哈啰和小牛哪个值得买(哈啰电动车和小牛电动车哪个好)

小牛、九号、哈啰推出的3款高端电摩,谁更强?最全面的测评来了

作为一款高性能电动摩托车,它要有出众的外观、澎湃的动力、持久的续航等,那么我们就从外观、电机、电池、智能四个方面来对比评价一下。让我们来看看!

00-1010很多人对电动两轮车的印象是低、土、低端,但当人们真正了解这三款产品时,会感叹于它们的顶级制造水平。我对9号E200P一的第一印象就是很先进,涂装工艺优秀,车壳做工顶级,完全等同于市面上的燃油摩托车。

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小牛NQi GT大灯采用圆环设计,看起来不像9号灯珠条排那么科技,但会更时尚。HALO ME70的前部比新款更时尚,更接近燃油摩托车的外观。身体坚韧,看起来很有力量,只能用帅气来形容。只是有些笨重,不适合女生,当然也不乏热爱摩托车的女骑士。

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如果你想排名,你的个人爱好应该是:九号E200P one哈啰ME70小牛NQI GT。.

外观设计

A高性能电动摩托车自然要看电机配置,而这三款车型可以说是电动摩托车的手柄,绝对够强。让我们来看看!

首先是小牛NQI GT:为这款车采用了博世专门设计的全新电机,额定功率3,000 W,加上NIU自主研发的FOC矢量控制器,瞬间爆发出超强动力,最高时速70km/h,堪比125cc摩托车。

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其次是九号E200P one:配备大功率直驱轮毂电机,性能强劲。搭载九号开发的MoleDrive控制器后,该车0- 100 km加速时间仅为5秒,最高时速可达140km/h;而且配合博世10代ABS系统,刹车非常稳定。

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最后是哈啰ME70:搭载额定功率3000W的动力电机,峰值功率可达6000W,0-50km/h加速仅需4秒,最大爬坡角度15,最高时速可达75 km/h。

一列数据都很清楚。无论是起步速度还是峰值速度,9号E200P one都可以称得上是第一名,所以根据个人的聊天爱好,动力排名应该是:九号E200P one哈啰ME70小牛NQIGT。.

电机配置

首先是九号E200P one:踏板下有两节74V高压动力锂电池,还拥有BMS 5.0自研智能电池管理系统,让电池更节能、发热更少、寿命更长,双电池组更能让续航超过200公里。

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其次是哈啰ME70:配备了72V44。

AH的宁德时代汽车级超级锂电池,采用自研的BMS电池管理系统,一次充电最远续航200多公里。并且还支持汽车级车载OBC快速充电功能,适配汽车充电桩,充电15分钟,可以续航70公里。

最后是小牛NQI GT:搭载的是18650 汽车级动力锂电芯,采用EBS能量回收,在E-SAVE节能模式下,NQi GT的续航可远至180公里,并且3.5小时就能充满电。

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仅看官方宣传的续航来说,九号和哈啰自然更胜一筹,所以续航排名是:哈啰ME70>九号E200P one>小牛NQI GT。

智能功能

关于智能功能的话,小牛的是Cloud ECU 智能中央控制器,九号的是RideyGo 2.0 智能系统,哈啰的是VVSMART超连网车机系统。

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这三个都是所谓的新势力,在智能方面是要远好过传统电动车品牌的,但如果这三家的智能系统相比,那要分出个孰优孰劣还是比较难的,因为这三个系统都是要实现软件和硬件的结合,打通人与车之间的连接,功能的话都没多大差别。在侃侃眼里,智能化只是附加值,也就是鸡肋,所以这一part打平。

侃侃而谈

以上三款就是小牛、九号和哈啰的代表高端产品,其中小牛NQI GT和九号E200P one的发布比较早,而哈啰ME70是近日刚刚发布的,还要明年5月上市,所以这样对比好像有点不公平。但对比下来,哈啰的高端电摩对比九号还是有一定差距的,和小牛算是同一个级别的。

不过这三款车都属于高端电摩,所以价格方面懂得都懂,不适合咱一般代步出行。

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如果你对这三款车还有什么看法,欢迎关注、留言评论,一起讨论!

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