4月乘用车销量排行榜简析！新能源汽车保持高景气 谁能在困境中率先突围？

近日，乘联会公布了2022年4月零售额排名报告。4月乘用车销量96.5万辆，同比-43.4%，环比-48.2%。2022年4月，乘用车批发销量同比-43.4%，环比-48.2%，销量环比大幅下降。4月份受疫情影响，长三角地区(尤其是上海)国内零部件供应商生产受阻，物流运输叠加问题突出，无法及时供货。此外，吉林、上海各大车企的正常生产和销售都受到影响。在多重结果的影响下，国内乘用车销量持续下滑。

虽然4月份国内汽车销量遭遇滑铁卢，但随着全国疫情的极大好转，乘用车销量已降至较低区间，后续销量降幅有望收窄。目前这种困境也是考验车企业务韧性的时候。本文将从自下而上的角度分析哪些优质公司有望率先复苏。

4月份比亚迪销量一枝独秀，新能源车企保持高景气。

在4月份厂商批发销量排行榜中，比亚迪4月份的销量表现可谓亮眼，同比增速分别为74.9%和136.5%。主要原因是新车型的增量贡献和位于非疫区工厂的叠加影响较小。比亚迪此前曾表示，将于2022年3月起停止燃油车的整车生产。未来，在汽车领域，比亚迪将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，包括48，072辆DM车型和57，403辆EV车型。EV车型的销量早已超过DM混动车型。

新能源汽车的普及率还是很高的。4月份，新能源乘用车普及率达到27.1%。特斯拉4月销量同比下降，而Xpeng Motors销量保持较高增速。4月份，新能源汽车销售28万辆，同比增长45.0%。其中，纯电动乘用车销量21.2万辆，同比增长34.3%；乘用车销售6.8万辆，同比增长95.1%。4月份，新能源汽车普及率达到27.1%，纯电动汽车和插电式汽车普及率分别为20.5%和6.6%。2021年以来，新能源乘用车销量保持快速增长，主要得益于不断推出有竞争力的供给侧产品。厂商方面，特斯拉4月销量为1512辆，Moodel 3为552辆，odel3 Y为960辆，同比下降94.1%，主要原因是上海疫情导致停产或减产。蔚来汽车、Xpeng汽车和李4月份的销量分别为5，074辆、9，002辆和4，167辆。

汽车行业即将迎来新一轮行业周期复苏，新能源汽车行业洗牌加剧。

4月乘用车销量榜给边肖最大的感受就是新能源汽车作为行业新生事物的超强生命力。虽然受疫情影响，但2022年4月新能源汽车仍保持快速增长。比亚迪的表现依然强劲，市场份额为28.7%，已经是一家霸主。奇瑞以“小蚂蚁”和“QQ冰淇淋”畅销。吉利推出了Kung牛辅EX3，极氪001和锐蓝品牌，新能源汽车领域遍地开花。受黑猫、白猫等低端新能源汽车停产影响，长城销量下降0.5%，受上海疫情影响最大的SAIC乘用车销量下降19.5%。前15大汽车厂商的市场份额合计增至82.4%，2021年的数据为81.7%。

随着销量和车型的增加，新势力之间的竞争越来越激烈。李、Xpeng汽车相继推出高端SUVL9、G9车型，与蔚来的高端车型展开了一场亲密接触。另一方面，蔚来迅速下沉，以全新的高端智能电动车品牌落户合肥，进入20-30万市场。李也将推出20万

当然，新能源汽车市场的竞争不仅仅是韦小立一家，残酷的行业洗牌早已开始。BBA、丰田、本田等老牌汽车公司，小米、华为、百度等科技公司都加入了这场混战。新能源汽车的赛道越来越拥挤，有实力的也越来越多。产品质量和技术成为核心竞争力的时代已经到来。

近日，比亚迪CTB科技全球首发，重磅密封件上市，直面Model 3的竞争。为了满足功率密度的需求，“电池体一体化”的技术趋势越来越明显。比亚迪发布的CTB(Cell to Body，Cell to Body)技术，将刀片电池紧密排列形成蜂窝状阵列，将电池上盖与车身地板结合在一起，简化了车身结构和生产工艺，提高了整车安全性。首款搭载CTB科技的E平台3.0型号——印章于5月20日发布，仅7小时预售订单就达到22637。除了CTB技术

持下，海豹与Model 3直面竞争，功率、扭矩、电池容量、NEDC纯电续航里程等优势明显，有望带动比亚迪纯电车型销量进一步攀升。

2022年为汽车行业长短周期共振重要的拐点之年。民生证券认为今年下半年有望开启新一轮行业周期复苏。短期疫情令行业4月销量承压，复产复工预期下，汽车板块有望开启基于复苏预期的超跌反弹，而伴随供给的正常化，以及行业中报业绩端的盈利下修，后续跟踪的重点为需求端是否发生类似2020年疫情后“赶工“的现象，这决定了汽车板块超跌反弹后的反弹空间和持续性。建议关注复苏期确认前后乘用车板块系统性配置机会。推荐广汽集团和比亚迪，建议关注长城汽车、长安汽车、和吉利汽车以及零部件蓝筹星宇股份和福耀玻璃的估值修复。本轮周期核心为智能化赛道，建议关注线控底盘和域控制器核心赛道。推荐龙头公司中鼎股份、亚太股份、拓普集团和德赛西威，建议关注产业链相关公司经纬恒润、华阳集团、保隆科技和伯特利。

本文源自证券之星