作为一个技术出身的人，刑天大叔比较喜欢思考事情的内在规律，所以对于在路上开车这事情，刑天已写过一篇文章去对比在澳大利亚与在中国的区别。根本性的区别就是在道路的设计和交通法规上，澳大利亚管理部门秉持这么几个原则：
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大路像主动脉一样均匀分布，小路像毛细血管一样予以补充，交通法规规定大路优先，将车辆驱赶到大路上行驶，车子开得更快，小路上居民更安全；
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大路口用红绿灯，中路口用环岛，小路口用Give Way或Stop警示牌，几者结合，车多的马路靠灯，车少的马路靠司机的素质；
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马路上停车，有精细化管理。哪些地方能停，能停几个小时，什么车能停，用什么“姿势”停都有细致的管理，让车子有地方停，但路却不堵；
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成熟的保险制度，让广大司机不再害怕赔偿，老人家也不能碰瓷；
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马路绿化、人行道修得都比较不好，但是马路上有中央缓冲带方便拐弯车辆，拐弯的地方有大量小拐专用车道，减少了前车拐弯影响后车通行的情况。
我在那篇文章《刑天大叔墨村日志之17：浅聊墨尔本交通中的大路优先原则》曾谈了一些，这篇文章想继续聊一下关于在澳大利亚开车的体验，喜欢的朋友请继续看。
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这是刑天的真实体验，在墨尔本开车比在中国开车更辛苦，原因有许多，让我跟你一一道来。
因各种原因，让墨尔本的司机都比较遵守道路法则，所以在墨尔本道路上你很少担心会有人突然强行插车，或者有行人横过马路，或者有人碰瓷，而且除市区以及上下班高峰期外这里也不堵车，这样就导致墨尔本的司机开车就是一根筋，马路限速多少，我就开多少，绝不慢一点，这里许多4车道的马路限速往往是80，6车道的能到100，非居住区很窄的双向2车道（单向1车道）限速也是80。每辆车都像自动驾驶似的飙到满速，如果你比满速低个10码20码的，后面的车就有可能会按喇叭，甚至会一会儿开到你边上骂你。我就被骂过几次了。
当你经过一个路口，只要你有路权（通过马路的优先权），你就可以不减速地开过去。而国内教练教我的时候说的是，要减速，带刹车。这边不是，绝对不减速，有时候我从主路经过一些小路，小路口可能还被植物给遮挡住视线了，根本不知道小路上有没有行人或者车辆，这样的情况让我不减速我真心害怕出点什么意外。但这边每辆车都这样，如果你在路口不合时宜与众不同地减速，后面的车可能会追尾你。
国内高速上才会抓超速，在平地上的马路限速牌不多，就算有也只是一个摆设。但这边则不同，高速上倒还好，一般就是100码，偶尔会更改到80，马路上，限速牌特别多。越靠近居民区的小马路限速变化越多。比如说附近有学校，在周一到周五的上学放学时间，限制40，所以你看到学校限速牌的时候，你还得思考下现在是不是上学放学时间，是不是要降到40码以内。靠近人行道有限速，前面修路有限速，还有许多莫须有原因的限速。这边限速，是有道路管理员在附近偷偷测速，然后给你寄罚单的，这边超速罚款1000rmb起，而且可能还扣分，这边驾照3年才12分，所以经不起这些扣分折腾啊。
或许是我在这边还没成为老司机，对这边马路不熟吧，总之我每次开车上路都是全神贯注，看导航，看红绿灯，看车道箭头，看限速，看速度表，根本就不敢像国内那样一边开车一边还能开开风景，因为红绿灯及堵车相对较少，开车停下来的机会和时间就比较少，开动起来又是满速，所以在这边开车真的不能放松，没什么机会去欣赏风景。
这个问题真的不好回答。因为素质好的与不好的我都见识过。在许多次马路上，有司机确实自己有路权了，但仍然给我让路；有时狭路相逢我给对方让路，他们都会招招手表示感谢，这种招手致谢的方式已成了这边的文化；在人行道、公交车旁边，司机会自觉停下来让行人让路。这都是素质好的表现。
但是前文也提到了我在马路上也多次遭遇到别的司机经过我车时，破口大骂，或者竖中指。有男司机，但也有女司机。其实我并不是很确认他们骂我的原因，自我感觉是因为我车开慢妨害到他了。但也可能是我某次打了方向灯再变道让他不舒服了？我有次进环岛时没看仔细没发现有辆车已进环岛，正准备开进去就遭遇大喇叭警告，并且那女司机停了车骂我。有次开车在居民区因为要仔细找朋友家的门牌号，车子开慢了被一个老太太抱怨……
这边司机自己很遵守规则，非常在意开车不能妨碍别人，所以他们对那些妨碍到别人的行为特别不可接受。但是每人开车熟练程度不一样，车技有高低，有些司机用自己的标准去要求他人，未免过份。
在这边开车很少看到警察，十字路口几乎没看到过警察，偶尔有巡逻的警车，这里每个警察都必须佩枪，所以面对警察时要格外注意流程规范性。
一个规范的接受警察盘问的流程是这样的。如果警察认为你开车违章，或者认为你车内存在不安全的因素，警车可能会响起警报，然后尾随在你车后，并不会超车。这时候你应该靠边停车，双手放在方向盘上，在警察未要求的情况下，不能在车里去找驾驶证之类，否则警察可能会以为你在找枪，那么警察有权力开枪。
华人圈里有位司机，被警车逼停盘问，司机英文不好，所以坐在后排的子女想跟警察沟通，太过于着急，在警察未靠近之前就解开了安全带。结果警察以乘客未系安全带的名义对乘客予以罚款。
而中国人传统理解需要警察的场面是，当你遭遇到交通事故，肯定第一时间报警等警察来进行责任认定。这边交通事故如果没有人员伤亡，警察是不会到场的，需要双方自己协调，据说如果双方有较大分歧是可以打电话叫警察的。
有司机在停车场，为了等待其它车驶离空出车位，而停在过道停留了小会儿（车未熄火司机在车上），就被市容监督员以双重停车的名义进行了罚款。
总的来说，这边警察数量比国内少，所以警察基本只管与人有关的案例，而不是与财产有关的案例，他们认为财产问题找保险公司就行。然后关于罚单问题，永远就是因人而异，这边也存在刻板执法的现象。
最后再来个大总结吧，在开车这事情，这边在道路规则设计上远远领先于国内。这边司机更加遵守规则，但更容易路怒，对新手缺乏包容。这边罚金较高，罚款人性度仍然是因人而异。上篇文章也说了国内高速更多马路档次更高，这边规则和素质更高，两国各自用自己的方式来提高道路出行的效率，各有千秋。
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刑天大叔简介：
70后属马，湖北黄冈人，现居澳大利亚墨尔本，在上海生活18年，创业10年，在国内时长期从事网络营销服务行业，特别是百度、知乎、小红书等营销，曾是百度的白金讲师，也曾写过数十篇行业文章，上行业会议演讲过十几次，参与翻译过两本SEO书籍，现在在学习海外营销、海外贸易，以及各种健康持续发展的生意模式。
刑天大叔墨尔本生活系列文章：
之23：关于澳洲人用木头盖房子的十个问答
之22：墨尔本没有梅雨季
之21：做个纯粹的吃货，不交智商税
之20：纪念我的父亲
之19：我们海外打拼族的十大特点
之18：对比中澳超市
之17：浅聊墨尔本交通中的大路优先原则
之16：全家开始在英语学校学英语
之15：墨尔本的解封以及疫情应对策略
之14：跟家人朝夕相处的两个月
之13：铁观音与馥瑞白
之12：我家的华为手机在国外寸步难行……
之11：在异国他乡亲历地震与疑似中风
之10：度过出国最艰难的第1个月
之9：在墨尔本把自己再种下去
之8：从Boxhill公寓搬到Burwood East House
之7：出国后才知道的事情-1
之6：当整个世界都停止时，写文章汇报下我的进展
之5：第一天真正的澳洲生活，从到处找母猪肉开始
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