00-1010想象一下这样的场景。当你外出旅行时，停下来抽根烟，去趟厕所。回来后发现车辆打不着火。下车的时候忘了关灯，车内电源也没有断开。发现已经太晚了；冬天特别冷，以至于只剩一口气的旧电池直接罢工.在这些情况下，过去你只能硬着头皮去打道路救援电话，或者拦雷锋去接电话。
有去不求人的路吗？当然有。常备应急启动电源不仅可以在关键时刻潇洒的离开现场，还可以省下一笔救援服务费。当然，对于有室外电源的用户，不需要额外购买应急启动电源。买个电池线可以轻松应对供电。就在最近，充电头网收到了来自郑好的供电线路。让我们来试试用户如何使用外接电源。
前言
先看包装吧。充电套件来自郑好，官方名称为汽车电池智能治疗仪。
在包装背面可以看到它支持12V/24V电压，支持正负检测，防止反接。
该包装包含一个固化设备和一根跳线。
固化设备正面有三个LED指示灯，左边第一个一直亮着代表电池接入；第二次闪烁表示充电，常亮表示充电完成；最后时刻，红灯一直亮着，说明充电不正常。可能是正负极接反了，也可能是温度过高或者电压不匹配。
如果电压不匹配，可以试着拨动开关切换档位。
修理线的主体是常规的，具有红色正极和黑色负极。做工扎实无毛刺，线夹强度强，避免连接时接触不良。
连接室外电源的插头选择车载充电头，插在车载充电口就可以给自己供电了。不愧是在收费行业深耕多年的小编，一般人想不到这么烂的点子。
跳线长度约192cm，大大方便了电源的操作。毕竟室外供电的体积不是
方便搬到很近的距离。
携带起来不算占用空间，如果能附赠一个收纳袋就更好了。
使用方式
车辆打不着火，一般就1+n种情况，好像这是句废话……1指的是车辆电瓶亏电、损坏，这种情况下，搭个电还有的救；n指的就是其他杂七杂八的各种小毛病，你问深耕充电行业的笔者怎么救，这就有点过分了吧。
如何快速判断是不是电瓶亏电呢？有个野路子是正负极快速短路下看看有没有火花，当然，可不是笔者教你们这么做的喔。
首先就要打开车辆的发动机盖，准备好补电线，确认下补电线是否完好，别被猫猫啃过、座椅轧过。
将补电线插在养护器上，通过养护器连接户外电源。
这里注意，接电的正负极分为两种情况，如果车辆不支持自动启停，就照着正负极连接即可；而自动启停的车辆，车体就等于是负极，正极接到对应位置后，负极接在车体钢架上即可。
比如这里实验用的车就是支持自动启停的，正极接到对应电瓶对应的电极上。
负极就接到车辆的车体部分，这样就算链接好了。
为电瓶充电的过程中不要用手接触到车体裸露的金属部分，避免发生危险。
为电瓶充电的时长约在20-40分钟，当然充个几分钟也是可以的，打火前注意断开户外电源。如果开启了自动启停功能，就要暂时先关掉，避免一脚刹车又要重新打火。
Q&A
这里也为大家整理了一些常见问题。
Q：汽车电瓶彻底没电，接上也打不着火怎么办？
A：这种情况可以稍微充个十分钟再试一下，注意不要一直打火，这回严重消耗电池电量。如果充电十分钟还是打不着火，可能是电池出了问题，可以尝试断开电瓶负极，直接将补电线连接车辆端子。
Q：冬天打火没反应怎么办？
A：发动机温度过低，需要多打几次，让发动机温度上升一点。
Q：什么车型可以使用呢？
A：正浩汽车电瓶养护器支持12V/24V两种输出规格，智能检测电瓶电压，所以轿车、卡车甚至摩托车都能使用。
户外电源没电怎么办
当然，正浩也为大家想到了这点，平时行车途中可以通过附赠的车充线，为户外电源补电，最高120W的充电功率，远离市电的地方也能通过车辆或是太阳能板为户外电源充电，相当方便。
除了为油车补电，通过充电枪为电车补电也不是不行，一两度电撑个几公里不成问题。但通过充电枪搭配户外电源为汽车充电需要有前提，首先户外电源需要接地，其次为了可以提供较长时间的续航，推荐使用DELTA MAX和DELTA Pro为电动车充电。
充电头网总结
和传统的补电宝相比，正浩的补电套装不仅能简单为车辆电瓶供电打火，更可以养护电瓶，凭借户外电源强大的容量，充满车辆电瓶，避免打着火后一个熄火前功尽弃的窘境。为车辆补电方便自然是不够的，凭借户外电源附赠的车充线，日常行车也可以给户外电源补电，充放都相当方便。
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