如何降低轮胎噪音(平时应该如何降低轮胎噪音)。
你的车有轮胎噪音吗？相信很多朋友在正常用车时都会有轮胎噪音。极大地影响了乘客的舒适度。最近有朋友问边肖，胎儿噪音是怎么产生的？我们平时用车时，如何降低轮胎噪音？和大家一起看看吧。
我们平时用车的时候，轮胎噪音往往会成为我们的烦恼。最近有朋友问边肖，汽车轮胎噪音是怎么产生的？平时应该如何降低汽车的轮胎噪音？鉴于这些问题，今天边肖将和大家一起解决。
车辆行驶时轮胎噪声的形成主要由轮胎和路面决定。路面平整度、路面结构和路面材料都是影响轮胎噪声的重要因素。轮胎尺寸直接决定轮胎噪音水平。一般来说，轮胎尺寸越大，轮胎噪音越大。轮胎和轮辋的宽度限制了降噪的难度。宽轮胎的摩擦面会发出更多的噪音。与那些尺寸较窄的轮胎相比，宽轮胎会挤出更多的空气，推动更多的“气团”产生振动。因此，任何事情都有两面性。宽胎操控更稳定，刹车更好，但油耗高，轮胎有噪音。
对于前置发动机的汽车，坐在后排的乘客会更容易察觉到轮胎的滚动噪音。由于车身后部受发动机噪音和风噪的影响较小，在这种情况下轮胎噪音会非常明显。因此，如果要判断轮胎噪音，我们通常会选择坐在后排进行判断。
轮胎花纹的设计也是轮胎噪声的重要因素。因为胎面花纹之间的凹槽会挤压和推动空气产生振动，空气的抽吸作用也会使花纹变形。轮胎本身的花纹设计对轮胎噪声也起着重要作用。比如一个轮胎的花纹沟是90度，而同一辆车的花纹坡度明显设计成锐角，我们就可以很容易地将轮胎与轮胎噪音更高的90度花纹沟进行对比。楔肋轮胎行驶时不稳定。因为它在旋转时会有较大的变形，所以在推动和挤压空气时会产生空气振动。当振动强烈时，它会通过空气介质到达我们的耳膜。
许多高性能轮胎通常采用较大的“人字形”排水模式。我们最熟悉的系列是“最佳飞靴”，这类轮胎的花纹槽会不断挤压排挤空气，产生的震动肯定会比普通的花纹设计更大。路面结构和材料对轮胎噪声也有显著影响。举一个明显的例子，车辆通过湿滑路面的噪音分贝水平明显高于车辆通过干燥路面的噪音分贝水平。最后总结一下。轮胎的尺寸直接决定了轮胎花纹的设计，这也是我们不能忽视的重要因素。路面结构和材料也会影响轮胎噪音。如果车身本身的密封性和抗噪声能力不好，轮胎噪声会直接影响车辆的乘坐舒适性。
轮胎的噪音水平主要是由不同的花纹设计造成的，包括花纹间距的排列、花纹沟的方向和深度等。空气进入花纹沟后，会有风笛一样的官僚效果。此外，轮胎内部结构还有轮胎砰击地面和压缩空气的噪音。轮胎的噪音机理很复杂，一两句话可能就说不清楚了。总之，不同厂家设计的轮胎会有不同的噪音水平。
轮胎噪声是轮胎与路面相互作用、轮胎与空气相互作用、轮胎变形产生的噪声。它是汽车噪音的两个主要来源之一。轮胎噪声的原因和机理是复杂的。虽然产生噪声激励源的因素很多，但所有的轮胎/路面噪声都来源于轮胎与路面的接触、轮胎的变形以及轮胎与空气的相互作用。
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