穷人坐飞机有钱人坐高铁高铁和飞机那个更方便，更好，更安全

穷人和富人坐高铁坐飞机不是真的。坐飞机和坐高铁是你自己的选择。至于发生事故的概率，飞机其实是最安全的交通工具。

穷人坐飞机有钱人坐高铁

英国作家阿加莎克里斯蒂写的侦探小说《东方快车谋杀案》想必大家都不陌生。这部享誉世界的侦探小说被多次改编成影视作品，早已成为大家心目中悬疑推理的典范。其中，主要运行于巴黎和伊斯坦布尔之间的东方快车，早已成为大家心目中豪华旅行列车的代名词。

但很多人不知道的是，其实亚洲也有一列火车，它不仅和东方快车同名，甚至更豪华。它被誉为“建在轨道上的宫殿”。今天就带大家了解一下这份亚洲东方快车的真实内容吧~

不同于东方快车欣赏欧洲的风光，以及非洲草原的野性，亚洲东方快车之窗充满东南亚殖民风格的都市风情和热带雨林景象，充满活力，让人仿佛回到了地理大发现的时代！1993年开通的亚洲东方快车是欧洲东方快车在亚洲的升级版，全长2000公里。它是亚洲顶级的梦幻旅行列车。从住宿、服务到用餐的每一个细节，都充满了19世纪欧洲贵族的生活。

一列行进中的宫殿

东方列车的房间完全是高标准的五星级酒店，东南亚特色。三个档次的房间中，标准间为双层床，豪华间和总统套房为平行单人床，每个房间都有独立的卫生间，每个车厢都配有专门的服务人员，提供24小时不间断服务。

全车22节车厢中，有2节餐车、1节酒吧车、1节沙龙车和一节开放式观景车，其中餐车是这列豪华列车的灵魂，因为在整个体验过程中，吃是最重要的。想象一下，在穿越东南亚三国、充满异域风情的列车上，用缓缓晃动的身体品尝来自英国、马来西亚、法国、印度等国的厨师。除了早餐、午餐和晚餐，还有传统的英式下午茶可以品尝。当然，如果你不想去餐车，服务人员也可以帮你把好吃的送到房间。顺便问一下，你想尝尝这里的晚餐吗？然后一定要记得穿正装~

纵览东南亚3国美景

亚洲东方快车的行程从泰国曼谷出发，经过华欣，华欣也是泰国毗邻缅甸最狭窄的地区。安静的华欣是泰国拉玛六世王室的避暑胜地，充满了古老的泰国风情。过了北碧府，进入马来西亚吉打州，那里有大片的稻田和传统的马来高层住宅。

经过槟城，一路穿过保存完好的天然丛林、热带雨林和湖泊，空气中飘荡着浓浓的绿树香味，到了吉隆坡，最后到了新加坡，在狮城这个超现代的城市结束了行程。

比飞机奢侈百倍的火车旅行

这种有皇亲国戚体验的火车旅行，自然价格不菲。根据行车间隔和房间价格的不同，亚洲东方快车的费用从7000元到33000元不等，不同的出行季节价格会有所浮动。总之虽然价格高，但是旅行体验完全对得起票价~

其实在世界各地，各个国家和地区都有自己的豪华观光列车，其中最著名的有南非飞的非洲的骄傲，穿越北美美丽森林的落基山脉之光等。每一家都有自己独特的风格和体验，值得亲临。

高铁和飞机那个更方便，更好，更安全

在经济高速发展的今天，世界上最快的交通工具可能就只有飞机了。正是因为飞机的普及，人们在旅行时不会把大部分时间浪费在路上，而是可以很快到达目的地。我记得刚开始的时候，好像飞机只有有钱的贵族才能坐得起，而普通人还是选择坐火车或者坐公交，但是随着人们的日益普及，坐飞机已经不是一个选项了。不再值得宣传。

飞机不被大众接受的主要原因可能还是以下几点：

第一点：大部分机场会设在郊区，出行不太方便。你需要提前几个小时去机场，取票，换登机牌，然后托运行李。如果你住的离机场很远，你必须提前几个小时离开。和我们村的一些老人一样，被问及是坐飞机还是高铁出行。他们一般都会回答：什么飞机不方便，贵。

第二点：不可抗力因素太多，暴雨、大风、大雪等不确定因素，航班会延误或取消。这些不可控因素也是大众无法接受的，有些人恐高，所以这些人不会选择飞机。

第三点：很多人认为高铁事故还有生还希望，飞机事故生还希望不大。

总结：短途高铁是大众的最佳选择。到站时间短，出站方便，但是高铁不能出国。长途最好选择飞机。虽然在飞机事故中生还的机会不大，但是现在飞机没有任何问题。你放心拿去吧。如果在飞行过程中发生了什么事情，这个时候一定要相信机长和乘务员。那时他们是你的希望。

目前飞机仍然是最安全的交通工具之一

3月21日，载有132人的东航客机在广西梧州坠毁。

track="2">根据民航公布的信息来看，机上共搭载130人，其中旅客123人，机组9人。

这个航班是由东航云南公司波音737飞机执飞，飞机编号为B-1791，机龄6.8年，航班原计划于下午13:10从昆明长水机场起飞，15:05到达广州白云机场。

最终这架飞机在3月21日下午13:15起飞，但是在下午14:20左右跟地面失去了联系，随后传出飞机在广西梧州境内坠毁的消息。

从网友发布的图片来看，现场一片浓烟滚滚，火势非常大，目前伤亡情况未明。

看到这起飞机事故之后，很多网友都开始为乘坐飞机的安全感到担忧，甚至有些网友已经定好的飞机票都纷纷退票了。

其实从概率的角度来看，任何交通工具都有可能出现事故，只是不同的交通工具出现事故的概率不一样而已，从整体来说，在所有交通工具当中，飞机仍然是最安全的交通工具之一。

从历史数据来看，我国的飞机飞行一直是非常良好的。

从1982年到2022年2月这40年时间，我国总共发生过22次空难，在这22次空难当中，总共死亡人数1431人。

如果单纯从数量上来看，这个数据并不是小数目，但如果按照死亡人数跟乘坐飞机的人数比例来看，其实这个死亡的比例是非常小的。

40年时间空难导致的死亡人数是1431人，平均到每年大约是35.8人。

而目前我国每年乘坐飞机的旅客数量非常庞大，比如2021年我国民航市场最终旅客运输量达到4.4亿人次，按照这个人数计算，发生空难导致的死亡概率只有1/1222万。

这个概率稍微比双色球一等奖概率高一点点(双色球一等奖中奖概率为1/1772万)。

由此可以看出，发生飞机事故导致死亡的概率其实是非常小的。

可能单纯从这个概率数据大家没有什么概念，我们来对比一下汽车交通事故，就可以看出飞机的安全性。

我国作为全球汽车保有量最大的国家，每年发生的交通事故都非常多，每年都有大量人死于道路交通事故。

比如2020年我国交通事故造成的死亡人数达到61703人，这里面有很大一部分都是由汽车交通事故引起，还有一部分是由电动车，三轮车，摩托车，自行车等引起。

另外2020年道路交通每万车死亡人数为1.66人，这个死亡概率要远远超过飞机出事故导致的死亡概率。

通过简单的数据对比，我们可以明显地看出，飞机仍然是非常安全的。

而且通过分析过去40年22次空难，可以明显地看出，很多飞机之所以出现事故并不是飞机本身的原因，大多都是因为机组人员操作不当引起的。

比如在飞机起飞前维修不到位，或者地面指挥人员指挥失误导致飞机出现事故等等。

对这些人为原因，过去十几年，我国也在不断加强对各类人员的培训，提高他们自身的业务能力。

所以最近二十几年，我国飞机的整体运行是非常安全的，过去40年所发生的一些飞机死亡事故，大多都是在2000年之前。

最近的20年时间，我国只发生过4次飞机死亡事故，累计死亡的人数是337人，平均到每年只有16.8人，而且在最近20年的4次飞机事故当中，有一次比较大的空难是发生在韩国釜山，当时是因为特殊天气才导致空难。

如果只计算国内发生的空难，最近20年只有三次，死亡人数只有209人，平均到每年只有10.45人，这个死亡人数跟每年飞机旅客人次相比，概率只有1/4,000万左右。

综合各种因素之后，目前飞机仍然是非常安全的，整体航空市场不会因为一次飞机事故的发生而影响正常的运行。