作者：龚金辉。
说到丰达快递，很多人还是有万科时代的印象。万科在风头正盛的时候，属于万科自建的物流部门，被视为重要的内部资产，就像JD.COM的京东物流一样。然而，随着2013年万科的逐渐衰落，它再也无法掌控自己的命运。相反，它经常出售自己，在夹缝中生存，直到无法生存。
2014年6月，如丰达被中信基金全资拥有的公路快递企业Tnt hoau集团收购。2018年8月，随着Tnt hoau被SAIC安吉物流全资收购，如风达又经历了一次出售。今年1月，如丰达控股股东由苏州万隆华宇物流有限公司变更为深圳通用物流电商，这也是其第三次出售。
不过虽然和前两次卖淫没多大关系，但至少还是保持了积极的发展。例如，丰达在卖淫两个月后陷入了停业的尴尬境地。3月12日，如风达毫无征兆地宣布，将从即日起暂停部分业务。至于适当恢复运营，如果丰达没有给出明确的时间表，被外界解读为“永久停摆”。
如果丰达停了，很多用户都受伤了。北京、上海等地网友反映，如风达快递3月初发送的包裹物流信息不再更新，来不及到达。而且，官网和客服的电话投诉全部丢失。如风达内部员工爆料。春节过后，他们听说如风达拖欠了很多运输公司的货款。3月12日无货可发，原定3月15日发的工资延期。
事实上，这只是中小快递服务商生存环境恶化的一个缩影。在此之前，快递和全丰快递相继陷入困境。目前快递市场70%以上的市场份额被“三通一达”等头部玩家占据。他们的共同特点是借助资本加速扩张，不仅要成功上市，还要引入阿里(大云除外)等战略投资者。
所以你会看到，童渊、中通、申通不仅获得了稳定的订单，还借助阿里、菜鸟加速转型升级，从劳动密集型向技术密集型转变，成本、营销、利润等关键指标要上有下，用户体验大幅提升。总之，他们的市场竞争力在不断提高，扩大了他们在行业中的领先优势。
另一方面，随着行业竞争的加剧，丰达等中小快递服务商并没有有效改变微薄的利润。此外，他们缺乏强大的支持者，不能也不敢过度投资，这使得他们的服务质量令人担忧。比如，丰达如果是小米商城的重要物流合作伙伴，其糟糕的服务已经牵连到了小米，用户经常抱怨小米的物流配送服务。成本上不去，体验和利润上不去，最后陷入恶性循环。
除了缺乏资金援助外，频繁卖淫也是如丰达衰败的重要原因，导致其缺乏稳定的发展环境。由于丰达对每一位“父亲”的重视程度不同，在资源投入、经营策略等方面难免会存在差异，使其在激烈的市场竞争中反复做出不必要的调整，逐渐变得被动。
现在，如果丰达落入这个领域，我不知道柯凡的创始人会有什么感受，即使他想伸出援手，也无能为力。要知道，目前万科整体订单量不高，官网、JD.COM、天猫旗舰店主要与丰达等多家第三方快递公司合作，不在配送合作伙伴之列。
可以预见，未来中小快递服务商的生存空间将进一步压缩，倒下的概率和数量都将增加，比如丰大不会是最后一家。退出快递阶段的一个重要原因是其拥有覆盖全国31个省、直辖市的配送网络，共有340个地级市和省级区域，2054个城区和co
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