今天，奥迪Q2 E-tron正式上市。虽然发布已经很久了，所有经销商也都有试驾，但奥迪Q2 e-tron的正式上市再次证明奥迪的新能源计划更进一步。与老款车型相比，不仅车型数量从2款减少到1款，而且售价提高了6500元。改进之处在于续航里程从265公里增加到325公里，增加了60公里，每增加一公里需要108元。
外观方面，新车延续了老款奥迪Q2L e-tron的设计风格，并未进行大幅度调整。前脸采用奥迪e-tron纯电动家族的全封闭一体式前格栅，配备e-tron专属Heckle灰色装饰和亮黑色格栅的配色，比老款车型精致很多。此外，两侧大灯组内部造型进行了重新设计，采用了三级LED日间行车灯，视觉效果更加高级。添加多种配色方案供用户自定义。
奥迪Q2L e-tron作为电动滑板车，基础不错。它的长宽高只有4237/1785/1548mm，轴距为2628 mm，虽然看起来是一款非常标准的SUV，但它的尺寸其实并不大，有很好的灵活性，同时还能保持较轻的重量。但是用空气动力学设计的17英寸轮圈代替轮圈，可以减少一定的空气阻力，所以对于续航能力非常敏感的电动车来说，适度的空气动力学优化是非常必要的。
车尾最大的变化就是没有排气，电动汽车时代不需要排气。不过原来的排气位置现在换成了三条横向装饰条，效果更加自然。
内饰部分，首先最明显的变化是奥迪Q2L e-tron采用全液晶仪表设计。毕竟纯电动汽车比燃油车需要显示更多的信息，比如电池状态、动能回收等。使用全液晶仪表设计更方便。其余部分仍由奥迪Q2L设计，包括MMI系统、无钥匙启动、电子手刹、空调等。配置和操作模式没有改变。
座椅由皮革和织物混合制成，类似的设计已经在许多奥迪新车中使用，例如奥迪A3。这样的设计师对于提高座椅舒适性非常实用，但奥迪Q2L e-tron并没有配备电动座椅调节、座椅加热等配置。
配置没有变化。标配6安全气囊、胎压报警、主动刹车、前后雷达、倒车影像、自动驻车、电动天窗、电动后备箱、前排无钥匙进入、电池预热、Apple CarPlay手机互联、10色氛围灯和自动空调等。此外，驾驶员辅助系统、电动座椅、座椅加热、SONOS音响和后侧隐私玻璃也可以选装。
动力方面，新车将搭载EBD驱动电机，最大功率100 kW (136马力)，最大扭矩290 Nm。动力参数与老款一致。电池方面，新车搭载容量为44.1 kWh的三元锂离子电池，较老款增加4.4 kWh，NEDC续航里程由265 km提升至325 km。
另一方面，奥迪Q2L e-tron采用了前麦弗逊式和后多连杆独立悬架，可以兼顾舒适性和运动性。此外，新车还配备了固定传动比的单速变速箱，设计的B挡可用于调节动能回收。
显然，奥迪Q2Le-tron实际上是奥迪在纯电动SUV中的测试产品。该车不仅采用纯电动平台打造，而且设计与燃油版几乎相同。另外这款车的电池容量很低，续航里程只有265公里，销量不好也是很自然的。
总的来说，奥迪Q2L e-tron的上市完善了奥迪Q2L的产品阵营，为产品布局更加丰富的都市酷派群体提供了全新的选择。在新能源汽车市场，奥迪Q2L e-tron也将受到越来越多酷派人士的青睐。
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