空难前乘客的多绝望啊，空难有多可怕

飞机失事前的乘客是多么绝望啊！当乘客知道飞机出问题时，会进入第一阶段，如身体颤抖、呼吸急促等生理现象。然后他们会产生反抗心理，开始逃避，不敢相信这是现实。

最后，当他们知道不可能改变的时候，他们会选择面对这场灾难，沉浸在痛苦和绝望中。在这个过程中，他们会瘫软无力，恐惧导致双眼昏花。

几分钟之内，一些乘客失去了意识甚至生命，一些人陷入恐慌、恐惧，现场一片混乱，机舱内浓烟滚滚，行李散落一地。在幸存者中，后来，一些人患有肺纤维化、哮喘等疾病。

晚上，甚至是白天，看到类似飞机上暖色的灯架，就会陷入恐惧和害怕。晚上睡觉的时候要开着白织灯才能睡着。

有的人彻夜难眠，噩梦连连，有的人再也不敢飞了。大火、尖叫、混乱和死亡的场景经常围绕着他们。虽然空难发生在一瞬间，但他们脑海中会出现类似死前的闪回。

空难前乘客的多绝望啊

今天是国际睡眠日，本该是一个祥和的日子。全国人民仍在抗击疫情，许多城市仍被围困。乌克兰局势持续动荡。即便如此，我们的民航还是发生了可怕的情况。突然看到新闻，除了震惊，心里还是很难过，很沉重，尤其是对遇难者及其家属。毕竟这次人多。上一次是包头空难，正好赶上那两个月全国各地坐飞机密集出差。

我曾经体验过坐飞机直线下降一公里的恐惧，当时的绝望无以言表。等飞机稳定下来，发誓再也不飞了。今天，我真的无法想象最后两分钟飞机上所有人的恐惧和绝望。唉！国际睡眠日怎么才能睡得安稳？今天是悲伤的一天！

在疫情严重的当下，发生这么重大的空难，很多人都觉得生活不易，无常。疫情变化很大，但改变不了我们对美好生活的期待。在党和国家的坚强领导下，疫情很快就会过去，一切都会正常。我们也祝愿我们的祖国更加强大，人民生活更加安宁祥和。

无法想象飞机坠毁前，机上所有人内心的恐惧

空难是每个人的遗憾。但是，如果有人能活下来，那么他一定会对死亡有新的认识。

有些人还患有恐空症。这种人害怕坐飞机。他们害怕空难，也有焦虑、颤抖等生理反应。

社会心理学家卡尼莫认为这是一种“容易获得的社会知觉偏差”，这也是人类典型的认知障碍之一。

这种障碍的出现与社会中的消极诱因密切相关。

一旦发生空难，新闻和媒体就会大张旗鼓，这让很多人下意识地害怕坐飞机：坐飞机很可能致人死亡，空难不断发生。

这种恐惧不断被证实，坐飞机带来的恐惧越来越强烈。

那么，在发生空难时，飞机上的人会有什么感受？

2009年夏天，加拿大航空公司AC087客机在飞行过程中因暴雨突然失控，机体急速下降，给乘客带来了强烈的失重感。

由于机长反应迅速，他稳定了飞机，使每个人都能安全着陆。

当时乘客对此的回忆是，飞机急速下降时，大家都很安静，吓得不敢说话。过了一会儿，传来一声尖叫，很多人都吓哭了，飞机里的人都很害怕。

许多人说这是他离死亡最近的一次。当时脑子里什么都没有，恐惧一扫而空。

来。

应激反应

从认知心理学的角度来看，空难发生的那一刻，人们会产生“应激反应”，这和普通的情绪不一样，应激是在一种意外环境刺激下做出的适应性反应。

有学者提出，应激状态有三个阶段，警觉阶段、阻抗阶段及衰竭阶段。

当乘客知道飞机出了问题时，会进入第一阶段，会出现发抖、呼吸急促等生理现象，接着他们会产生阻抗心理，开始逃避，不想面对现实。

最后，他们知道不可能改变了，就会选择面对这场灾难，沉浸在痛苦和绝望中。在这个过程中，他们会浑身瘫软，恐惧会使他们眼前昏暗。

战斗或逃跑

在正常情况下，人们对于突发事件会有一种“战斗或逃跑（Fight or flight）”的本能反应。例如，在路上突然出一只凶猛的野狗，人会立即做出反应，会选择逃跑或是在心里盘算如何与其战斗。

但是在飞机上，人的本能反应会被客观环境所阻碍，他们没有选择。

这使他们觉得自己很被动，因为他们无法改变飞机的行驶情况，他们只能接受命运给他们的结果。

对于环境的“安全感”和“控制感”是人类的心理需求之一，一旦行驶过程中出现意外，人们的安全感会彻底破碎，陷入深深地绝望之中。

虽然空难是在一瞬间发生的，但他们脑海中会产生类似死亡前的“闪回现象”。

除此之外，他们还会想到自己的亲人，不管关系如何，他们心中还是会充满不舍，他们遗憾自己无法向亲人表达自己的爱。

所以，不管是从心理还是生理方面看，空难发生的前一刻，乘客都会感到遗憾和绝望。