LECKER 09 PHEV的定位是中大型插电式混合动力SUV。整车的配置非常丰富。所有车型均为电动四轮驱动模式，车辆不仅性能配置全面，驾驶模式的设置也丰富科学。采用五种驾驶模式，与沃尔沃品牌车型相同。
其实作为插电式混合动力汽车，一定要有足够的驱动模式，因为发动机和驱动电机在驱动过程中是相互配合的，要根据不同的行驶工况进行控制，这样灵活的组合才能充分发挥车辆节能省油的优势。那么，搭载LECKER 09 PHEV的“4 1”驾驶模式应该如何使用呢？我们以2021款2.0T PHEV光环六座为例。
原装09 PHEV有五种驾驶模式，分别是四种预设模式，即纯模式、混合模式、动力模式、越野模式和个人模式。这种个性化模式是一个亮点，也给了司机足够的发挥空间。详细告诉我。
首先，驾驶时可以通过电子变速杆后面的驾驶模式切换拨片直接调节车辆的驾驶模式切换，在中控面板的设置中也可以切换驾驶模式，尤其是个性化的驾驶模式必须在中控面板上进行设置和调节。
一、电动模式(Pure):在这种模式下，当动力电池的SoC值足够高时，车辆由电机驱动，最大限度地使用动力电池。主要适用于日常短途通勤，车辆实际纯电续航里程在60公里左右。如果日常行驶距离在这个范围内，并且有充电条件，那么建议使用这个模式，基本上采用纯电行驶，可以最大限度的节省燃油效果。
二、混动模式：在这种模式下，控制系统单独或组合使用发动机和电机，根据性能、油耗和舒适性计算出最佳方案。主要适用于长途驾驶或没有充电条件时。这样电脑就会自动控制起步和纯电行驶，从而实现车辆动力性能和油耗的综合优化。
三、动力模式：在这种模式下，驾驶电脑对加速意图反应迅速，发动机和电机协同工作，使动力输出最大化。主要适用于驾驶中超车或追求车辆动力性能，但这种模式的油耗和动力消耗都比较大。
四、越野模式：在该模式下，可适应轻度越野条件，适用于沙地、泥地、湿滑路面等短距离特殊道路。不用说，只要是烂路，用这种模式保证整体驾驶性能。
第五，个性化模式：在这种模式下，每种驾驶模式都提供不同模块的选项，用户可以根据自己的喜好进行选择保存，生成自己的个性化模式。但个性化设置空间不大，主要针对动力特性、BAR制动特性、空调舒适性等多标准选择。
总的来说，柯灵09 PHEV配备的几种驾驶模式还是很有针对性的。只要根据自己的实际驾驶需求和路况选择合适的驾驶模式，就能带来良好的驾驶体验。
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