经过持续搜救，终于找到了部分飞机残骸和遗体。来看看具体情况吧！飞机起飞时烧什么燃料？
部分飞机残骸和遗体残骸被发现
，一天两场发布会，更多关于东航坠机事件的进展被披露。"中国东方航空公司MU5735航班的一个黑匣子23日被找到."当日下午，“321”东航航班事故国家应急指挥部召开第二次新闻发布会，发布了这一备受期待的信息。23日晚，紧急召开第三场新闻发布会。有消息称，黑匣子初步确定是驾驶舱语音记录器，已连夜送往北京的民航专业机构进行解码。
2022年3月23日下午，东航MU5735航班黑匣子被找到。
黑匣子连夜送到专业机构解码。
作为重要的飞行数据记录器，黑匣子成为破译飞行事故原因的关键。据了解，失事的波音737-800飞机上装有两台美国霍尼韦尔公司生产的飞行记录器，其中一台是数据记录器(FDR)，安装在机舱尾部，在发动机启动时开始记录，发动机停止后停止记录，记录时间约25小时。另一个是驾驶舱语音记录器(CVR)，安装在仓库尾部。它在飞机通电时开始记录，断电后停止记录。录制时间大概两到三个小时。
3月23日晚，在“321”东航MU5735飞机飞行事故国家应急处置指挥部第三次新闻发布会上，民航局航空安全办公室主任朱滔表示，经过现场武警官兵和事故调查人员的共同努力，23日16时30分左右，在事故现场主要撞击点东南约30米处的地表土壤中，发现两个飞行记录仪(黑匣子)中的一个。现场调查人员对记录仪进行了初步检查，发现记录仪外观损坏严重，但存储单元外观较为完整，初步判定为驾驶舱语音记录仪(CVR)。
黑匣子已连夜送往北京的民航专业机构进行解码。下载和解码录像机数据需要一些时间，如果内部存储单元损坏，可能需要更长时间。解码后将为分析判断事故原因提供重要证据。接下来，调查人员将继续搜寻另一个飞行数据记录器(FDR)，为还原整个事件提供更全面的数据支持。
当天下午，民航事故调查中心主任毛延峰在第二场新闻发布会上强调，“这次坠机事件是罕见的。空管和雷达显示，飞机在巡航阶段高度突然下降，下降速度非常大。我们也希望尽快找到两个记录仪。”据了解，MU5735坠机区域的果园和梯田被砸成平地和水坑，大腿粗的竹子被扯落，部分树干完全折断。救援核心区大概有半个足球场大小，但是飞机残骸的面积非常大，甚至在山的另一边也发现了飞机残骸，搜索难度非常大。
工作组已全部完成家庭对接。
在当晚的第三场新闻发布会上，广西消防救援总队总队长郑介绍，当天下午，300多名消防救援人员主要在事故区域以东的林区进行搜寻。至19时，消防救援人员已搜索总面积46000平方米，发现部分飞机残骸和遗体，已移交调查组。
受短时强降雨影响，事故核心区形成一些积水深潭，对事故调查造成一定影响。现场已调集相关设备和救援人员进行排水作业，抽出积水约80立方米，为事故原因调查扫清障碍。
东航客户委员会总经理上官薛敏表示，目前，根据援助工作计划，工作组已完成家属对接，并制定了每个家庭的保障方案
上官薛敏表示，在后续工作中，工作组将继续为家属提供专业帮助，及时详细了解110个家庭的具体情况，密切关注他们的身体和心理状况，详细听取他们的诉求，按照“一家一册一专班”的工作要求，继续优化帮扶工作。
据央视财经此前报道，东航客机救援核心面积超过2万平方米。接下来，除了进一步搜寻失踪人员和黑匣子，还要进行排水作业。据救援人员介绍，当地土壤吸水量较大，坠机搜寻现场有小规模滑坡的可能，给现场救援增加了不确定性。3月23日，广西藤县再次下雨，气温骤降。山区道路积水给东航坠机现场救援工作带来困难。
南京航空航天大学副教授盛汉林表示，由于飞机坠山，山内地形复杂，大型设备难以作业，所以目前只能使用人力和无人机进行搜救。在搜救过程中，还需要通知搜救人员和现场的群众，确保残骸在原来的位置，同时避免山火对残骸的破坏。
失事飞机符合维修放行标准。
灾难面前，谣言总是比真相来得快。比如，目前已有媒体提到东航迫于数百亿巨亏的压力，严控维修成本和压降成本，并将此次空难归咎于东航压缩飞机维修成本。对此，东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英回应称，失事飞机于2015年6月22日引进，一直严格按照维修技术方案实施飞机维修，技术状况稳定正常。起飞前，飞机符合维修放行标准和适航要求，正常放行。
此外，发布会还对事故发生时的天气和飞行员的情况进行了回应。如孙世英在发布会上表示，该航班三名飞行员的飞行执照和健康证均在有效期内，身体健康，飞行经历完整，符合局方要求。
其中，机长于2018年1月被任命为B737机长，总飞行经验6709小时，第一副驾驶飞行经验31769小时，第二副驾驶飞行经验556小时。目前已知三名飞行员平时表现良好，家庭相对和睦。
毛岩峰还表示，飞机失事时，航线天气适航，没有危险天气。
。根据机组与空管单位地空通话记录，该机自昆明起飞一直到航路上突然下降高度之前，机组与空管单位均保持正常的通信联系。毛延峰称，“在机组突然下降之后，空管单位没有接到机组发出的任何遇险或者不正常情况的信息，直至飞机消失在空管雷达的显示器上”。
至于东航的运力问题，孙世英则回应称，东航正全面开展安全隐患大排查，飞机的停飞并不代表波音737-800必然存在安全隐患，而是一种遇到突发重大事故后的应急反应，是一种对旅客负责任的行为，一切还是要以调查组的结论为准。东航将严格按照民航安全管理规定，有序开展相关工作。目前，东航航空运力比较充足，航班并不会因为部分飞机的停飞而受到影响。
飞机是烧什么燃料
飞机一般用的是航空燃油，航空燃油分为两大类：航空汽油和航空煤油。航空汽油用在活塞式航空发动机的燃料。由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于煤油型，所以通常称之为航空煤油。
航空燃油通常由运油车运送到在停泊的飞机或直升机旁。但也有一些机场设有加油站，飞机需要滑行到加油站加油。而一些大型机场则铺设有地下油管，连系到各个泊位下，飞机只须通过泵车加油。
飞机是国家的还是私人的
中国大的民航航空公司，基本上都是政府出资的，主要方式是国有控股。基本上可分三大集团。其中，中国航空集团是最大的。还有一些地方航空公司，比如山东航空公司、西安航空公司，都是航空集团或航天总局与当地地方政府合作出资的。近几年也有民营企业家涉足航空业，但都不成功，国家政策还不是特别支持，因为航空业竞争非常激烈，人才比较少，油价又不是与国家接轨的，所以风险大。但货运航空公司和旅游航空公司是有民营的。
举例：中国最大的航空公司是中国国际航空股份有限公司，2004年在北京正式成立。是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司。国航与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。
国航目前是中国唯一悬挂中华人民共和国国旗和承担中国国家领导人出国访问的专机任务，并承担外国元首和政府首脑在国内的专、包机任务的国家航空公司。是中国最大的国有航空运输企业，也是中国民航安全水平高、综合规模最大、拥有最新最好机队的航空公司。
飞机是顺风起飞还是逆风起飞
飞机起飞时，如果有风迎面吹来，那么在相同速度条件下，其获得的升力就比无风或顺风时要大，因而就能较快地离地起飞。
逆风降落时，则可以借风的阻力来减小一些飞机的速度，使飞机在着陆后的滑跑距离缩小一些，可以避免飞机冲出跑道的情况发生。
飞机起飞顺风还是逆风
飞机一般在起降时的速度都较慢，稳定性较差，若此时遭到强劲的侧风袭击，飞机就有可能偏离跑道；为避免这种危险，所以机场的跑道方向要根据当地的主要风向来进行选择。
不过近年来，由于飞机稳定性的迅速提高，风向对飞机起降的影响也大大降低了。
