月薪上万的同城配送是真的吗(c1同城配送月入过万靠谱吗)

随着互联网的发展，“懒人经济”的兴起，以及商业平台和第三方提供的跑腿，同城配送应运而生。

纵观同城配送十几年的发展，现在可以打开美团饿肚子了，不仅可以订餐，还可以在网上买菜买药买果买花，在手机上下单。等了一会儿，你会看到送货人员把货送到你手里，“什么都能送”的时代就要来了。依托外卖平台打造多年的同城配送网络也迎来了积累的时刻。

市场中多方共同竞争：

如今电商巨头向同城分销平台注入大量资金，平台开始快速整合，千亿级市场规模的赛道已经出现。但纵观同一城市的整个发行玩家，呈现出一种竞争格局。也可以分为三个阵营：

首先是以美团、饿了么为头部的外卖平台，虽然他们在同城的配送业务大部分来自外卖，但随着用户需求的增加，他们也开始转向更多的服务配送。

其次，同一城市还有其他发行公司加入赛道，比如Flash和UU。

跑腿，达达等。他们服务的人群对价格不太敏感，在使用低频时，不会准确比较性价比，通常会使用人气较高的平台。

*之后是以顺丰快递为代表的快递公司，专注跑腿拓宽同城全场景业务。

此外，同城配送市场不断出现新玩家加入其中的乐趣，滴滴推出跑腿业务，曹操上线“帮曹操”，Hellobike测试“Hello Express”业务。玩家越多，竞争对手越多，但这块蛋糕在同城配送市场还是很有吸引力的。其他小玩家有哪些机会？

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对于小玩家而言，下沉市场成为关键

就目前同城配送发展而言，绝大多数的业务来源还处于一二线城市，而三四线等低线城市的同城配送行业还存在明显的上升空间。

同城配送因为配送时间短、效率高而备受大众喜欢，而用户数量也在不断增多，数据显示，2014年中国同城配送用户规模为1.24亿人，2015年为1.71亿人，2019年发展为4.22亿人，2020年用户规模达到了5.06亿人。因此，同城配送已经成为物流行业增速*快的细分领域，发展的黄金时期已然到来。

随着一、二线城市的需求饱和，下沉市场逐渐成为新消费、新市场的代名词，而小镇青年的消费能力也应该重视起来。

分析下沉市场的配送需求，需求量大就一定有大量的订单需要配送，尤其是做餐饮外卖的商家，都需要有相应的配送资源来支撑自己的外卖业务，维持店铺的正常运行。在本地组建一个配送团队或者建立一个跑腿公司或平台，为商家和消费者提供配送服务。

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对于配送团队或配送平台的建立，快跑者拥有多种布局方案，贴合不同外卖骑手的需求;利用快跑者配送系统，联合骑手，打造专业的外卖骑手联盟团队，同时，也可建立自己的配送平台，系统管理功能全面矩阵。

在激烈的竞争下，同城配送已经进入差异化、精细化竞争阶段，品牌和用户经过长期的市场教育，对配送时长、履约时效、配送的安全要求也随之更高。对于玩家来说，只有不断的提升品牌价值和服务价值，才能在激烈的市场竞争中占据一席之地。