通常,我们都对飞机非常熟悉。很多人在日常生活中经常乘坐飞机,飞机相对安全。那么,我们需要了解一下美国波音飞机挡风玻璃破碎紧急迫降的情况吗?飞机挡风玻璃为什么会碎?
00-1010 01 03 010 4月1日报道,美国达美航空公司(Delta Air Lines)的波音757-232飞机在丹佛紧急降落,原因是其挡风玻璃在大约9144米的高度破裂。据悉,这架飞机是从DC盐湖城飞往华盛顿州的760航班,型号为波音757-232。飞机上有198名乘客。飞行90分钟后,挡风玻璃突然破裂,机组人员宣布进入紧急状态。当地时间3月31日晚11点15分左右,该航班转向丹佛,安全着陆。美国联邦航空局指出,它将调查这一情况。目前,尚不清楚挡风玻璃破裂的原因。达美发言人在一份声明中表示,“机组人员反应迅速,为乘客提供了安全保障。对于给乘客出行计划带来的延误和不便,我们深表歉意。“据美联社报道,一家商业航空公司的飞行员说,一架客机的挡风玻璃有两英寸(约5厘米)厚,有好几层玻璃。
00-1010飞机风挡玻璃可能破碎的原因有四个。一种是高速运动中的外物撞击,比如鸟和冰雹。二、窗框及紧固件的安装;第三,玻璃的质量;第四,供暖系统故障。飞机在高空飞行时,速度一般比较高,对面物体的速度也很高。如果被外来的鸟或冰雹击中,飞机的挡风玻璃可能会破碎。在飞机风挡安装过程中,没有完全满足风挡安装的设计要求,导致风挡的强迫装配应力较高,可能造成风挡的局部损坏。飞机在长期飞行过程中,遇到一定的高压差载荷、飞行载荷和装配应力,超过破断强度就会突然断裂。飞机的挡风玻璃存在一定的质量问题,所以如果飞机长时间在高空飞行,挡风玻璃会受到很大的压力,导致挡风玻璃破裂。一般在飞机风挡中间加一层加热膜。如果加热系统出现故障,可能会出现局部短路和电弧问题,导致飞机风挡玻璃破裂。
00-1010飞机挡风玻璃破碎,危险。在高海拔地区,空气稀薄,气压低。为了维持机舱内的气压,保证机组人员和乘客的正常呼吸,飞机爬升时会对机舱进行加压,整个飞行过程都会维持机舱内的气压,也就是说机舱内的气压比机舱外的气压大很多。这时,如果挡风玻璃或车窗有裂缝,或者不是很严密,机舱内的气压就会有地方释放能量,通过这个小裂缝释放出来,短时间内挡风玻璃就会破碎,产生爆炸式失压。爆炸失压后,驾驶舱内温度低,气压低,氧气不足。飞行员可能会因为无法呼吸而死亡,也可能会因为寒冷而死亡(巡航高度的空气层温度达到零下40度),飞行员可能会因为支撑力不足而在空中致残。最终飞机失控降落,在自动驾驶仪的控制下逐渐偏离航线,最后因为燃料耗尽而坠毁。
00-1010航空玻璃是无机硅酸盐玻璃和有机透明材料的复合材料,是飞机上重要的光学结构。航空玻璃是指飞机驾驶员和飞行员前方的挡风玻璃、飞机尾部炮塔上的防弹玻璃和航测飞机摄影舱的窗玻璃。航空玻璃是无机硅酸盐玻璃和农业生产系统透明材料的复合,是飞机上重要的光学结构。根据各种飞机的技术要求,它必须具有多种功能。
内容来源网络,如有侵权,联系删除,本文地址:https://www.230890.com/zhan/194852.html