国内航空公司和基地。
多耀眼啊。
如何选择适合自己的打底？
边肖给你编了一份。
国内四大航空公司基地指南。
来看看有没有你喜欢的。
中国国际航空公司
北京
北京的基地是国内最好的，国航50%的航线是国际航线，以国际为主，国内为辅。中国直飞各个国家的航班基本都由国航承担。
西南的
国际航线基本都是亚洲航线，公寓住宿条件好。
杭州
国内航线22条，国际航线3条。一般浙江的公司一个航班休息，两个航班休息。有时，他们甚至会休息两天。
武汉
国际航线有直飞墨尔本的航班，大约有300名乘务员。
上海
上海分公司的主要机型是空客系列，和总部一样，在培训期间通过英语考试后就跑护照飞往国际航线。工资和总部差不多。
天津
基地是滨海国际机场，每月帮助在北京飞行10天左右。
内蒙古
国航控股，地方政府参股，成立自己的航班、机组、维修、调度。
贵州
贵州有自己的乘务部门，但没有飞行部门，所以航线单一。
大连
航线包括北京、南京、厦门、哈尔滨、杭州、广州等。而且福利待遇也比较好。
重庆
4区航班多，重庆基地早航班、连续航班、备用航班均可开间生活用餐。饭菜的质量和味道都相当不错。
中国南方航空
北京：北京的基地还是很好的，单往返为主，四个航班很少。路线是除广州外最好的基地。
上海：空乘飞行时间长，空客多，推广慢，四班少。
广州：有南航最好的航线和飞机，飞行环境很好。国内航线基本都是干线和大城市，国际航线也很多。
深圳：有四两条路线，差班不多。生活在城市里，氛围很好。
湖南：4段单班50-50分，氛围好，飞机老，硬件差。
珠海：珠海的航班不多。所有航班最迟在00: 00前返回，无特殊情况。气氛很好，还有很多个小时。
新疆：管理制度非常严格，曾被评为南航最恶基地。
吉林，基本没有四段，课好，环境好，提升慢。
武汉：基本上是四段。武汉地理位置特殊，空中客车很多。平时坐飞机时，同事和乘客相处融洽。
海南：南航的航班不错。去广州的航班多，氛围好，住宿一般。
东方航空公司
上海：东航整体氛围很好，同事关系融洽，是航班最多的基地之一，国内月薪1w左右，全球1w。
ck="76">北京：国际线有名古屋，大阪等，国内京沪快线为主，比较累，早晚班差不多。
山东：山东分公司是济青两地运行的，但总部在青岛，济南是基地，人员不多，机组，安全员，乘务组之间关系相对来说很融洽。
武汉：公司氛围还不错，但是跟总部一体化以后，相比之前，事儿越来越多。但是早晚班比原来少多了。
浙江：住宿条件不错，但周围基础设施不够齐全。
合肥：航线基本都是四、六段。
南京：客舱环境也很不错，相比待遇是分公司里最好的。
江西：航线是南昌和福州始发的东航航班和部分上海出发的部分国内航班。国际地区线不多，台北，香港，偶尔有曼谷和日本航线。
云南：航线是一般4段，包括2段省内。
甘肃：甘肃基地航线相对比外面好飞，旅客都很好。
海南航空集团
海航一直是以
多家联合的形式进行招聘
所以可以根据海航旗下公司
选择各基地
海南航空
海南航空是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，在北京、广州、深圳、海口、三亚等都设有基地。
首都航空
现有飞机75架，基地位于北京首都国际机场，先后开通国内外航线298余条，现执飞航线154条（国际航线18条）。
天津航空
天津航空拥有机队规模90余架，逐步建立起包含天津、西安、呼和浩特、乌鲁木齐等8大枢纽的区域航线网络，累计开通国际国内航线250余条，拥有超过30条国际航线，通航城市100余座。
祥鹏航空
祥鹏航空机队规模达46架，在飞航线112条（包括91条国内航线、21条国际及地区航线），为云南省第二大基地航空。
西部航空
西部航空陆续开通70余条国内、国际航线，截至2017年,西部航空共有空客A319/320飞机30架。
北部湾航空
以广西南宁市为主运营基地，国内航线已开通80余条，通航城市60余座，机队数量已达23架，年旅客运输量突破150万人次。
乌鲁木齐航空
拥有12架客机，通航城市23个，航线34条。
福州航空
开通68条国内航线，通航国内46座城市。
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