现在长续航的电动车越来越多，号称续航100公里甚至200公里。所以在这个视频里，我们真的买了四辆“200km”级长寿命电动摩托车，分别是雅迪官能二代E8S、新日元航系列FL6、爱玛一号A500、台铃胡本超级版。让我们看看他们的真实表现！
视频加载.
01耐久性测量
汽车的续航能力不仅与天气和速度有关，还与驾驶者的体重和骑行习惯有关。为了控制测试的误差，我们让一个体重75kg的小伙伴以25km/h的速度骑行，4天时间，骑行测试不同品牌的电动车。上午9点，我们从公司的地下室出发，沿着城市的主干道行驶到骑行绿道，其中涉及市区路段、爬坡路段等多种路况。而且四天都是非工作日，减少了车流量和车流量对考试的影响。经过四天的骑行测试，终于有了四辆车的真实成绩。
雅迪官能二代E8S实际续航能力为207.31km，虎铃超级版为192.20km，爱玛一号A500为184.67km，新太阳航程系列FL6为159.38km
结果除了雅迪超过200公里，其他三款都没有达到200公里。排名第一的雅迪官能II E8S和最后一个新的太阳航程系列FL6的续航时间甚至相差47.9公里。经过分析，雅迪这款车之所以能做到200公里以上的续航能力，主要原因是其TTFAR 2.0增程系统，其中TTFAR石墨烯电池3代电池是影响续航能力的关键因素。
我们在购买这四款车的时候，还专门对电池进行了对比，发现四款电动车的电池尺寸相同，电池块数相同，但是电池容量不同。在同样的体积规格下，雅迪的TTFAR石墨烯3代电池达到了“72V38AH”的最大电池容量，其他三款产品的最大容量为“72V35AH”。
00攀爬试验
作为一款长寿命的电动摩托车，它的动力也是我们关注的焦点之一。强劲的动力输出可以让我们更好的应对各种坡度，比如小区地下室，一些隧道的爬坡路段等等。所以我们在地下室还原了骑行场景，进行了爬坡测试。坡长34.6米，坡度8。四辆车将以0速度起步，测量四辆车爬坡的时间。
最终成绩如下：台铃6.82秒，雅迪7.50秒，爱玛8.36秒，新日10.98秒。
03减震试验
一辆车要想乘坐舒适，除了合理的人体工程学设计，最重要的是车辆的减震效果。这里我们分为两部分：3354减震器和坐垫。
首先，我们测试了四辆车的减震器。我们以相同的速度直接从路肩坠落，通过比较缓冲颠簸的幅度慢慢判断减震效果。颠簸幅度越小，减震效果越好。
然后，我们测试坐垫的减震效果，将鸡蛋从1米的高度落下，记录下鸡蛋第一次弹起的高度。高度越高，减震效果越好。最
后成绩由高到低分别是雅迪约40cm、爱玛约33cm、台铃约30cm、新日约28cm。
综合两部分的测试结果，雅迪第一、爱玛第二、新日和台铃则不相上下。四款车都是液压减震的设计，但是各家的调教方案略有不同。雅迪的整体调教方案偏向软弹，液压减震会过滤掉大部分的颠簸，搭配如皮质沙发般的坐垫，带来舒适的骑行体验。爱玛和新日的减震相对一般，坐感也比较硬，而台铃的减震最硬，坐感则有点记忆棉的感觉，表面弹性高，但是坐下之后会陷进去，短时间骑行还不错，时间一长就会感觉屁股酸了。
04 制动测试
最后一个测试环节，就是很多朋友特别在意的制动测试，制动效果越好，日常骑行就更加安全。我们以30公里的时速行驶，然后同时捏住前后刹把进行制动测试，记录最终的刹车距离。
最终结果如下：新日2.8m，雅迪3.0m，台铃3.4m，爱玛3.7m。新日的制动距离最短，雅迪制动表现也不错，台铃爱玛制动表现相对落后。
05 总结
经过四项测试之后，我们发现雅迪的综合表现是最出色的，尤其是在用户关注的续航方面表现优秀。其次则是台铃，整体表现也还行。爱玛的表现相对平稳，不出彩但也不拉胯。而新日则一言难尽了。
另外，通过本次横评，我们也发现各大品牌对于“如何实现长续航”有着相似的解决方案。例如本次测试的四款车都对车身结构进行了优化从而降低风阻，都采用了低滚阻轮胎，但是就最终的表现来看，雅迪的TTFAR2.0增程系统表现最为突出，其通过全方位的优化升级，让电动车的续航进一步突破，让“一次充电跑200公里”成为现实。由此也能看出雅迪的研发实力确实处于行业顶尖水平。好了，以上就是本期视频的全部内容了，希望对你有所帮助，我们下期再见！
内容来源网络，如有侵权，联系删除，本文地址：https://www.230890.com/zhan/243819.html
