五年后，我国将产生一个万亿级的行业，你一定想不到，是停车收费行业!!
李嘉诚
民生行业是指那些每次缴费低但使用频繁的行业，如水电、公共交通、电话通讯等。香港首富李嘉诚除了房地产业，最喜欢投资这类民生行业,如港灯、香港电讯等。也是英国最大的电动老虎。在我国汽车越来越普及的今日，停车收费行业将是一个吃香喝辣的民生产业。
李嘉诚
我们可以算一笔账，在一线城市，看看停车场是如何地吃香.例如，广州：
地下两层车库的办公楼，车位200个，其中固定车位100个，每月1500元；另外100个是临时车位，20元一小时，一个车位平均每天停放8小时，所以一个车位一天收费160元；按照这个计算，这个地下停车场年收费达到700万元，这个利润远远高于租用写字楼！
停车费
在广州某小区，在小区门口建个收费站，买个门杆，再买个停车收费软件，就可以收费了。成本很低，可以说是暴利！广州的村庄基本都做到了这一点。
快速发展的汽车工业需要大量的停车位。
国内飞速发展的汽车产业，以及旺盛的购车需求，是支撑停车收费产业高速发展的关键。
据有关部门数据显示，近年来，随着我国经济的持续快速发展、居民消费能力的提高、汽车关税的降低以及产业政策的支持，汽车产业呈现出快速增长的态势。2021年上半年，我国机动车保有量达3.84亿辆，其中自有2.92亿辆。照这样下去，五年后，中国将进入人人都有车的时代，汽车数量有望突破5亿辆。
购车需求旺盛是支撑停车收费行业快速发展的关键。
5亿辆汽车！若平均每辆汽车每年停车费用投入为2000元，那么，我国的停车收费行业将达一万亿的体量！妥妥的万亿产业的行业！
那么，停车费行业的市场容量这么大，我觉得有没有机会出现像华为一样的停车收费行业的巨头公司呢？的可能性很小。
停车费行业虽然市场容量大，但像华为这样的巨头公司出现在停车费行业并不容易。主要原因如下：
1.停车费行业门槛太低，没有技术壁垒。只要有停车位，有门把，有一套充电软件，有收藏二维码，就可以完成。如果技术差，请叫保安坐在门口直接收钱。没关系。一点技术含量都没有！在这个行业，只要有停车位，任何人都可以进入。
2.收费主体不同。
。停车收费主要是分散在各写字楼地下车库，停车场，各村口等。收费主体身份不一致，各自为政，无法整合到一个公司旗下，这也是难出现停车收费行业巨头公司的原因之一。
停车收费成本低
停车收费行业在飞速发展，那么我国停车收费行业处于什么发展时期？
我认为，我国的停车收费行业还处于野蛮生长时期，主要表现在以下几方面：
我们停车收费行业处于野蛮生长时期
1、是否有权收费不明确。特别是一些发达城市的一些村，如珠三角的城市广州市，深圳市，东莞市，佛山市等，由于车辆的大幅增加，村里停车位有限，同时村里也看到停车收费的巨利，所以在村口设卡收费。但这些村是否有收费的权利，很多都是没有确定的，媒体曾作过相关报道，甚至一些村曾被法院要求拆除关卡，但后来还是死灰复燃，毕竟成本太少，利润太高了。
围村收费
2、该收多少钱，也没有统一的标准。很多写字楼，停车场或村口，贴出一个收费价格表，就按这个价格表收费，没有统一的标准。结果即使在同一个地区，这个写字楼可能20元/小时，隔壁写字楼15元/小时，同时，有些按次收费，有些按时间收费，标准不一，而收费相对比较隐蔽，加上车主在离场时，时间比较仓促，而且得益于移动支付的盛行，广大车主们这些“小钱”的概念不是很深，还没产生较大的反应。
收费没有统一标准
作为有一万亿市场体量的行业，国家相关部门是时候关注这个行业了，对这个行业进行规范化，使车主花钱花得明明白白，是很有必要的。
你认为停车收费产业有前途吗?
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