昨天坐朋友的车,他指了指前面的车:“哎,你说这车是新手开的还是老手开的?”
我很肯定地告诉他:“这车肯定是新手开的。”
结果他不信:“你又不是包拯,一眼就能看出凶手是谁;你也不是毛利小五郎。你是谁?”
我说:“包拯真的没必要来。从这四点,我们大概可以判断出他是不是新手。”
00-1010首先,就在红绿灯处,明明还能通行的时候,他突然刹车,后面的车差点撞上去,被滴了几下,对吧?
很多时候他只是开一会儿车,没有看后视镜的习惯。他甚至没有注意到身后的车已经准备好跟着他了。
西南交通大学的杨达有一篇博士论文,《考虑后车的车辆跟驰行为建模及分析》,论文中做了一个关于司机是否会注意后车情况的调查。
结果显示,驾龄不足一年的驾驶员中,只有54.9%的人会观察后车情况;1到3年内,86%的人会观察后车的情况。
你看,开得越久,越有人关注后车的情况。
结果我那没来由的朋友开始跟我争论:“靠这个太草率了。如果他和我一样,只是不喜欢看后视镜呢?看不看后视镜都没多大区别。”
我告诉他,“差别很大。后视盲区就靠看后视镜了。”
曹景辉等人在《机电技术》,《汽车后视镜盲区的解决方案及控制策略》期刊上发表了一篇论文。
上面写着:一般情况下,人转动脖子就能看到200左右的前视图。
但是无论你怎么转头,都不可能变成猫头鹰,也看不到车后面。因此,我们不得不使用后视镜。一般来说,左右后视镜可以为我们提供30的后视。
所以,不仅要看后视镜,更要勤看,多注意后方车辆的动静。
00-1010,还不止这些。只是一路走来,发现他的刹车灯开的有点太频繁,不规律。
有时候车距还是很大,他就刹车了。有时候,我们就在眼前的时候,突然“bia”了一下,一个急刹车就停在了那里。
这种情况很可能是车距没把握好,或者车距把握不好,这也是新手司机的通病。
吉林大学刘苗苗有一个硕士论文,《低驾龄驾驶员交通安全特性及事故预防对策研究》,里面提到过。
年轻司机由于驾驶经验不足,对驾驶操作的准确性、速度和距离的判断能力较差。
本文还做了一个驾驶员距离估计实验:新手驾驶员900次估计中,331次距离估计高,531次距离估计低,只有38次距离估计相对准确。
相比之下,老司机们准确的次数真的多了很多。
有点像炒菜放盐。一开始是没有放多少盐的概念的。不是太咸就是太淡。
你做了好几次,做多了,恶心到吃不下了。有经验的话可以以后再去把握。
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拐弯变道会不会打灯
除了不看后视镜,把握不好车距这些问题,我们还发现他每次变道都是早早的把转向给打上了,就更加能够辅证我的猜测了。
莫须友又不理解了,怎么打转向灯合法合规的事情就变成新手的标志了?
我跟他说:“还真的这样,比起老司机,新手司机更喜欢打了转向灯,而且打在那边车子还不动,动了过去,那是OK的,对不对?”这不是瞎说的,有数据的。
长安大学的戴思阳发表在期刊《陕西交通职业技术学院学报》上面有篇论文, 《驾驶员车道变换时转向灯开启特性研究》,里面做了个实验的。
选了20个驾驶员,以5万km行驶里程为分界点,划分熟练驾驶员和非熟练驾驶员,统计同一条行驶路线下转向灯的开启次数。
结果发现:非熟练驾驶员的转向灯开启率要比熟练驾驶员高出11个百分点。
新手驾驶员开车更懂规矩,就是因为没有经验,不熟悉路况,心理上面偏谨慎,开车的时候教要打灯,那就提前打起来,一板一眼的来。
这个和我们第一次去别人家玩,肯定规矩很多的,这里能不能坐都不知道,所以进到人家家门就先站着,鞋子也不肯换,也不知道到底是要换哪双拖鞋或者怎么样。
就站在那边:“哎,你好你好你好!哎呀,好久不见好久不见好久不见!”然后人就是不会动的,就差不多这个样子。
老司机的话,很有可能是灯一打,车子一过就过去了,不打灯是不行的,是打了之后车子要动。
变道超车果不果断
接着刚才那个情况,我们来讲第4点。新手的话是老是打他都是不动,老手的话是打了之后马上动,基本上就是和变道考虑问题的果断程度是有关系的。
新手一般都是要犹豫一下,犹豫了之后,说不定他还不动了。
霍东超、常若松等人发表在期刊《人类工效学》上面有篇论文,《经验因素与车道类型对汽车驾驶员变道决策的影响》。
里面就提到:经验驾驶员在中间车道变道的时候,比实习驾驶员更快。
因为中间车道路况相对复杂,认知资源消耗更大。实习驾驶员在面对这种情况,缺乏经验,无法快速反应,会选择等待相对安全的时机再变道。
就好比:小时候过马路,一定要等了再等,基本都什么车子都没有了,才敢过去一样。
莫须友的抬杠还是没有停止:“新手不够果断,那你说说看老司机变道是怎么样的?就是乱开车,灯都不打就随便直接过?这个违反交通规则的。”
我跟他说:“有讲究的,老司机变道讲究的是比较缓慢的打方向盘,迅速的变道。”
只要确认有变道的条件,就会迅速变道,变道的时候,一般方向盘都不会「啪」这么一把过去打很多的,速度不会降下来,甚至还稍微提点速,尽快的完成变道。
变道了之后,就不需要在他后面的那台车,点一脚刹车,等他一下,这很气人,对不对?人家还以为你找茬了。
一般都是加点速,方向盘缓缓的打,但是油门稍微点一点,「哗」一下,顺利、快速、平缓的来完成一次变道,当然打灯是不能忘记的,再三提醒一下。
新手开车确实有一些比较明显的特征
最后,我也和莫须友总结了一下,新手开车确实有一些比较明显的特征,像车距把握不准、变道不果断,这些是很容易识别得出来的。
但其实,我之所以敢这么肯定他是新手,是因为他是我的邻居,刚拿到驾照还没3个月,我记得他那个车牌号码。
新手司机买车必选的5项配置
新手开车确实不熟练,不过现在车子上很多配置也能帮助新手来减轻开车的负担。
对于新手来说,哪些配置是必不可少的?哪些配置是加了钱也要上的?
每个新手朋友最终都会变成老司机吧,到底开多久的车能变成老司机呢?判断老司机的标准是怎么样的呢?
关键词:新手
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参考文献
[1] 杨达.考虑后车的车辆跟驰行为建模及分析[D].西南交通大学,2013.
[2] 曹竞辉,孙贵斌,王耀,杨云东.汽车后视镜盲区的解决方案及控制策略[J].机电技术,2016.
[3] 刘苗苗.低驾龄驾驶员交通安全特性及事故预防对策研究[D].吉林大学,2012.
[4] 戴思阳.驾驶员车道变换时转向灯开启特性研究[J].陕西交通职业技术学院学报,2015.
[5] 霍东超,常若松,杨思佳,马锦飞.经验因素与车道类型对汽车驾驶员变道决策的影响[J].人类工效学,2020.
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