日前，小牛电动创始人李一男再次创业，进入造车领域。为了造车，团队已经达到了1000人。与此同时，全新品牌NIUTRON发布。该品牌首款车将命名为自驾游NV，重点定位五款中大型SUV。新车将于2022年小批量生产，并于9月正式上市。动力方面，小牛将采用纯电动和增程版本。
事实上，早在18年11月，小牛就已经开始筹备造车项目。常州作为生产工厂和研发中心；d基地，占地面积77万平方米，可实现18万的制造能力。
新车进展如何？
新车车主NV已经进行了三轮试生产，随着研发；d测试里程超过百万公里。第一轮冬夏测试已经完成，目前正在进行第二轮冬测。根据计划，自引导家用NV预计将于2022年3月小批量生产，并将于9月交付给首批用户。未来研发；d品牌市场部位于北京，兼技术研发；d芯位于上海。
自游家为什么分为纯电动和增程式两种技术路线？
主要针对不同的市场，另一方面只能说小牛的技术储备不够。理想的东安1.2缸、比亚迪DM-i、吉利雷神动力、长城柠檬都是目前各家的插混技术储备。目前很有可能会和Li ONE采用同一个供应商的增程技术。新车预计将于2022年上半年上市，并将被预订。
资本市场
资本市场方面，牛创新能源创始人也宣布“子优家”品牌获得5亿美元A系列融资，投资机构包括资本、COATUE等。
小牛的技术储备
车型定位：30万元SUV，基准车型有ES6、Model Y、五座SUV。
从网络上获得的信息：自导式家用NV将在内部配备12.3英寸仪表和15.6英寸中控屏，车辆尺寸足够大。方向盘按钮类似于Model 3的车轮设计。
早在2020年CES上，小牛电动车就发布了全球首款L2级自动驾驶三轮电动摩托车。硬件上有摄像头、传感器、雷达等功能，可以实现360监控等功能，以及车辆辅助驾驶和停车。
其实小牛电动车除了交付中心的位置什么都有，那么你觉得小牛电动车会交付到哪里呢？
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