全国唯一一辆黑色法拉利恩佐，行驶里程 不到5千公里，报价达3800万
在车友们看来，一两百万的车可不是可以随随便便就可以称之为豪车的。要说豪车，那么最起码一千万起，这还只是个起步价。今天我们故事的主题就是一辆命运多舛，饱经沧桑的法拉利恩佐，全国唯一一辆黑色法拉利恩佐，行驶里程 不到5千公里，报价达3800万。
说起法拉利恩佐，我们就不得不提起他的生产厂家。来自意大利的顶级豪车企业法拉利公司。这家公司可以说是历史悠久，拥有将近百年的历史了，在第二次世界大战期间法拉利公司便开始生产高级轿车。法拉利的汽车售价极其昂贵，原因除了百年的名牌效应之外，更加重要的就是其独特超前的设计理念和汽车本身及其卓越的性能。一个评论家如是说：“法拉利的造车是智慧，速度，艺术，操控和科技的集合。价格决定了以上所描述的各个方面的质的提升。
为了纪念公司的设计师兼任创始人恩佐.法拉利，恩佐在2002年横空出世，它是由著名的日本设计师奥山清行所主导设计，使用了大量的超前的赛车的相关技术概念。作为一款限量版的豪华贵族汽车，它设置了大量的限制性购买条件：在20年时间内不可以转让给他人，只有拥有特殊的购买权的人才可以购买，或者必须拥有至少三辆法拉利，当然拥有f50的车主优先。
即使是这样的可以说是十分残酷的筛选条件，市场还是供不应求，不得不增加了五十台的订单，更加有一辆送给了当时的罗马教皇，并拍卖出了上亿元人民币的价格。
恩佐拥有一般的汽车没有的陶瓷刹车盘和匹配的前六后四的刹车卡钳，这样做大大的提高了行驶的稳定性，使得恩佐在超高速行驶的条件下也能够稳步如飞。设计师通过在翼子板后面开了一个孔的办法来增加前轮下压力。前轮的导出气流专门设计用来给发动机散热。由于复合材料的大量使用也使得它的车体轻盈而又美观。
汽车的超大号的散热器具有极佳的视觉震撼性，是一种暴力美学，而另类的气动设计使点火时产生的声浪强大几乎让人瞬间致聋。它的心脏是一台OLV12的引擎，最大马力为660匹，最大扭矩为657千米，百公里的加速度只需要仅仅3.65秒。不仅如此，这台汽车也体现了法拉利公司对于细节的执着要求：
恩佐法拉利英文的缩写表明其纪念意义，恩佐的座椅是不可以调节的，因为他是为车主量身定做的。更加令人触动的是它的窗户居然是手揺的，可以说是独一无二了。
一般的汽车保值能力特别差，几年后价格大多大幅度缩水，但是这辆法拉利恩佐它的价格只会随着时间的增加而提高。
我国目前只有五辆黑色的恩佐。图中的这辆黑色法拉利恩佐已经有了十几年的历史并且几经易主，曾经被拍摄到一身灰的放置在大连某个浴室门口，不过最新消息表明它被拍卖价格高达3800万人民币。普通人就只能够望车兴叹了。这是我们普通人几辈子的工资呀。
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