平时我们很多人都坐过飞机，都知道飞机上有发动机，飞机的发动机故障也很严重。所以，我们需要了解一架新加坡航班因发动机振动返回伦敦的情况？发动机是干什么用的？
010年3月25日，新加坡航空公司一架从英国伦敦飞往新加坡的航班在起飞后不久返航，原因是其中一个引擎振动。当时飞机上载有225名乘客和18名机组人员，航班于当地时间25日下午2点10分安全降落在伦敦希思罗机场。SIA发言人证实，这架波音777-300ER客机在起飞后不久因技术故障折返。发言人说，在发现其中一个引擎振动后，船长决定返回伦敦寻求安全。新航工程师已对此事件展开调查。
新加坡一航班因引擎震动折返伦敦
飞机发动机是安装在飞机上的发动机。它是发动机的核心部分，所以传统上，发动机也是发动机，是飞机飞行的动力。目前飞机发动机主要有三种：第一种是活塞式航空发动机。它属于早期的发动机类型，用于驱动螺旋桨或转子。大活塞航空发动机功率可达千瓦，后来被高功率高转速性能的燃气涡轮发动机所取代。第二，燃气涡轮发动机。应用广泛，包括涡喷发动机、涡扇发动机、涡桨发动机、涡轴发动机。第三种是冲压发动机。它的特点是没有压气机和燃气轮机，进入燃烧室的空气是靠高速飞行的冲击来增压的。冲压发动机结构简单，推力大，特别适合高速高空飞行。但由于不能自行启动，低速性能差，应用范围有限，仅用于导弹和空射目标。
飞机引擎是干什么的
涡喷发动机原理：涡喷发动机简称涡喷发动机，通常由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成。一些军用发动机在涡轮和尾管之间也有加力燃烧室。涡喷发动机属于热机，工作原理是一样的：高压下输入能量，低压下释放能量。工作时，发动机首先从进气口吸入空气。这个过程不是简单的开一个入口。由于飞行速度是可变的，压气机对进气速度有严格的要求，进气道必须能够将进气速度控制在合适的范围内。顾名思义，压缩机是用来增加吸入空气的压力的。压缩机主要是风扇叶片的形式，叶片的旋转对气流做功，增加了气流的压力和温度。然后高压气流进入燃烧室。燃烧室的燃油喷嘴喷油，与空气混合点燃，产生高温高压的燃气，向后排放。
00-1010不同型号的飞机，发射机安装位置不同，有的在机身两侧，有的在机翼内，有的在机翼下。发射机的位置与多种因素有关，如飞机的类型和用途、气动布局、结构、重量、重心平衡等，还应考虑安全性和可维护性。大型民航客机或大型军用运输机的发动机一般挂在机翼下。按发射器数量分为单发、双发、三发、四发、六发飞机，一般根据飞机的形状、大小、所需推力来确定。一些小型客机或军用战斗机的机身较小，机翼靠近地面，发射机位于机身后面。
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