全新一代奔腾B70这次可以带着满满的诚意来了，无论是车身设计还是内饰用料。
然后到动力系统三大部分，可以说奔腾B70各方面性价比直接满满。
奔腾B70定位中型车，车身宽度达到1840mm，轴距达到4810mm。
从车身尺寸来看，可以看出因为尺寸的原因，站在车前可以明显感受到车内的空气。
大气磅礴，给人很猛的感觉，奔腾B70主打年轻潮流运动，从车身运动轮毂就能看出来。
从轮毂滑动式车顶到贯穿式尾灯，每一个细节都体现了对创新的坚持。
从侧面看，车身姿态较低，运动感十足，车顶从a柱部分向后部缓慢延伸。
一直到车尾，线条的流畅度都很高，有效降低了车在运动时的风阻。这种设计可以
为了进一步降低油耗，大家都在担心滑动车顶会不会让出后备箱的容积，其实一点也不会。
别担心，后备箱可以装六个行李箱。
后备箱的深度和宽度足以满足日常出行的收纳需求，甚至可以装一些小件物品。
也是绰绰有余。从这个角度来说，奔腾B70的实用性还是很高的。
车身的另一个亮点可能是奔腾B70内饰的设计和用料，奔腾B70的内饰用料基本都是精选的。
没什么不好。基本上你能摸到的东西都是用软性材料包裹的，摸起来很细腻，郝。
中国不输几十万的BBA，座椅的全方位包裹性很好，坐在靠背上感觉很安全。
整个身体都能被座椅自然的放松包裹，这样的设计一定是奔腾B70所称道的。
奔腾B70的材质设计细节也很用心，多功能方向盘可以实现丰富的功能。
开车时接打电话、切换歌曲、调节娱乐系统音量等基本功能都可以在方向盘上完成。
动动手指就能操作。方向盘的多功能按键区采用钢琴烘焙技术，按键的阻尼感恰到好处。
好处，这些功能在平时驾驶过程中方便易操作。
奔腾B70的语音识别系统识别度很高，像平时一些常用命令的语音识别率的误差。
基本上不存在导航到某个地方或者调整窗口这样的事情。动动嘴就可以了。
汽车的科技配置优化程度已经很高了。
将车道保持、高速定速巡航等功能集成在左手换挡杆上，操作更加直接。
方便，基本上手不完全离开方向盘就可以进行简单的功能操作，细节的设计还是很
人性化，全系标配自动启停功能，确实能让车更省油。许多人对这个功能感兴趣
我还是很担心，担心频繁开机会伤电池。可以明确的说，只要配备了自动启停
汽车是特殊的电池，对电池的损害基本是微乎其微的，不用担心。
相信这款奔腾B70会带着满满的诚意来，这么高的性价比，性能绝对不会让我们失望。
接下来让我们拭目以待！
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