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据全球统计，大多数人一生中都会遇到各种创伤性事件。什么是创伤事件？是指那些实际上会伤害或威胁到我们生命和身体的事件，比如车祸、战争、亲人离世、目睹死亡等。还包括东航坠机等突发公共事件。
中国科学院院士、北京大学第六医院院长卢琳在接受记者专访时表示，普通人创伤后的负面情绪可能会持续数周甚至数月，最长时间不超过半年。有的人比较敏感，看到飞机失事、家人哭泣等画面会害怕、紧张。卢琳建议这些人尽量避免看这些图片，减少刺激的暴露。
处于负面情绪的人也要尽量保持正常的作息方式，尤其是遇难者家属。如果他们晚上睡不着，他们可以在医生的指导下服用一些安眠药来克服疼痛。如果心中的不适无法解决，可以和家人朋友沟通，寻求他们的帮助。
不同的人心理承受能力不同，有的人创伤事件后恢复很快，有的人可能恢复很慢，甚至会产生—— PTSD的后遗症。在整个人群中患创伤后应激障碍的概率约为8%~10%。这种精神心理疾病会严重影响患者的工作和生活。
创伤后应激障碍患者可能会长期被困在创伤带来的痛苦中，经常做噩梦，梦到相关的事情，有时会把事情的原因归咎于自己。创伤后的悲伤通常最多持续半年，但创伤后应激障碍患者可能会被这种情绪困扰两年、三年甚至更长时间。创伤后应激障碍患者需要到专业的医疗机构寻求帮助。
在现代
坐飞机又快又方便。
已经成为越来越多人的首选。
当事故发生时
我们该如何保护自己？
首先，我们来认识一下《黑色10分钟》和《金色90秒》:
“黑色10分钟”是指绝大多数空难发生在起飞阶段的三分钟和降落阶段的七分钟。
但是一旦发生事故，车上乘客的逃生时间并没有七分钟、三分钟那么长。业内人士认为，坠机后一分半钟是逃生的黄金时间，也就是所谓的“黄金90秒”。
飞机失事有三种常见形式，即空中解体、飞机坠毁和着陆坠毁。
1.空气分解
即使生还的可能性很小，也要在空中系好安全带。否则，飞机还没有落地，在空中翻滚的过程中，乘客已经在机舱内被来回撞击致死。
2.起飞坠毁
起飞后，坠机原因可能是飞机故障或天气恶劣。在起飞前，你要观察紧急出口在哪里，并试着数一数从你的那排座位到出口有多少座位，这样即使你看不到，你也能知道你什么时候到达了紧急出口。
3.着陆和坠毁
一般飞机降落时，头部略低，此时机头容易被击中，机尾完好无损。在这种情况下，尾部的座位是最安全的。只要你的坐姿没有发生碰撞或者爆炸，你就应该保持冷静，尽快远离残骸，这样你就有最大的生存机会。
1.紧急出口
一般在飞机机身的前、中、后段都有，有醒目的标准，并且
且每个应急出口出都有应急滑梯和应急绳索。
2、应急滑梯
一般有尼龙胶布胶接而成，平时折叠好后放在门上专用箱内，上面写有“救生滑梯字样，使用时只要把”滑梯的一端挂在客舱地板的专用钩上，再将舱门打开，应急滑梯便会自动充气鼓胀。
3、救生艇
当飞机迫降在水面时，应急脱离飞机时可以用救生艇。平时救生艇不充气，需要时可以立即取出充气使用。现代客机所携带的救生艇数量根据飞机载客量而定。当飞机迫降在水面时，应急滑梯可以作为救生艇使用。
4、救生衣
放在每个旅客的座椅下，救生衣上面有使用说明，乘务员也会做好示范。注意：不要在出机舱前穿起救生衣，以免造成出舱门的困难。
5、供氧面罩
每个旅客座位上方都有氧气面罩储存箱，当舱内气压降低到海拔高度4000米气压值时，氧气面罩便会自动脱落，拉下带好即可。
一旦发生事故，往往会出现飞机坠地时产生巨大冲击力、飞机燃烧甚至产生有毒烟雾等致命情况，这些细节和逃生动作，或许能够在某种程度上保护你：
1、系紧安全带，迫降时采取防冲击姿势
在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖，并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。
此外，当飞机坠落时，腰间紧系的安全带能抵挡很大一部分冲击力，所以乘机时要系紧安全带，而不只是系上。
2、熟练掌握解开安全带的方法
飞机安全带不同于汽车安全带，提前了解安全带操作非常重要。如果机组已经发生了迫降预警，首先要做的是，确认安全带是否扣好系紧。等到飞机着陆或者停稳后，顺利地解开安全带也颇为关键。
3、选择离逃生口近的座位
幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，可以选择在这个范围内就座。同时还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口，因为距离你最近的逃生口不一定可用。同时最好靠近通道。
4、舱内着火要爬向“上风口”
当飞机坠落，机舱内充满刺激性烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口”移动，这样的位置一般是出口，而且要尽量在200秒内逃出机舱。
5、采取正确的跳滑梯姿势
飞机落地后要采取正确的姿势从滑梯撤离：双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底。
飞机发生意外时，往往伴随浓烟失火甚至爆炸。因此，逃离飞机后，旅客应该判断当时的风势，尽可能顺风跑远离飞机，确保最大的安全。
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