皇牌空战飞行技巧，皇牌空战 操作技巧

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初级技术：

1 .转弯：适用情况：摆脱敌机追逐或保持自身缠扰优势。

转弯角度、速度都是转弯速度的决定因素。 转弯时飞机机翼与地面所成的角度越大，速度越小，转弯半径越小，对自己越有利。 但是，为了保持飞机的稳定性，角度不应大于135度，速度不应小于450km/h。 另外，在2000——4000米的高度，最适合转弯。

2 .上升：适用情况：攻击比自己高度高的敌机或获得高度优势。

发动机推力不变时，机体轴线与地面所成的角度越大，上升越快。 在上升的过程中，飞机的速度越慢，机体轴线与地面的角度越大，飞机的速度就越快。

3 .俯冲：适用情况：攻击低于自己高度的敌机或获得速度优势。

上升是飞机动能转化为重力势能的过程，俯冲是重力势能转化为动能的过程。 俯冲时机体轴线与地面的角度越大，俯冲的速度就越快，同时飞机本身的速度也越大。 还可以利用俯冲的速度优势逃脱敌机的追踪。 注意在俯冲后立即抬起机头，调整姿态以免撞到地面(否则飞机撞楼事件可能会重演^-^ ) ) ) ) )。

4 )侧翻：适用情况：避开航速过快差点错过目标或尾部近距离的敌机。

横向滚动实际上是让飞机绕主轴线做陀螺运动。 侧翻期间飞机的运动方向不变，但可以消耗飞机的一部分动能来减慢航行速度。 战斗中，如果飞行速度比敌机快，快要错过敌机的话，请尝试横向滚动放慢速度，让自己保持良好的攻击位置。 横向滚动也可以用于防御。 敌机在后方且距离近时，可以通过横向滚动错过敌机。

5、筋斗：适用情况：迎击后再次捕捉目标，或反击远在后方的敌人时。

笔直降低杠杆(此时飞机向上飞)，直到机身再次与地面平行，然后进行一半的横向滚动使飞机恢复正常飞行。 这个动作可以让你突然改变飞行方向攻击身后的敌机和地面目标，但是结束筋斗后，由于高度大幅增加，速度会大幅减慢。 所以结束筋斗后，尽量一边俯冲一边捕捉目标，可以恢复失去的动能。 这种机动最好在低空进行。 否则，飞机很容易陷入失速状态。

6 .上升回旋(殷麦曼回旋)适用情况)从俯冲攻击的变更。

对地攻击后，拉杆上升，角度通常在45度以下。 几秒钟后弄平飞机，最后进行小半径转弯回到以前的飞行路线。 这时，你又可以回到目标附近对它进行第二次攻击。 这种机动对将密集的低空目标(直升机等)和地面目标并排存在威胁，可以反复实施攻击。 但是，运转时间长，不适合攻击战斗机等比较灵活的目标。

先进的技术

1 .高速转弯：适用情况：受到敌机制导导弹攻击时。

当高速、大角度转到与敌机轴线垂直面时，敌机制导半主动雷达制导导弹所用的多普勒雷达失效；二是获取敌机与其导弹的最大偏移角，距离敌机雷达和主动雷达制导导弹的寻敌范围最大

(注)飞机通用的脉冲多普勒雷达，如果利用物理学多普勒效应，能够保持与敌机的径向相对静止，由于雷达波频移为零，所以是敌机的多普勒雷达

雷达将我机误认为是静止的地面，过滤其信息，失去对我机的锁定，我机被敌机雷达暂时失踪，该雷达引导的导弹也将脱离)

2 )高速转弯(适用情况)以比对方更高的速度咬到敌机尾巴时的攻击动作。 敌机咬死后，采取转弯动作，由于我机速度较高，难以以相同或更小的半径转弯，继续咬死敌人，占据有利的开火位置。 此时，可以以一定幅度上升，以速度损失换取高度优势，然后以较低速度进行小半径转弯，再以俯冲姿态将高度转换为速度，继续咬住敌机，等待开火。 动作时也要关注敌人的动作，注意不要绕得太小、太大，以免失去

对敌机的追踪。

3 .破s :适用情况：反击尾部敌机。

突然改变你的航向，让你获得极高的机动性能，可以快速反击敌人。 在打破s之前，请确认必须有足够的高度。 否则，容易撞到地面。 具体做法是：保持中等航速，翻转，机体腹朝上，杠杆下移保持到底。 此时，飞机向下做筋斗，不改变航速。 机体再次与地面平行后，放开操纵杆检查高度，转弯重新捕捉目标空战技巧，机动结束。 s在你后方用机关炮攻击敌机时极其有效，但不适合回避导弹。

4 .眼镜蛇机动(适用情况)敌机咬住你的尾部，准备攻击时。

眼镜蛇似乎是未完成的筋斗，但与筋斗不同，拉杆达到40度左右时将油门置于0位置，继续拉杆保持飞机与地面夹角为120度。 当所有动能转化为势能后，飞机将在空中静止2-3秒。 之后，飞机进入失速状态，机头猛地坠落。 这个时候，施加作用力恢复动力，重新捕捉目标，机动结束。 此时，敌人的机会就在你前方下方，适合攻击。

(注)眼镜蛇机动是有名的过失速机动动作，前苏联的Su-27战斗机最初试飞成功。 *在巴黎航展上，前苏联著名试飞员普加乔夫首次在世界面前展示眼镜蛇机动，震惊了会场，因此这个机动动作也被称为“普加乔夫眼镜蛇机动”。 ）

5 )圆周机动(适用情况)敌机咬住你的尾部，准备攻击时。

圆周机动是眼镜蛇机动后，连接低速的环形旋转机动。 将飞机急减速和360度小半径的筋斗融合在一起。 机动从水平姿态开始，飞行员迅速抬起机头，开始减速。 但是，到了120度的角度也没有停止，而是继续向后翻转。 由于减速的关系，飞机马上进入失速状态。 此时，由于向后很大，飞机继续向后，机头朝下开始坠落。 产生推力，抬起机头，使飞机再次进入平飞，机动完成。 此时位于敌机后面。

在真正的战斗中不是这些简单动作的分离运用，通常是两个或多个动作的连续组合。 只有熟练掌握这些动作，自如地运用空战技巧，才能真正成为不败的皇牌司机。 同调

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