据俄罗斯网站《观点报》 5月29日报道，俄罗斯军方几乎每天都有击落来自乌克兰天空的敌机和直升机的消息。但早在3月，它就宣布基辅政权的“几乎所有”作战飞机都已被摧毁。原来，乌克兰从国外获得航空设备，并在一定程度上快速修复受损飞机。
乌克兰空军还有哪些飞机？他们能打多久？
俄罗斯国防部发言人少将伊戈尔科纳申科夫27日报道：“俄罗斯防空系统在敖德萨的别列利亚雷居民点击落了美国空军的一架米格-29。”随后的28日，两架苏-25和一架米-8直升机被击落。
据报道，俄罗斯防空部队和空军类似的好消息几乎每天都有。与此同时，许多人还记得，3月6日，在特别军事行动开始时，塔斯社援引科纳申科夫的话说：“基辅政权几乎所有的作战飞机都被摧毁了。与此同时，我们肯定地知道，一些乌克兰战斗机此前曾飞往罗马尼亚和其他邻国。”
值得一提的是，俄罗斯总参谋部的数据显示，在特种军事行动开始时，乌克兰武装力量拥有152架飞机(主要是苏-27、米格-29和苏-25)和149架直升机(米-24和米-8的各种改型)。
俄罗斯国防部在5月27日的吹风会上表示，乌方损失了180架飞机和127架直升机。
换句话说，被摧毁的飞机数量甚至超过了原来的数量。只能得出结论，乌克兰从国外获得了航空装备。
这是怎么做到的？大多数飞机(外国消息来源也证实了这一点)是以零部件的形式进口的。飞机为了适应铁路或公路运输，被剥去了机翼，在这种伪装下穿越边境。
但是西方供应直升机的方法是一样的：3354。把能拆的都拆了，地面运输，然后组装。例如，媒体本周早些时候报道说，捷克准备提供7架米-24攻击直升机，但这一消息尚未得到证实。
美国似乎承诺从俄罗斯调拨17架此前为阿富汗空军订购的米-17直升机。这些直升机很可能在阿联酋的直升机维修中心待命，但是否会被运往乌克兰还是未知数。
乌克兰空军的米格-29战斗机(雅虎！美国的新闻网站)
另一种可能是，一些在机场被击毁的俄军战机其实是可以修复的，现在已经被重新利用了。
《103010》杂志主编、俄罗斯功勋军事飞行员少将弗拉基米尔波波夫提到：“乌克兰曾有多达20家民用和军用航空维修企业。这是巨大的力量。最大的航空合资企业之一是位于Zaporoze的Madasic。从苏联时代开始，这个国家就一直保留着大规模的飞机零部件仓库。如今，乌克兰仍有能力保持飞机和直升机的作战性能。”
他提醒说，苏联解体后，2800多架各型军用飞机和“相当多训练有素的飞行员”留在了乌克兰。除了70架苏-27、45架苏-24、30多架苏-25和大量直升机外，只有240架各种改型的米格-29战斗机。
前苏联波罗的海军区负责直升机航空兵的空军副司令少将亚历山大查尔科也表示同意。
他指出：“在和平时期因达到最大飞行小时或超过使用寿命而被淘汰的飞机可以投入战斗。从军事角度来说，两者完全有能力作战，因为他们的任务是在空中停留不超过3到5个小时。此外，报废飞机还可以为更多在战斗中受损的现代飞机提供零部件。”
来源：参考消息
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