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我可以说是汽柴油消费大国，尤其是随着中国经济的高速发展，汽车工业腾飞。汽车现在进入寻常百姓家，只要想买就可以随意买，而且现在价格很便宜，就像以前农民家庭可以买摩托车一样。只要有驾照，学会开车，就可以买车，家庭买车也是常事。
原油是当前经济发展的必要动力资源。虽然中国大力提倡开发利用新能源，但原油加工品始终是生产力的主要动力。中国的原油储量相对较少，约占全球的2%，这也使得中国成为原油进口大国。可以说，原油现在是各国的战略物资储备资源，原油也是有限的矿产资源。随着不断的开发，原油的数量会逐渐减少，价格会继续上涨。
然而，2020年，全世界都受到冠状病毒的困扰，导致各国都出现了停工停产的现象。许多国家实施强制性交通限制，加强对运输工具的控制，这大大减少了汽油和柴油的消耗，并进一步影响了原油的市场走势。从经济学的角度来说，只有在消费市场有足够的消费需求，一个产品的价格和市场走势才能非常好。一旦没有消费需求，那么价格和市场就会下跌。所以现在原油价格大幅下跌也在情理之中。特别是美国原油价格已经下跌了94%，每桶1.02美元的超低价格已经下跌。
国际油价的下跌也会影响中国油价的下跌，尤其是近期中国油价的下调，基本已经跌破成本价。因为中国的原油开采成本在40美元左右，而现在国际原油价格已经跌破40美元，我对中国的两桶油非常焦虑，因为他们在亏本经营。
虽然中国对石油进行了补贴，但为了保证中国石油的安全供应，国际油价大幅下跌，使得补贴无法维持石油开采。这就是为什么中国的汽油和柴油价格仍然高于国际油价。虽然油价已经进入5元时代，很多地方也进入三元左右的市场，但是价格还是比国际油价高，所以中国的两桶油不可能着急，因为他们的投入成本已经在里面了。
2020年，冠状病毒疫情将影响全球经济。目前，全球确诊病例总数已超过250万例，涉及209个国家和地区，死亡人数已升至17万余人。所以很多国家都采取了堵死国门的情况，全部停工停产。这对经济影响巨大。至少一季度中国经济影响达到6.5%，这次疫情的影响已经让中国损失了几万亿。中国疫情控制最好的国家，损失这么大。对于美国，法国，意大利和德国，等西方国家，疫情正在持续发展，损失更加严重。所以油价下跌势在必行，这当然也影响到我们国家的油价下跌。由于我国油价成本相对较高，这也是我国两桶油堪忧的主要原因。
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