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在学车的时候，最难的应该应该就是离合器的控制，尤其是在科目二和科目三考试的过程中，控制好离合器就等于考试成功了一半，那么在练车的时候应该怎么踩离合呢，其实对于这个问题，不少学员应该都不是很在意的，因此在考试的过程中，很多学员就是因为这些细节上的问题导致挂科的，今天笔者就和大家讨论一下关于离合器的踩法，希望对大家有帮助。
学员通过踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，这是离合器的工作原理。
离合器分为踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半联动三个工作状态。
其中，半联动是影响发动机的动能能否传到车轮上的决定性因素。很多学员速度不稳甚至熄火，是因为不能准确掌握半联动状态，将离合器踩或放得太多。
慢中求稳应对考试
科二因为场地较小的限制，如果能把速度压下来，即便出现失误，学员也会有更多调整修正的空间。考试时可以轻压离合，慢中求稳应对考试。但也要提醒大家，速度过慢很容易熄火停车，在打死方向、上坡时可以松点离合。
另外，由于车型不同，离合的高低也不同。考试开始前，学员坐到车上可以试试离合的高低。但要记住：抬离合并没有死规定一定要抬到多少，要通过看转速表或听发动机声音，灵活的判断半联动，这样即便车型不同也不用慌张。
踩离合正确方式
建议踩法：以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。
这种方式最大的优点就是动作细致，十分适合初学者去感受半联动状态。考试控制速度及起步，这样踩离合比较稳妥。
抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处(跑到脚心)，这样会不好控制甚至滑动导致熄火。
踩离合的时候，建议大家用左脚跟作为支撑点，脚掌的前半部分放在离合器踏板上，主要是利用脚踝的部分和膝盖使力或者松。如下图所示：
这样的操作方法比较适合新学员在找离合的半联动状态，在考试的过程中也能很好地控制汽车的车速。
控制离合器，首先要求的就是要慢，而且在需要看点的时候不要着急，先看清楚，打方向的时候要及时，车速要稳定，不宜过慢，这样主要是为了防止在行驶的过程中出现停车的状况，在抬起离合器的时候不要太着急，要不很容易导致汽车熄火。
熟悉离合器，在练习科目二的时候，可以进行拉直线和倒车入库来熟悉离合器，踩离合器的时候可以多感受一下不同的力度，它出现的情况，在平时多练习。
4、坡道离合油门自由配合，在坡道停车与起步的考试项目中，为了防止有的教练车的车动力比较大，建议大家在半坡起步的时候不要踩油门，只需要注意抬起离合的高低问题以及找到半联动状态。
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文章转载自微信公众号：教您更好居家
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