浙江新闻客户端记者肖吴通讯员余佳斌蔡李玉玺
几千年后，大运河依然健在。
现在，这条滋养民族精神、孕育灿烂文化的黄金水道又迎来了新的故事。近日，杭州正式发布《杭州市大运河文化保护传承利用暨国家文化公园建设方案》和《杭州大运河国家文化公园规划》。“杭州将以大运河杭州段为轴，努力打造中国大运河国家文化公园经典园，使之成为浙江共同富裕示范区文化生态实践的典范。”杭州市规划设计研究院城市发展与历史保护研究所所长方化说。
2019年，为保护大运河文脉，彰显文化魅力，大运河文化带建设“核心工程”——大运河国家文化公园应运而生。杭州作为大运河南端的枢纽城市，无疑是中国大运河时空演变、城河关系影响、价值诠释的缩影。这座城市能否讲好大运河的故事，充分发挥大运河文化精神的独特影响力、感召力和生命力，对国家文化公园的建设至关重要。
今天我们沿着大运河的标志性工程参观，拱墅运河体育公园精彩亮相。小河公园正在建设中，运河第二通道的格局初显.千年运河，流入现在和未来。
辽阔的
让千年运河文化立体化。
周末逛拱墅运河体育公园，可以遇见多元的生活方式。在北区，一个飞盘在约2万平方米的草地上，在晴空中划出一道美丽的弧线，被追在背后的年轻人接住。优越的场地条件使其成为运动爱好者的聚集地。南区，广场上的舞者抓住体育馆下的树荫，展示手中的折扇，跳了一曲《杭州之恋》。旁边滑板公园里轻柔的音乐混合着嘻哈音乐，出乎意料的相当和谐.
将这些热闹的场景串联起来的，是静静流淌的“运河通道”。一条花园路把公园分成南北两个区域。一条名为“华凌十二坊”的下沉式通道蜿蜒而过，地面的砖石上镌刻着流经的京杭运河的城市坐标。从起点北京通州，到我们所在的杭州，无声的涌动承载着整个园区的精神脉络，与三公里外流淌的运河一起，奏响了时空的历史回声。
更有上塘古运河夜游，大运河紫檀博物馆等。在拱墅区30多公里长的大运河遗产通道内。去年以来，从各类博物馆到文物古迹，从公共文化设施到文化旅游项目，20个运河文化地标相继“升级”。目前已经开了7家。
穿越历史，走进文脉，承载生活，2014年大运河被列入世界遗产名录后，关于它的文化挖掘从未停止。2019年12月，中共中央办公厅、国务院办公厅发布《长城、大运河、长征国家文化公园建设方案》，正式开启国家文化公园建设。首批入选的大运河文化园，也被称为中国文化保护的灯塔工程。
“国家文化公园的建设，无论是保护利用的内容还是形式，都是国内首创，是我们展现文化自信的创新探索。”杭州运河综保中心副主任陈江解释说，与观光休息的公共公园、强调原生态的国家公园不同，民族文化公园以公园为载体，以文化为主题，突出民族文化自信和地域文化认同。它的保护对象是历史文化和文化传承机制，所以也需要更多人的因素参与，体现人类精神力量的传承。
杭州作为京杭运河的南起点，有着独特的区位优势
追溯历史，你会发现杭州与运河有着密不可分的关系。它因运河而诞生于此。隋唐大运河建成后，隋朝在余杭立国，改称杭州，这也是杭州名字的最早由来。它在这里繁荣是因为运河。宋朝时期，大运河成为政治、经济、文化的重要生命线，杭州成为水运的首要目的地。南宋定都杭州后，杭州城市发展达到历史最高峰。
但杭州要想和长城比肩，成为大运河精神的代表，还有很长的路要走。此前，杭州大运河虽然知名度较高，但缺乏西湖、西溪湿地等旅游目的地的吸引力。刀剪馆、手工艺馆等活化案例虽成功，但多集中在桥西地区，至今未开花结果。这成为杭州大运河国家文化公园建设中亟待解决的问题。
新发布的《建设方案》提供了一些答案。首先是更宽泛。杭州段建设范围涵盖大运河沿线七个城区，重点建设控制保护、主题展示、文旅融合、传统利用四大功能区。其次，更多的是人民币。再看保护发展规划，最引人注目的十大核心展园中，既有传承传统文化的塘栖江南运河小镇、拱宸桥运河文化社区等核心展园，也有体现现代运河发展、多元文化融合的江河汇现代运河、武林运河等核心展园。
整个项目预计2023年底基本完成。到2025年底，大运河文化公园范围内，各类文化遗产资源保护实现全覆盖，基本形成分级分类展示体系。“我们要把运河的千年文化立体化，打造一个让运河印象深刻、可感、可亲、可触的国家文化公园。”杭州市发改委大运河文化班工作人员高旭昌说。
融合创新
找到保护和发展的平衡点
“工程穿越遗产河道和驳岸，设计方案中应补充遗产河道和驳岸的施工保护方案，确保遗产安全……”近日，杭州京杭运河(杭州段)综合保护中心对规划中的城北厂区污水管道工程出具了遗产影响评估意见。
在陈江看来，这是大运河保护越来越严格的体现。自2019年1月起，大运河遗产区内的所有项目在立项前都要提交给大运河遗产综合保护部进行遗产影响评估。在过去三年中，对98个项目进行了评估。“现在对大运河遗产的保护更是‘双保险’。”
和很多老杭州人一样，在陈江的记忆中，大运河也曾因航运功能的衰退而被削弱，沿江环境污染严重，两岸一些城镇走向衰落。“以前的杭州大运河是一颗尘封的明珠。随着人们保护历史文化观念的提高，现在的运河逐渐抹去了浮尘，开始熠熠生辉。”方化和他的团队负责编译《杭州大运河国家文化公园规划》。在此之前，他们进行了大范围的普查，梳理了大运河不同区段、不同城区的资源禀赋，明确了差异化建设的保护重点，希望最大程度地平衡保护与发展的关系。
方化强烈建议记者参观浙东运河历史源头3354西兴古镇，属于浙东石碌出发核心展示园区。走进古镇，就像走进了一幅古老水乡民居的画卷。在几千年的历史长河中，西兴古镇以其特殊的地理位置
“我们建设古镇，总是以保护为前提。”邢星街相关负责人告诉记者，现在仍有原住民住在街上的老房子里，摒弃了大拆大建的模式，这里很多历史建筑都保存原样。古镇的房子就算装修，旧的也要修成原样。老房子上的青瓦都是收集来的老瓦片。原汁原味的运河小镇吸引了众多游客和创业者，使得茶坊等兼容业态健康成长。
在方化看来，为了给人以共鸣和感受，国家文化公园必须保护真实的历史空间。为此，他们规划整理了约215处受保护的历史文化资源，增加了约140处可供展示的文化资源。各城区可根据自身需求进行参考，在保护的基础上进行开发建设。
很快，《杭州市大运河核心监控区国土空间管控细则》也将发布。“今后，不仅是遗产保护区，被纳入大运河文化公园体系的运河附近也不会再出现高层建筑。”方化说。
目前，十大标志性工程之一的小河公园的建设，体现了另一种平衡：3354，尊重和彰显历史与城市功能要求创新的融合。
背靠小河街历史街区，北接陈宫大桥，东临大运河，小河公园初具规模。这块地的前身中石化小河油库建于上世纪50年代初。它是新中国成立后浙江省建立的第一个油库，承担了“储油”和“运油”的重要职能。随着时代的变迁和油库的搬迁，小河公园将成为新的文化景观地标。
公园码头的一台老式园林绿化机引起了记者的注意，表盘上的数字定格在“17295.5KL”。“这是小河油库提供的老照片中，2019年油库停运时，一台柴油机的总油量。我们在这里做了一个复制品。”杭州运河集团文保建设公司规划设计部主任张路说，为了保存和体现运河的工业文化，他们与中石化浙江杭州石油分公司建立了常态化的沟通机制，多次走访油库老员工和相关专家，收集了一批与小河油库文化相关的油票、史料、老物件等元素，丰富园区的微观景观。
如今，俯瞰小河公园，四个仓库和三个老油罐完整保存，创新改造被加入历史。油箱外壁切割多个圆孔，保持空气流通，兼顾艺术光影效果，方便日后游客互动体验。在仓库的部分墙面上，窗帘纹理的“S”曲线采用了工业感很强的耐候钢。在计划中，空气枕将用于在公园上空建造云棚，采用耐候钢的轻质云棚将展示新旧结合的效果。
“公园建成后，将打通运河世界遗产拱墅段旅游步道的唯一断点，将运河沿线的桥西、大斗路、小河直街等历史街区串联起来，形成聚合式历史街区。”张路说。
重建通道
开启水运复兴新格局。
大运河的另一个特点是，它是一个大型的线性活遗产。
所谓活态，是指运河不仅是历史文化的见证，还活跃在我们的社会生活中。比如京杭运河塘栖至三宝船闸段，至今仍承担着杭州80%的煤、油、粮等物资运输功能。“所以，建设大运河国家文化公园，不仅需要家国情怀，更需要人间烟火。”方化说。
烟火运河带来了“时空不同，但情怀相似”的文化底蕴。在平台上，许多船娘用视频记录运河上的船跑生活。“在京杭Ca
在这份《建设方案》中，流传最广的一点是，未来将新开省际内河邮轮航线，建设杭州-苏州、杭州-无锡等内河邮轮航线；运河第二通道的建设也将开启运河客运和航运的新格局。那些可以触摸到的水痕会变得更加平易近人。
千吨级双线同步建设的八宝船闸工程是京杭运河第二航道工程的关键节点工程。这段时间，潘国华经常到船闸工程现场检查，看闸室是否打扫干净，设施设备是否调试到位，信号是否稳定。作为杭州八宝船闸联调组的指挥长，他充满期待。“目前船闸已成功无水调试，正在进行有水调试准备工作，为今年下半年试航奠定基础。”
第二条运河的建设，尤其是京杭运河杭州段，留下了深远的发展空间。一方面，该项目是对原有河道进行升级，从塘栖到博禄。全长33.9公里的老河道将由四级航道改造为三级航道，通行能力增强。另一方面，更需要勇气的是重新修建一条新的水路，从博禄开始，经过320国道、沪杭铁路、沪杭高速，最后到达八宝，全长26.4公里。
建成后，运河入海口第二通道八宝船闸设计年单向通过能力为4200万吨，双线船闸可满足2万吨级船舶同时通航，较原三宝船闸有较大提高。从这个角度来看，第二条通道不仅打破了杭州无法通过千吨级船舶的历史，也使京杭运河的货运能力翻了一番。未来，1000吨级货轮可以从山东、江苏南下，通过全新的运河二通道与钱塘江相连，向西到衢州，向东与杭甬运河相连，一路入海。
站在浙江省内河航道辐射图前，杭州京杭运河第二航道建设投资有限公司执行董事李刚也向记者描绘了一幅水运复兴的未来图景：3354条浙北、浙东、浙中、浙西的航道完全连成一个高等级的内河水运网络，上海港、宁波舟山港、下沙港串珠成链。未来，货船甚至可能通过钱塘江到达江西和长江中上游，直达内陆腹地。杭州将成为浙江乃至华东地区的物流集散地。
就像一千年前，奔腾的河流打开了经济大动脉，物质财富和精神财富源源不断，浸润着华夏大地。今天的运河也将支持现代生活的光明和繁荣的梦想。"大运河文化公园，为我们找到了未来的方向."李刚说，有了黄金水道，大运河文化才能不断壮大。
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