【第一商用车网 原创】
12月17日，第二十届中国国际内燃机及零部件展览会(以下简称“内燃机展”)在长沙国际会展中心成功开幕。
第一商用车网注意到，柴蔚、玉柴、云内、解放动力、福田康明斯、上柴动力、柴权动力、五十铃、蜂巢动力、多伊茨动力等发动机公司以其明星产品冲击内燃机展。
具体来说，这些企业带来了哪些展品，有哪些亮点？请跟随边肖的镜头参观展览！
潍柴：5款发动机！120kW燃料电池发动机效率达60%
作为内燃机行业的老大哥，柴蔚在发动机方面展出了五款产品，分别是WP17柴油机、20M33柴油机、WP2.5N柴油机、柴蔚-林德混凝土搅拌机液压系统和柴蔚120KW燃料电池发动机。其中，柴蔚WP17柴油发动机排量为16.72升，用于工程机械、特种车辆等领域。柴蔚120KW燃料电池发动机，整体尺寸860620740(mm)，重量214kg，最高效率60%，使用寿命3000小时。
柴蔚WP17柴油发动机
柴蔚20M33柴油机
柴蔚WP2.5N柴油发动机
柴蔚120千瓦燃料电池发动机
柴蔚-林德混凝土搅拌车液压系统
解放动力：柴油和天然气产品均亮相！2.5L双子星发动机上市
之前有过剧透。本次展会有大招的解放力量，将超强阵营带到展会(8款车型)，其来自6DM2、6DM3、6DK2、4DB1等主要国家的6款车型悉数亮相。引人注目的是，解放动力还现场发布了两款2.5L国六新品——冷链星CA4DD3柴油发动机和同城匹配星CA4DB2柴油发动机，适用于全新蓝牌轻卡法规。
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解放动力展台
解放动力CA6DM3-56E8发动机
解放动力CA6DM3-50E6发动机
解放动力CA6DK2-35E65发动机
解放动力CA6DM2-46E8发动机
解放动力CA4DB1-14E68发动机
据介绍，解放动力CA4DD3系列柴油机是在CA4DD1的基础上升级开发，排量2.499L，在满足蓝牌轻卡技术规范要求的同时指标全面领先竞品。
解放动力冷链之星CA4DD3柴油机
解放动力CA4DB2柴油机是在在CA4DB1的基础上升级开发，排量2.44L，在满足蓝牌轻卡技术规范要求的同时动力性等指标大幅提升。
解放动力城配之星CA4DB2柴油机
解放动力柴油机产品已实现重、中、轻型产品的全覆盖，功率覆盖40~760马力，排量覆盖2~16升。除开柴油机，解放动力还展出了一款重型燃气机，型号为CA6SM4-51E61N，最高功率510马力。
解放动力CA6SM4-51E61N燃气机
玉柴：柴油、天然气和新能源全领域出击！堪称“最大阵容”
作为中国专业独立动力系统供应商，玉柴携全领域动力产品亮相，数量10款，堪称“最大阵容”。这款10款产品分别为YCY24系列柴油发动机、YCS06-60系列柴油发动机、集成发电式发动机动力总成、eCVT功率分流型混合动力总成、YCA07N系列天然气发动机、YCK08-60系列柴油发动机、YCK11-60系列柴油发动机、YCK13-60系列柴油发动机、YC12VTD系列发动机和电驱动无极变速器拖拉机动力总成。
玉柴YCK13-60系列柴油发动机
玉柴YCK11-60系列柴油发动机
玉柴YCK08-60系列柴油发动机
玉柴YCS06-60系列柴油发动机
玉柴YCA07N系列天然气发动机
其中，YCY24系列柴油发动机，排量2.4升，功率覆盖120-165马力，最大扭矩400N·m.具有动力强、油耗低、长维保、舒适性特征。据悉，玉柴规划2025年完成55%热效率发动机的技术研发。
玉柴YCY24系列柴油发动机
玉柴YC12VTD系列发动机
玉柴eCVT功率分流型混合动力总成
云内动力：G20汽油机和YN25PLUS柴油机分外抢眼
作为国内商用车中小缸径发动机中的佼佼者，云内动力本次展会展示道路、非道路、混动多种动力共9款产品，排场丝毫不逊色。其中包括德威D25TCIF柴油机、德威D47TCIF柴油机、德威D67TCIF发动机、云内G20TGDI汽油机、云内YN25PLUS柴油机、DEF20以及DH45输入动力分流混合动力变速器等。
云内G20TGD1汽油机
云内YN25PLUS柴油机
云内D25TCIF发动机
其中，云内G20TGDI汽油机是今年7月下线的新品，一款定制化开发的商用车专用汽油机，目前已配套大运轻卡于11月底上市发布。云内YN25PLUS柴油机是瞄准最新蓝牌法规推出的新品，该发动机排量2.499L，结构具有更强劲、更高效和更可靠的特点。
云内D47TCIF发动机
云内D67TCIF发动机
云内DH45输入动力分流混合动力变速器
云内DEF20（欧五出口）
福田康明斯：重、中、轻型机全来了！蓝牌F2.5重磅亮相
福田康明斯在本次展会亮相了福康F3.8、F2.5、F4.5、X13和A系列发动机共5款机型。
福田康明斯展台
福田康明斯X13
福田康明斯F4.5
福田康明斯F3.8
其中，福康F2.5发动机功率实现了96~130kW全覆盖，最大扭矩达到了460牛米，低速扭矩提升了10%，实现了更宽的低速大扭矩区间，定制化、场景化开发模式更确保了发动机能适应各种复杂艰难工况。
福田康明斯F2.5
福康A系列发动机
上柴动力：智慧动力 4款发动机亮相
作为国内中大马力高品质发动机的代表，上柴携25K 、13E、13ET、M系列发动机精彩亮相。
上柴展台
上柴动力已全面启动“新四化”（标准化、平台化、新能源化、智能网联化）战略，持续推出智能网联TBOX、自主ECU应用控制层软件、自主ACU后处理控制器，三款智能化元件均可适应车用国六及非道路国四法规要求。
上柴13E
上柴13ET燃气机
上柴25K
上柴M系列
全柴动力：柴油机+增程机+燃料电池 两款高端柴油机抢眼
本次展会上，全柴展品也是够丰富，既有柴油机，也有代表未来趋势的燃料电池产品。除开S系列柴油机、V系列柴油机、两款国六Q平台两气门柴油发动机，全柴现场还展出了两款国六H平台四气门高端柴油发动机和一款国六G平台增程发动机，以及元隽80kW燃料电池系统等。
全柴展台
全柴国六H平台四气门高端柴油发动机，型号为H20，2.0L排量
全柴国六H平台四气门高端柴油发动机，型号有H25、H30和H33
全柴国六Q平台两气门柴油发动机（Q23）
全柴国六Q平台两气门柴油发动机（Q25和Q28）
其中，一款国六H平台四气门高端柴油发动机，型号有H25、H30和H33，，对应排量为2.5L、3.0L、3.3L；另一款国六H平台四气门高端柴油发动机，型号为Q23，排量2.3升。
全柴S系列柴油机
全柴V系列柴油机
全柴国六G平台增程发动机G18
江西五十铃：带来了5款发动机，其中2.5升机有两款
江西五十铃展出了JE4D25发动机（排量2.5升）、JE493轻型发动机（排量2.771升）、4JJ1发动机（排量3升）、JE493发动机（2.5升）和RZ4E发动机（1.898升），共五款机型。
五十铃4JJ1发动机，排量3升
五十铃JE493轻型发动机，排量2.771升
五十铃JE493重型发动机，2.5升
五十铃JE4D25发动机，排量2.5升
五十铃RZ4E发动机，1.898升
五十铃展台
蜂巢动力：柴油机和汽油机各两款，主打轻型机
本次展会，蜂巢动力带来了两款柴油机和两款汽油机，主打轻型机。其中，两款柴油机为HY4D20M柴油机和HY4D24柴油机；两款汽油机为HY4D24汽油机和HY4B15E汽油机。
蜂巢动力HY4D24柴油机，排量2370ml
蜂巢动力HY4D20M柴油机，排量1996ml
蜂巢动力HY4D24汽油机，排量1998ml
蜂巢动力HY4B15E汽油机，排量1499ml
据悉，长城蜂巢动力目前已拥有六大平台汽柴油机产品矩阵，适配SUV、皮卡、轻客、微卡、MPV、轿车非道路等多种车型，覆盖1.5-3.0L汽柴油发动机及零部件。
蜂巢动力展台
道依茨动力：6款发动机+2款展车，TCG7.8氢气发动机亮了
本次展会，湖南道依茨动力的亮相，也是一大看点。小编现场留意到，道依茨动力除开展出发动机产品，还展出了2款三一整车产品。
道依茨动力展台
其中，发动机产品亮相6款，分别为D09、D13、TCD5.7柴油机系列、TCD2.9柴油机系列、TCG7.8氢气发动机和TCD18L柴油机系列。D09和D13想必大家都比较熟悉，二者目前已配套于三一重卡产品。
道依茨D09国六柴油机系列
道依茨D13国六柴油机系列
道依茨TCG7.8氢气发动机
让人比较好奇的是其展出的TCG7.8氢气发动机。据产品信息显示，该氢气发动机是基于道依茨成熟的发动机技术，达到更高的可靠性。其氨氢化合物排放满足欧盟“零排放”政策，相较其他零排放技术更加经济；整体成本低，初始投资低于燃料电池技术。该展台亮相的两款整车，分别为三一旗下的江山·信牵引车和搅拌车各一款。
道依茨展出的三一重卡——江山·信
三一搅拌车
结语
今年是“十四五”规划开局之年，内燃机产业面临法规变化和市场需求升级的双重考验。本次内燃机展，各家企业产品，各有优势。有的发力新能源，有的凸显智能化，有的打造高端，有的热衷大马力。引人注意的是，面对即将实施的蓝牌轻卡新技术标准，发动机企业们也展出了自己的解决方案，体现出卓越的自主研发实力。
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