求增多，运价超预期上涨。东南亚运价暴涨的同时，此前刚刚退烧的中美运价近日出现小幅反弹。12月3日，反映即期运价的上海出口集装箱运价指数为4727.06，比一周前上涨125.09。
挑战与压力并存，“内忧外患”下，中国外贸企业该如何“熬冬迎春”？
乐歌股份董事长项乐宏表示：
“外贸制造业还需要靠质量发展。对于现阶段的各种挑战和压力，我觉得现在做外贸还是一个字，‘熬’，未来几年，扛过压力就是春天。”
最后，希望在“过山车”式的内外市场环境下，各位老板们都能成功熬过这个寒冬，迎来新的机遇！
来源： 外贸新视角
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