全世界每年约有1000人死于空难,70万人死于道路交通事故。从这个意义上说,飞行可能是最安全的交通方式。然而,一旦飞机失事,幸存者很少。事故最有可能发生在起飞后6分钟内,降落后7分钟内,国际上称之为“可怕的13分钟”。据航空医学家统计,我国65%的事故发生在13分钟以内。因此,在飞行时,起飞前应系好安全带。
空气中常见的紧急情况包括密封加压舱突然下降、火灾或机械故障等。一般情况下,机长和乘务员会简明扼要地向乘客宣布紧急降落的决定,并指示他们采取紧急处理措施。在水上降落时,空姐会讲解救生衣的使用方法,但在紧急脱离前,乘客还是要系好安全带。如果飞机高度在3660 ~ 4000米,乘客头上的氧气面罩会自动下垂,因此应立即吸入氧气,绝对禁止吸烟。机舱发生火灾时,可使用二氧化碳灭火器和粉末灭火器(驾驶舱禁用);如果发生非电气和非油类火灾,应使用水灭火瓶。乘客应听从指示,尽量蹲下,屏住呼吸,或用湿毛巾堵住口鼻,防止吸入一氧化碳等有毒气体中毒。
然而,在起飞或降落时,飞机坠毁往往非常突然,因此警告乘客为时已晚。乘客应该知道飞机失事的各种迹象:
1.机身颠簸;
2.飞机急剧下降;
3.机舱内出现烟雾;
4.机舱外黑烟;
5.发动机关闭时,一直伴随的飞机轰鸣声消失;
6.在高空飞行时,有一声巨响,机舱内尘土飞扬。这是机身破裂后机舱突然减压。
预防和应对紧急情况的措施包括:
选择中转最少的航线,减少13分钟黑屏次数。
登机后寻找你的座位和最近的紧急出口之间的距离和路线。
“紧急出口”必须打开。
如果头顶有又重又硬的行李,必须搬到脚上。
保持最稳定和安全的姿势:弯腰,双手放在膝盖下,头放在膝盖上,脚向前伸到地板上。
当机舱内有烟时,确保头部处于尽可能低的位置,因为烟总是向上的。屏住呼吸,倒湿毛巾或手帕装饮料,呼吸前捂住口鼻,弯腰或匍匐至出口。
机舱“破裂减压”时,应立即佩戴氧气面罩,必须戴紧,否则会“吸出”呼吸肺泡中的氧气。为了增加机舱内的压力和氧气浓度,飞机会立即下降到3000米以下,此时必须系好安全带。
如果飞机在海上坠毁,立即穿上救生衣。
飞机坠落时,对自己喊:“不要失去意识,要清醒!激动!”并且尽量睁开眼睛,用这种“拼命尖叫”的自我心理刺激来避免“惊艳”。
在飞机撞向地面的瞬间,需要迅速解开安全带扣,突然冲到机舱尾部向外闪耀的裂缝处,以便在油箱爆炸前逃离飞机残骸。因为飞机一般都是机头朝下落地,油箱爆炸需要十几秒,火势蔓延需要几十秒,而且总是从机头向机尾蔓延。
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