浪子回头金不换，福克斯终于听回劝。
今天（6.6），长安福特正式发布了全新的福克斯，借由这次中期改款，这台标榜运动的轿车，针对消费者的关心和建议，做出了大幅度的调整，其中最值得关注的，就是四缸发动机的回归。
新的福克斯全系都搭载了全铝的1.5T EcoBoost®180涡轮增压直喷四缸发动机，集成了涡轮增压、缸内直喷、双独立可变正时系统等多项技术，最大额定功率130kW/6000rpm，最大扭矩243N•m/1750-4500rpm，同时配备超增压Overboost模式，瞬间提升扭矩至270N•m。
与之匹配的是6AT变速箱，其最大承受扭矩可达425N•m，并提供了标准、经济、运动三种不同驾驶模式。在这套动力总成下，新款福克斯的百公里加速为7.9秒，比现款的1.5T，快了整整1秒。
作为一款标榜运动的车型，新款福克斯继续强化了“操控”这个标签，不仅拥有EPAS电子动力辅助转向系统和TVC弯道扭力智能分配系统，可以实现清晰流畅的转向线性表现；在SLA长短臂刀锋后独立悬架系统的帮助下，车身在冲击载荷下的稳定性，也得到了提升。
同时，得益于EBB电子助力制动模块、前308mm后302mm的大尺寸刹车盘和18英寸米其林PS4运动轮胎，全新福克斯的百公里刹车距离达到了更优的34.04米。
当然，全新福克斯的变化不止于此。
除了ST-Line车型之外，这次长安福特还首次推出了全新福特福克斯S版（S Edition），以致敬经典性能车福克斯RS。
这两款车型除了拥有专属徽标，和更个性化的套件之外，还对底盘进行了专属的性能化调校，比如量身定制弹簧、减震器和稳定杆，底盘高度降低10mm；配备了18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎，让整车的运动性、操控性得到进阶。
在外形上，全新福克斯采用了更大尺寸的进气格栅，气势上更凶悍，另外新车的大灯也采用更加修长的比例，并且将全系标配LED大灯。另外新车还将增加机甲灰、掠星蓝和炽火橙三种车身颜色，满足年轻人的喜好。
而在内部配置上，全新福克斯配备了8英寸液晶仪表 +12.3英寸大尺寸触摸中控屏幕，内置了福特和百度深度合作的SYNC®+智行信息娱乐系统，可支持多达几十种模糊语义智慧识别和多轮交互。还有B&O音响、福特派Ford Pass远程互联，为车内的品质感也增色不少。
至于目前消费者比较关心的智能驾驶辅助系统，新车还搭载福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，达L2级高级驾驶辅助水平，集成了ACC全速智能自适应巡航控制和LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、TSR智能交通标志识别、ESA紧急转向辅助系统等配置。
“福克斯”对于中国消费者来说算得上耳熟能详，作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车，福克斯以其出色操控性能，良好的口碑提升了福特在全球市场紧凑型轿车市场中的品牌地位。
而在中国市场，福克斯也是能征善战，国产后的第三代福克斯达到了历史顶峰，2014年累计销售了39.1万辆，连续3年中国紧凑级车市场销量冠军，后来更是连续8年成为中国紧凑型车话题关注榜冠军。
但随着福特品牌在中国市场进入低谷期，福克斯的销量也深受影响，更重要的是，2018年上市的全新一代福克斯仍然没有挽回这一局面。至于原因，人尽皆知，全新一代福克斯全系都采用了三缸发动机，尽管技术上不存在任何问题，但中国消费者始终不接受这一点。
如今，全新的福克斯携1.5T四缸发动机归来，在产品层面弥补了所谓的“缺陷”，它还会重新回到消费者的视野当中吗？在每日车讯看来，换回四缸机的全新福克斯，也许不会给福特的销量带来爆发式增长，但能够有一部分流量的回归，也是长安福特目前最需要的。
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